Frage Der Andere Kabinentransporter

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2vgsrainer antwortete auf Re: Der Andere Kabinentransporter

Hallo Rnger

Ist ne :gutidee:
Aber warum setzt du die Kabine nicht etwas höher und weiter nach vorne, so das der Alkoven, zumindest zum Teil über das Führerhaus geht.Dann hättest du auch nicht so einen großen Überhang.

Hast du mal ein paar Daten zu dem Vario.
Das Fahrzeug interessiert mich nämlich immer mehr :oops: :mrgreen:

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Allzeit Gutes Gelingen

Rainer
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten
( Fast fertig: T5 2,5 TDI 4motion mit Absetzkabine von Ormocar )

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SAM antwortete auf Re: Der Andere Kabinentransporter

Die Idee mit dem Unimog fand ich schöner...

Aber :pics:

Welches Vario Fahrgestell(to?) ist es?
Wie willst du den Unterbau anfertigen?

Grüsse Stefan

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Defender 130 und Ortec Integralkabine

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... antwortete auf Re: Der Andere Kabinentransporter

2vgsrainer schrieb: Hallo Rnger

Aber warum setzt du die Kabine nicht etwas höher und weiter nach vorne, so das der Alkoven, zumindest zum Teil über das Führerhaus geht.Dann hättest du auch nicht so einen großen Überhang.

Frage ich mich auch, würde evtl. besser aussehen

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QuestMan antwortete auf Re: Der Andere Kabinentransporter

Und der Schwerpunkt wäre nicht hinter der HA des "DoKa".
Es sei den in der Kiste unterm Alkoven sind ein paar hundert Liter Wasser, o.ä. :lol:

Ich würde so nicht umbauen. :schande:
Sieht nicht stimmig aus, um es mal vorsichtig auszudrücken. :oops:

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Grüße

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holger4x4 antwortete auf Re: Der Andere Kabinentransporter

naja, vielleicht ein bisschen klein mit 160cm Höhe

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Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.

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QuestMan antwortete auf Re: Der Andere Kabinentransporter

Wieso?
Mit Hubdach langs doch.

Und was heißt hier klein : :twisted:

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Grüße

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Rnger antwortete auf Re: Der Andere Kabinentransporter

also die bewegründe sind ich wolte schon immer eien LKW
und die Zuladung von Rabger Doka war ja nicht gerade berümt vorallem will ich auch pisten und gelände fahren, und da jezt Kinder in Planung sind will ich reserven haben beim follmüllen mit Kinderwagen Fahräder spielzueg badezeug usw........
was die gfk Kabine angeht ist richtig würde besser aussehen aber mit dem Ausbau kostet es sehr viel Geld, und so kann ich meine Wintertaugliche vollausgestattete Kabine draufschmeißen und habe noch unter dem Alkoven eien riesen Kofferaum. ( schei.. auf die optik fahren muß das teil.)
hier noch paar Eckdaten zum LKW
814 4x4
verbrauch ( Getestet ) 13,99l/100km
7.5 t gesamtgewicht wird aber auf 5 t abgelastet.
6 Sitzplätze.
Standheitzung.
Schwingsitze
2 Diffsperren
Untersetzung
V max 115 km/h
Nachteil Offiziel nur 80km/h
in Österreich Go box.

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Rnger antwortete auf Re: Der Andere Kabinentransporter

die steuer kosten sind nach dem neueun ADAC rechner nidriger als bei meinem Pick up ( pkw wegen DOKA ) :evil:
das mit der stadt ist richtig aber ich fahre meist im ausland und da gibt es ja kein schwachsin wie umweltplakette :lol:
und das überholen ist mir egal ich bin ja im Urlaub wenn ich den Laster fahre

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Volker1959 antwortete auf Re: Der Andere Kabinentransporter

alles Geschmacksache sagte der Affe und biss in die Seife
Ich würde das auch nicht machen! :schande: :peace:

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Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
eMail: volker-murwig@web.de

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