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Frage Schränkt die Geländegängigkeit nicht ein.....
- Ransom
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3 Jahre 9 Monate her #1
von Ransom
Ford Ranger WT Doka - batari Kabine
Schränkt die Geländegängigkeit nicht ein..... wurde erstellt von Ransom
Schaut euch mal das Video an...
Die Kabine schränkt die Geländegängigkeit nicht ein. Ist doch nicht denen ihr ERNST ???
Warum ist mein Rahmen gebrochen, gerissen....
Die Kabine schränkt die Geländegängigkeit nicht ein. Ist doch nicht denen ihr ERNST ???
Warum ist mein Rahmen gebrochen, gerissen....
Ford Ranger WT Doka - batari Kabine
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- manfred65
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3 Jahre 9 Monate her - 3 Jahre 9 Monate her #2
von manfred65
LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred
Importeur für Wohnkabinen der Marken BundutecUSA und GEOCamper
www.wohnkabinenforum.de/forum/amerikanis...co-popup-renovierung
1992 Jayco-Popup + 1989 F250 und Isuzu D-Max SpaceCab mit wechselnden Wohnkabinen von BundutecUSA und GEOCamper
manfred65 antwortete auf Schränkt die Geländegängigkeit nicht ein.....
Die machen Berichte über alle Arten Wohnmobile.....in sehr vielen Punkten werden aber die Werbesprüche der Hersteller schön verpackt. Irgendwie müssen die sich auch finanzieren.
Mit der Bimobil-Doka geht sicher mehr als man glaubt.....aber steter Tropfen höhlt den Stein...oder so.
Mit der Bimobil-Doka geht sicher mehr als man glaubt.....aber steter Tropfen höhlt den Stein...oder so.
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Letzte Änderung: 3 Jahre 9 Monate her von manfred65.
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- BiMobil
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3 Jahre 9 Monate her #3
von BiMobil
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
BiMobil antwortete auf Schränkt die Geländegängigkeit nicht ein.....
10 Jahre Dichtigkeits Garantie ist schön und Gut .
Das überlappende Alublech am Alurahmen ( wie man in dem Video werbewirksam darauf hinweist ) ist wohl auch nur graue Theorie .
Warum saufen dann die Kabinen an den Kantenleisten ab , wie man hier des öfteren lesen kann .
Das überlappende Alublech am Alurahmen ( wie man in dem Video werbewirksam darauf hinweist ) ist wohl auch nur graue Theorie .
Warum saufen dann die Kabinen an den Kantenleisten ab , wie man hier des öfteren lesen kann .
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
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- flottie
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3 Jahre 9 Monate her #4
von flottie
WT Ranger ExtraCab 3,2 EZ 10/2018, grau
3,5T, VB-Luft, Profender, General Grabber AT3 265/70/17 115T auf HOAW001 17x9 ET30, Lazer Triple R750
Im Urlaub mit Tischer Trail 240 unterwegs
flottie antwortete auf Schränkt die Geländegängigkeit nicht ein.....
So eine Kombi wäre mir zu fett für einen Doppelkabinen-Pickup - und zu viel Überhang. Bei einem Extrakabiner eventuell noch OK.
Aber vor allen Dingen auch viel zu teuer mit über 100.000 Eur. Da würde ich mir lieber einen Allrad-Sprinter holen - z.B. von HRZ gibt es da was.
Aber vor allen Dingen auch viel zu teuer mit über 100.000 Eur. Da würde ich mir lieber einen Allrad-Sprinter holen - z.B. von HRZ gibt es da was.
WT Ranger ExtraCab 3,2 EZ 10/2018, grau
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3 Jahre 9 Monate her #5
von Ransom
Ford Ranger WT Doka - batari Kabine
Ransom antwortete auf Schränkt die Geländegängigkeit nicht ein.....
Ja, vom Preis gar nicht zu sprechen.
Wenn man bedenkt dass es den Ranger neu für ca. 35.000€ gibt, ist dass schon ein saftiger Preis für die Kabine.
Wenn man bedenkt dass es den Ranger neu für ca. 35.000€ gibt, ist dass schon ein saftiger Preis für die Kabine.
Ford Ranger WT Doka - batari Kabine
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- manfred65
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3 Jahre 9 Monate her #6
von manfred65
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manfred65 antwortete auf Schränkt die Geländegängigkeit nicht ein.....
Das mit den Überhängen sieht bei den Bimobil meist optisch schlimmer aus als es ist. Die sind da, wenn man das mal abmisst nicht länger als Andere. Bei oftmals besserer Gewichtsverteilung mit Sitzgruppe im Heck.
LG aus Mittelschwaben
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