Frage Schränkt die Geländegängigkeit nicht ein.....

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3 Jahre 9 Monate her #1 von Ransom
Schaut euch mal das Video an...

Die Kabine schränkt die Geländegängigkeit nicht ein.  Ist doch nicht denen ihr ERNST ???
Warum ist mein Rahmen gebrochen, gerissen....




 

Ford Ranger WT Doka - batari Kabine

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3 Jahre 9 Monate her - 3 Jahre 9 Monate her #2 von manfred65
Die machen Berichte über alle Arten Wohnmobile.....in sehr vielen Punkten werden aber die Werbesprüche der Hersteller schön verpackt. Irgendwie müssen die sich auch finanzieren.

Mit der Bimobil-Doka geht sicher mehr als man glaubt.....aber steter Tropfen höhlt den Stein...oder so.
 

LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred

Importeur für Wohnkabinen der Marken BundutecUSA und GEOCamper

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Letzte Änderung: 3 Jahre 9 Monate her von manfred65.

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3 Jahre 9 Monate her #3 von BiMobil
10 Jahre Dichtigkeits Garantie ist schön und Gut .
Das überlappende Alublech am Alurahmen ( wie man in dem Video werbewirksam darauf hinweist ) ist wohl auch nur graue Theorie  .
Warum saufen dann die Kabinen an den Kantenleisten ab , wie man hier des öfteren lesen kann .

Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
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3 Jahre 9 Monate her #4 von flottie
So eine Kombi wäre mir zu fett für einen Doppelkabinen-Pickup - und zu viel Überhang. Bei einem Extrakabiner eventuell noch OK.
Aber vor allen Dingen auch viel zu teuer mit über 100.000 Eur. Da würde ich mir lieber einen Allrad-Sprinter holen - z.B. von HRZ gibt es da was.


 

WT Ranger ExtraCab 3,2 EZ 10/2018, grau
3,5T, VB-Luft, Profender, General Grabber AT3 265/70/17 115T auf HOAW001 17x9 ET30, Lazer Triple R750
Im Urlaub mit Tischer Trail 240 unterwegs

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3 Jahre 9 Monate her #5 von Ransom
Ja, vom Preis gar nicht zu sprechen.

Wenn man bedenkt dass es den Ranger neu für ca. 35.000€ gibt, ist dass schon ein saftiger Preis für die Kabine.

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3 Jahre 9 Monate her #6 von manfred65
Das mit den Überhängen sieht bei den Bimobil meist optisch schlimmer aus als es ist. Die sind da, wenn man das mal abmisst nicht länger  als Andere. Bei oftmals besserer Gewichtsverteilung mit Sitzgruppe im Heck.

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