Frage Steuern für Womos

da müßt ihr mal kucken !!!!


www.camperline.de/">www.camperline.de/

rumtreiber,

alle interessieren sich nur für das, was sie selbst betrifft.
Und hier sind PICKUPFAHRER.

Nu Rat mal, warum hier wohl so ne Ruhe herrscht.

Grüsse, Werner

Hier gibts bestimmt ne Menge mit nem "Doppelkabiner".

Die können sich auch nicht entspannt zurück lehnen.

Für die ändert sich aber doch nix im Vergleich zu vorher,
oder versteh ich da was falsch :

&soweiter schrieb: rumtreiber,
alle interessieren sich nur für das, was sie selbst betrifft.
Und hier sind PICKUPFAHRER.
Nu Rat mal, warum hier wohl so ne Ruhe herrscht.
Grüsse, Werner

Hoi Werner
Du hast recht, leider liegt das in der Natur der Menschen, egal ob Pickup-Truck FahrerInnen, oder sonstwie Betroffene eines ernsthaften Problems. Niemand interessiert sich ein mü früher dafür, ehe sie nicht selber davon betroffen sind. Und einige nicht mal dann. C'est la vie

&soweiter schrieb: Für die ändert sich aber doch nix im Vergleich zu vorher,
oder versteh ich da was falsch :

Finde leider die Quelle zu dem Schreiben nicht mehr:

Pick-up-Fahrzeuge mit Doppelkabine und einem verkehrsrechtlichem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 2,8t, die bisher als „andere Fahrzeuge“ i.S. des §8 Nr.2 KraftStG der Gewichtsbesteuerung unterlagen (vgl. Bezugsschreiben vom 19.11.1998), sind wie entsprechende Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis 2,8t als PKW zu besteuern, wenn die zur Personenbeförderung dienende Bodenfläche größer ist als die Ladefläche (vgl. BFH-Urteil vom 08.02.2001, BStBl II 2001,368)

Habe so das Gefühl, daß der Beitrag aus dem Forum entfernt wurde. Hatte es mir vor ein paar Tegen rauskopiert.

hallo, wenn man liest was in anderen ländern für humane kfz. steuern erhoben werden bzw. wie in frankreich gar keine sondern nur eine einmalige abgabe von ca.300.- euro bei zulassung dann kann man nur noch trübsal blasen. dort wird die steuer über den kraftstoffpreis erhoben und der liegt um 5 cent unter unseren preisen, auch das sonst sehr teure england ist da humaner, dort kostet ein diesel mit dem höchsten CO-2 ausstoß gerade mal 239.- euros.es ist schon ein trauerspiel mit unseren gierigen berliner raffhälsen. helfen würde wahrscheinlich nur ein wahrer volksaufstand, aber das liegt dem braven deutschen michel ja anscheinend nicht. oder haben alle trotz sozialem abstieg immer noch so viel euros übrig ?
wünschte ich würde wie mein schwager direkt an der französischen grenze wohnen dann würde ich meinen camper auch in france zulassen wie so viele dort.
gruß mike

Mike schrieb: england ist da humaner, dort kostet ein diesel mit dem höchsten CO-2 ausstoß gerade mal 239.- euros.

Dann erzähl aber auch die ganze Wahrheit! Man sollte es zwar kaum glauben, dass es tatsächlich Politiker gibt, die beim Sprit noch unverschämter abzocken als unsere "gierigen Raffhälse" in Berlin, aber England ist uns nicht nur mit den Sprit-, sondern auch mit den Fahrzeugpreisen seit Jahren immer ein Stück voraus. Aber den ohnehin nur noch kleinen Vorsprung werden unsere Polit-Komiker sicher noch in diesem Jahrzehnt aufholen und vermutlich sogar noch toppen, da bin ich ganz zuversichtlich.

@Mike: im Prinzip hast Du recht. Man sollte evtl. noch ergänzen, daß man auf Frankreichs Autobahnen auch ganz schön berappt wird. Aber eigentlich ist das gerecht: wer viel auf der Autobahn rumgurkt muß halt mehr bezahlen - wie beim Sprit.
Wenn ich immer nach Spanien düse, pflege ich bei irgendwelchen Großmärkten zu tanken, wo es billiger ist. Die "Differenz" zu dem was ich in D bezahlen müßte, verbrate ich dann auf der Autobahn ohne Murren !

Auszugweise zitiert aus der Promobi:l

..............Zu den drastischen Verteuerungen kommt es, weil sich die Bundesländer nicht auf eine Ausnahmebestim-mung für die vorwiegend auf Leicht-Lkw-Fahrgestellen aufgebauten Reisemobile einigen konnten. In der ent-scheidenden Runde der Länder-Finanzministerien am 3. März 2005 zog das federführende Land Bayern einen vorbereiteten Entwurf auf Weisung von Finanzminister Kurt Faltlhauser (CSU) überraschend zurück.

Die Folgen sind für Reisemobilisten extrem.........

Und der SPD und den Grünen schiebt man das dann rein zufällig in die Schuhe! Feiner Schachzug der Oppositionspartei! Hat also nix mit Berlin zu tun!

cu Andreas

..ist mir eigentlich egal, auf wessen mist das alles gewachsen ist! mich wurmt es immer nur, das es alle auf meinen geldbeutel abgesehen haben!!!!!!

Weiss jemand, wie sich das alles auf die Verkehrsbetriebe auswirkt?

Die haben dann doch auch Busse, die überwiegend zur Personenbeförderung dienen
und damit doch eigentlich auch Pkw´s sind, oder??? <img src="{SMILIES_PATH}/icon_surprised.gif" alt="" title="Surprised" /> <img src="{SMILIES_PATH}/icon_surprised.gif" alt="" title="Surprised" />

Grüsse Werner

&amp;soweiter schrieb: Die haben dann doch auch Busse, die überwiegend zur Personenbeförderung dienen
und damit doch eigentlich auch Pkw´s sind, oder???

Sehr interessanter Aspekt. Wenn es sich auswirkt, dann wohl in erster Linie auf die Geldbeutel der Fahrgäste.

Dann mal alle auf zum Anwalt.
Es gibt doch das neue Diskriminierunggesetz und den Gleichbehandlungsparagrafen.Oder?Entweder zahlen wir alle PKWsteuern oder keiner.Ausnahmen gibt es nicht.

chevysurfer schrieb: Dann mal alle auf zum Anwalt.
Es gibt doch das neue Diskriminierunggesetz und den Gleichbehandlungsparagrafen.Oder?Entweder zahlen wir alle PKWsteuern oder keiner.Ausnahmen gibt es nicht.

doch wohl nur wer sein auto als womo zugelassen hat.
dann rennen wir alle zum tüv und schreiben um auf lkw

Hab eh einen LKW. Ja so sieht es wohl aus. Der Doka wird zum PKW und der Excap hat eventuell noch Glück.
Mal sehen was kommt.Die Entscheidung welche Steuer die Womos zahlen müssen ist ja nun auf Ende Mai verschoben.
Also weiter zittern
Gut das ich mir kein Womo leisten kann.Stand schon kurz vorm Kauf eines 2,8L Womos.Nein Danke.Da zahl ich statt der hohen Steuer lieber etwas mehr an Spritkosten und hab V8 Spass.

was mich selbst (da ich meinen bevorstehenden Chevy bis 3,5t zulassen will) gerade sehr interessiert ist, wie nun momentan gerade ein "LKW" definiert wird. Neben der Tatsache, daß die Ladefläche größer als der Passagierraum (von Gaspedal bis Rückwand) sein mu geistert ja auch folgende LKW-Definition durch den Raum:
a) Es gibt außer dem Fahrersitz nicht mehr als 6 Sitzplätze

b) P - (M + N x 68 ) ist größer als N x 68

Darin bedeutet P = technisch zulässige Gesamtmasse in kg / M = Masse in fahrbereitem Zustand in kg / N = Zahl der Sitzplätze außer dem Fahrersitz.

Ist das nach wie vor gültig ??? : :

Weiß da jemand was Konkretes ?????????????
Danke !!

chevysurfer schrieb: Es gibt doch das neue Diskriminierunggesetz und den Gleichbehandlungsparagrafen.Oder?

Na und!? Wenn es darum geht, uns im Norden alleine für Sozialabgaben, Steuern und Bruttosozialprodukt schuften zu lassen, während der Rest der Republik mal wieder irgendeinen zusätzlichen Feiertag hat und die Füße hoch legt, interessiert sich doch auch kein Schwein für diesen ach so tollen Gleichbehandlungsgrundsatz...

Hallo,

kleiner Teilerfolg: Bayern hat sein Finanzministerium erst 'mal angewiesen, nach der alten Form auch über den 1. Mai hinaus zu verfahren. Also, es geht doch. Deshalb weiter laut protestieren!!!!

Lutz

Bei den " Nachbarn " gibts was neues zu lesen.