- Beiträge: 13
- Dank erhalten: 0
Frage Neu und infos
- icke113
-
Autor
- Offline
- Neues Mitglied
-
17 Jahre 9 Monate her #1
von icke113
Neu und infos wurde erstellt von icke113
Hallo ,bin neu hier und habe einige Fragen an die "alten Hasen" habe einen Ranger mit Tischer und würde gerne mehr Kilo auflasten,habe aircaft federn drin aber brauche noch Gutachten oder Briefkopie.Fahrzeug und <Luftbalge sind US Import ,Fahrzeug gibt es auch in Europa und die BAlge sehen aus wie die von Goldschmidt....da muss doch was gehen.
Danke an alle die Helfen wollen
Danke an alle die Helfen wollen
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- &soweiter
-
- Offline
- Premium Mitglied
-
17 Jahre 9 Monate her #2
von &soweiter
&soweiter antwortete auf Anfragen über Anfragen
Tja grüß dich, icke,
es kommen hier ja immer mehr rein, die ohne Gruß oder sowas ähnliches Infos erwarten für alles mögliche. Das ist ja allgemein so und zunehmend in allen möglichen Foren. Oft hört man ja danach niemals mehr was von den Leuten. Die Anfragen werden auch immer komischer!
Weder erfährt man was fürn Ranger das ist noch weiß man von wo nach wo du eigentlich auflasten willst. Auf das Maximum?? Von Was? Der Ranger ist ein US-Fahrzeug? Was kann der denn so serienmäßig? Die Tischer ist ne Deutsche? Was denn für eine? Und die "BAlge sehen aus wie die von Goldschmidt"? Sehn die nur so aus? An nem US-Fahrzeug? Und für die aircaft federn braucht´s ne Briefkopie?
Na ja, es finden sich hier bestimmt uralte Hasen die weiterhelfen können. Ich leider nich. Hab weder ne Tischer noch nen US-Ranger.
Kommt vielleicht alles noch!
Werner
es kommen hier ja immer mehr rein, die ohne Gruß oder sowas ähnliches Infos erwarten für alles mögliche. Das ist ja allgemein so und zunehmend in allen möglichen Foren. Oft hört man ja danach niemals mehr was von den Leuten. Die Anfragen werden auch immer komischer!
Weder erfährt man was fürn Ranger das ist noch weiß man von wo nach wo du eigentlich auflasten willst. Auf das Maximum?? Von Was? Der Ranger ist ein US-Fahrzeug? Was kann der denn so serienmäßig? Die Tischer ist ne Deutsche? Was denn für eine? Und die "BAlge sehen aus wie die von Goldschmidt"? Sehn die nur so aus? An nem US-Fahrzeug? Und für die aircaft federn braucht´s ne Briefkopie?
Na ja, es finden sich hier bestimmt uralte Hasen die weiterhelfen können. Ich leider nich. Hab weder ne Tischer noch nen US-Ranger.
Kommt vielleicht alles noch!
Werner
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- Huegelcamper
-
- Offline
- Elite Mitglied
-
- zobelix
-
- Offline
- Elite Mitglied
-
- icke113
-
Autor
- Offline
- Neues Mitglied
-
- zobelix
-
- Offline
- Elite Mitglied
-
- icke113
-
Autor
- Offline
- Neues Mitglied
-
- Volker1959
-
- Offline
- Ehrenmitglied
-
17 Jahre 9 Monate her #8
von Volker1959
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
eMail: volker-murwig@web.de
Volker1959 antwortete auf Re: Neu und infos
Hallo Icke und :welcome: im Forum!
Das reicht doch wohl völlig, um sich vorzustellen, oder muß man hier jetzt erst ne`n Kopfstand machen bevor man einige Fragen loswerden kann :shock:
Die Bälge, die Goldschmitt verbaut, stellen die ja nicht selber her! Meine sind von Firestone(USA)
Frag doch einfach mal bei Goldschmitt nach, ob sie Dir ein Gutachten schicken! Ansonsten sind es doch nur Schläuche und ein Kompressor aus dem Zubehör!
Wenn Du das zulässige Gesamtgewicht erhöhen willst, geht das im günstigstem Fall durch die Addition der Achslasten vorn und hinten! Da musst Du einfach bei verschiedenen Tüvstellen nachfragen bis Du eine findest, die diese Eintragung noch macht!
Die Achslasten wirst Du wohl nicht erhöht bekommen!
Und wenn doch, muß Du das hier schreiben :lol: Da gibt's hier einige Leute, die das auch gern hätten :gutidee:
@WernerHallo ,bin neu hier und habe einige Fragen an die "alten Hasen"
Das reicht doch wohl völlig, um sich vorzustellen, oder muß man hier jetzt erst ne`n Kopfstand machen bevor man einige Fragen loswerden kann :shock:
Die Bälge, die Goldschmitt verbaut, stellen die ja nicht selber her! Meine sind von Firestone(USA)
Frag doch einfach mal bei Goldschmitt nach, ob sie Dir ein Gutachten schicken! Ansonsten sind es doch nur Schläuche und ein Kompressor aus dem Zubehör!
Wenn Du das zulässige Gesamtgewicht erhöhen willst, geht das im günstigstem Fall durch die Addition der Achslasten vorn und hinten! Da musst Du einfach bei verschiedenen Tüvstellen nachfragen bis Du eine findest, die diese Eintragung noch macht!
Die Achslasten wirst Du wohl nicht erhöht bekommen!
Und wenn doch, muß Du das hier schreiben :lol: Da gibt's hier einige Leute, die das auch gern hätten :gutidee:
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
eMail: volker-murwig@web.de
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- Huegelcamper
-
- Offline
- Elite Mitglied
-
- icke113
-
Autor
- Offline
- Neues Mitglied
-
- Huegelcamper
-
- Offline
- Elite Mitglied
-
17 Jahre 9 Monate her #11
von Huegelcamper
VW T3 50Ps Diesel mit Reimo Airoline Hochdach / Fiat Ducato CI Alkoven / Mazda B2500 mit Holländischer Kabine / Dodge Ram 2500 HD 5,9 Cummins HD 12V Extended Cab Long Bed 4x4 mit Lance Truck Camper 880 / Rimor Katamarano 12 / Rimor Europeo 69
Huegelcamper antwortete auf Re: Neu und infos
icke113, Tragen kann er schon genügend :lol: aber an der Hinterachse könnte ich noch 100kg mehr vertragen.... aber das geht leider nicht wie schon ausführlich diskutiert 
Grüße vom Hügel
Stefan
Grüße vom Hügel
Stefan
VW T3 50Ps Diesel mit Reimo Airoline Hochdach / Fiat Ducato CI Alkoven / Mazda B2500 mit Holländischer Kabine / Dodge Ram 2500 HD 5,9 Cummins HD 12V Extended Cab Long Bed 4x4 mit Lance Truck Camper 880 / Rimor Katamarano 12 / Rimor Europeo 69
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- icke113
-
Autor
- Offline
- Neues Mitglied
-
17 Jahre 9 Monate her #12
von icke113
icke113 antwortete auf Re: Neu und infos
Morgen,
habe mal mit dem tüv gesprochen und der will die zusamenrechnung der vorder und hinterachse mal bedenken danach komme ich dann auf 2489kg die kabine soll laut tischer ca 550 wiegen der ranger ist ein 1.5 kabiner so das ich die gewichte vielleicht gut zwischen hinten und vorne verteilt kriege ....oder mache ich da ein denkfehler
:
habe mal mit dem tüv gesprochen und der will die zusamenrechnung der vorder und hinterachse mal bedenken danach komme ich dann auf 2489kg die kabine soll laut tischer ca 550 wiegen der ranger ist ein 1.5 kabiner so das ich die gewichte vielleicht gut zwischen hinten und vorne verteilt kriege ....oder mache ich da ein denkfehler
: Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- Volker1959
-
- Offline
- Ehrenmitglied
-
17 Jahre 9 Monate her #13
von Volker1959
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
eMail: volker-murwig@web.de
Volker1959 antwortete auf Re: Neu und infos
Hallo
Da stimmt doch was nicht! Wenn die Achslasten zusammen gezählt sind, kommst Du auf 2489 kg :shock: Das ist viel zu wenig!!!
Liegt es daran, dass es ein US-Import ist? Oder haben etwa alle Ranger so wenig zGG :shock: Das kann doch nicht sein!
Um eine Kabine von 550 kg legal aufsetzen zu können, solltest Du ein zGG von mind. 2700 kg haben(das ist noch geschmeichelt) Und ein HA-Last von mind. 1800 kg!
Die ganze Fuhre wird so oder so etwas Hecklastig(das ist immer so)
Da stimmt doch was nicht! Wenn die Achslasten zusammen gezählt sind, kommst Du auf 2489 kg :shock: Das ist viel zu wenig!!!
Liegt es daran, dass es ein US-Import ist? Oder haben etwa alle Ranger so wenig zGG :shock: Das kann doch nicht sein!
Um eine Kabine von 550 kg legal aufsetzen zu können, solltest Du ein zGG von mind. 2700 kg haben(das ist noch geschmeichelt) Und ein HA-Last von mind. 1800 kg!
Die ganze Fuhre wird so oder so etwas Hecklastig(das ist immer so)
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
eMail: volker-murwig@web.de
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- romo1980
-
- Offline
- Elite Mitglied
-
- Volker1959
-
- Offline
- Ehrenmitglied
-
17 Jahre 9 Monate her #15
von Volker1959
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
eMail: volker-murwig@web.de
Volker1959 antwortete auf Re: Neu und infos
Hi Robert
Wenn das denn so ist, und man bekommt das Teil nicht auf europäischen Standard aufgelastet, kann man das Auto als Kabinentransporter aber vergessen!
Da gibts nur eines: Ladeflächenzelt :shock:
Wenn das denn so ist, und man bekommt das Teil nicht auf europäischen Standard aufgelastet, kann man das Auto als Kabinentransporter aber vergessen!
Da gibts nur eines: Ladeflächenzelt :shock:
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
eMail: volker-murwig@web.de
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- romo1980
-
- Offline
- Elite Mitglied
-
- Reini
-
- Offline
- Elite Mitglied
-
- Irgendwas is ja immer...
- icke113
-
Autor
- Offline
- Neues Mitglied
-
17 Jahre 9 Monate her #18
von icke113
icke113 antwortete auf Re: Neu und infos
Morgen zusammen,das sind ja infos am sonntag morgen,da kann ich ja froh sein um jedes kilo was ich vom tüv bekomme.also augen auf beim PU kauf. :
Hatte mal vor mir ein dakota zu kaufen aber der kann ja dannn wohl auch nicht mehr .Werde mal das gespräche mit dem tüv vortsetzen und dann mal sehen und zur waage fahren und alles wiegen lassen,infos folgen .Aber auf dauer,wenn alles so bleibt, kann doch nur ein anderes auto sinn machen,wobei ich diesen 6zylinder gerne fahre. Heute scheint die Sonne und da müssen nur die fahräder mit .das sollte wohl gehen ohne wiegen und rechnen. Und das alles 2 wochen vorm Urlaub icke
Hatte mal vor mir ein dakota zu kaufen aber der kann ja dannn wohl auch nicht mehr .Werde mal das gespräche mit dem tüv vortsetzen und dann mal sehen und zur waage fahren und alles wiegen lassen,infos folgen .Aber auf dauer,wenn alles so bleibt, kann doch nur ein anderes auto sinn machen,wobei ich diesen 6zylinder gerne fahre. Heute scheint die Sonne und da müssen nur die fahräder mit .das sollte wohl gehen ohne wiegen und rechnen. Und das alles 2 wochen vorm Urlaub
icke Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- Volker1959
-
- Offline
- Ehrenmitglied
-
17 Jahre 9 Monate her #19
von Volker1959
Kann man so noch nicht sagen!
Wenn es diesen PU auch in Deutschland mit anderem zGG und anderer HA-Last gibt, dann trägt dir der Tüv vielleicht doch eine Erhöhung ein :!:: :genau:
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
eMail: volker-murwig@web.de
Volker1959 antwortete auf Re: Neu und infos
Aber auf dauer,wenn alles so bleibt, kann doch nur ein anderes auto sinn machen,wobei ich diesen 6zylinder gerne fahre.
Kann man so noch nicht sagen!
Wenn es diesen PU auch in Deutschland mit anderem zGG und anderer HA-Last gibt, dann trägt dir der Tüv vielleicht doch eine Erhöhung ein :!:
: :genau: Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
eMail: volker-murwig@web.de
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- icke113
-
Autor
- Offline
- Neues Mitglied
-
17 Jahre 9 Monate her #20
von icke113
icke113 antwortete auf Re: Neu und infos
Aber wo findet man ein referenz-fahrzeug ,da gehen mir doch ein bischen die ideen aus hätte ich mal vorher dieses forum gekannt...
aber nachkarten gilt nicht also mal sehen was die folgende woche bringt,bis bald
aber nachkarten gilt nicht also mal sehen was die folgende woche bringt,bis bald
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
Moderatoren: holger4x4
Ladezeit der Seite: 0.280 Sekunden
