Frage Wertminderung nach Unfall

Hallo,

nachdem ich unsere Kabine wieder - zumindest optisch - auf Vordermann gebracht habe (Bericht hier vom 25.11.2008) und der L 200 einen neuen Rahmen bekommen hat, schien alles wieder in bester Ordnung zu sein. In einer selten weisen Voraussicht habe ich noch an die Versicherung geschrieben, dass für event. später auftauchende Unfallschäden...usw.

Nun habe ich die Kabine auf den PU montiert und schon bei der Montage des Zwischenrahmens bemerkt, dass eine Schweißnaht aufgeplatzt ist und - ja durch den Stoß ist sowohl der Hilfsrahmen, als auch der Kabinenbodenrahmen (die waren ja fest verschraubt) gestaucht. Die Bohrungen für die Befestigungsschrauben sind nicht mehr deckungsgleich und die Schrauben können nur noch mit Hilfe von Wagenheber und Zwingen montiert werden. Nachdem ich endlich die Kabine auf dem PU festgemacht hatte, sah ich, dass der Spalt zw. Fahrerhaus und Kabine auf der rechten Seite (Unfallseite) um 1,3 cm grösser ist als links.

Der "unabhängige" Sachbearbeiter bestätigte alles als Unfallfolge und schloß eine Reparatur aus, da der Kabinenbodenrahmen nur demontiert werden kann, wenn das Mobilar (Sika-geklebt) herausgeschnitten würde.

Die Kabine ist 11 Jahre alt, wird aber nur für den Urlaub montiert und steht während der restlichen Zeit abgedeckt in der Garage.

Meine Rechnung für die Wertminderung sieht folgendermaßen aus:
Eine Kabine in dieser Grösse kostet etwa € 26.000.- (z.B. Bimobil 230)
Den Zeitwert der Kabine (Gfk, sehr gepflegt) gab ich mit € 18.000.- an.

Da die Kabine jetzt nur mehr mit Schwierigkeiten montiert werden kann und auch optisch die Schieflage (Verdrehung um die vertikale Achse) sichtbar ist, habe ich die Wertminderung mit 20% vom Zeitwert angegeben - also € 3.600.-

Die Versicherung bietet € 1500.- an. Ich habe nun die ganze Angelegenheit der Rechtschutz Vers. übergeben.

Ein Verkauf der Kabine wäre meiner Meinung nach, wenn überhaupt, nur mit einem grösseren Abschlag möglich.

Unsere Freude über die Kabine ist jedenfalls überschattet und beim Fahren hören wir auf jedes verdächtige Geräusch.

Grüsse aus Tirol,
Gerhart

Ja, wenn der Ärger erst mal anfängt....

Kannst du den Hilfrahmen nicht so modifizieren, dann die Kabine wieder gerade und ordentlich montierbar ist? Da könnte man doch an einer Seite die "fehlenden" 1,3cm einschweißen,oder?

Hast Du mal angefragt ob die kabine auf der Richtbank wieder gerichtet werden kann oder ob sie noch mehr Schaden nimmt?

Nee, also die Kabine würde ich nicht auf die Richtbank spannen, das kann nur neue Risse geben. Wenn, dann nur den Rahmen, und der geht jawohl so nicht von der Kabine ab wie ich das verstanden hab.

Eine Richtbank ist doch ein Universalteil, für die es für jedes Auto passende Richtsätze gibt! So ein Werkzeug wird es für den Kabinenrahmen nicht geben!
Und wie Hoger schon schreibt!

Rudi, es geht ja nicht ums Montieren, sondern darum, daß die VS nicht bezahlen will, wobei ich seine Rechnung schon zuvorkommend finde! Denn alle richten lassen, da ist die VS schnell mal 10.000,-€ los

Hallo, zunächst danke für Eure Tipps.
Also die Kabine ist wieder in Ordnung - mußte nur ein Aluprofil an der Kante oben austauschen. Diese geklebten Sandwichplatten-Kabinen sind unglaublich stabil.

Aber eben der am Boden befestigte Kabinenrahmen, der mit dem Hilfsrahmen (an den PU-Rahmen geschraubt) fest verschraubt ist, hat nun leichte Wellen und somit auch der Hilfsrahmen. Ich müsste also beide Rahmen ausrichten. Beim Zwischenrahmen wäre das event. noch vorstellbar - den kann ich ja abmontieren - aber der Kabinenrahmen läßt sich ohne Zerstörung des Kabinenbodens nicht abmontieren, außerdem sind die Verformungen sehr gering, sodass ein Ausrichten vermutlich nur schwer durchführbar ist.

Ich laß die Kabine jetzt einmal am PU und fahre für einige Tage ins Blaue. Inzwischen soll sich der Rechtschutz mit der Versicherung herumstreiten und vielleicht passt sich die Kabine durch das Fahren wieder etwas besser an den PU an

Grüsse aus Tirol,
Gerhart