Frage Scheibenbremsen nachrüsten hinten ?

Hallo Zusammen,

was haltet Ihr davon, bei den Pickups die noch Trommelbremsen hinten haben (Hilux, Isuzu, etc.) die Bremsen gegen Scheibenbremsen auszutauschen? 

Ist kein billiger Spaß (ca. 2.400 Euro nur Teile ohne Einbau und Eintrag), soll aber angeblich gerade mit der Kabine drauf viel bringen, zumindest was man aus Australien hört. Bisher habe ich noch keine Vollbremsung hinlegen müssen, aber da zählt, wenn es ernst wird, ja jeder Meter.

Kommt mir sinnvoller vor als eine Standheizung für Motor und Fahrerhaus nachrüsten, die in etwa dasselbe kostet. Für beides muss ich erst noch ein bisschen sparen...

Viele Grüße
Hermann

 

Zwar nicht an einem Pick-up erklärt sondern beim ID4, aber da geht es um Trommelbremsen (ab 24:05min)



Ich würde die Standheizung wählen.

Hallo Hermann !
Meine Luxe Bremsen alle wie ein Öltanker..!
Da hilft in erster linie, vorausschauend Fahren und Abstand halten kostet auch nix !!
Ich würde auch die Heizung nehmen!
Peter

Hallo Hermann, habe schon manche "Notbremsung" gemacht und nie Not gehabt, die Fuhre unfallfrei zu manövrieren. Ich schließe mich Peters Meinung an. Vorrausschauend fahren ist die halbe Miete und preiswerter.  
Gruß Hendrik

Navara 2016 - hinten - Trommelbremse
Navara 2019 - hinten - Scheibenbremse
Navara 2021 - hinten - Trommelbremse

Weshalb der 2020 Tacoma noch Trommelbremsen an der HA hat. Ab 6:10 bis ca. 8:00

Wieso ändern? Der Hilux Revo wurde ja so zugelassen und kann in der Schweiz m.W. ohne Anpassung der Bremsanlage auf 7t ZgZG aufgelastet werden.
Solche Optionen müssen j nicht gekauft werden, zeigen aber was das Fahrzeug könnte. Daher durchaus einen Blick wert vor dem Kauf.

Eine Trommelbremse muss nicht schlechter sein als eine Scheibenbremse, zumindest nicht bei einer Vollbremsung. Limitierend ist da heute meist der Reifen.
Der grosse Vorteil der Scheiben liegt in der Wärmeabfuhr, das kommt bei Pässen etc. zum Tragen, aber bei einer Vollbremsung geht die meiste Energie (Wärme) ins Material und dann sehr langsam in die Luft, da der kühlende Luftstrom dann meist fehlt.

Ich schließe mich der (bisherigen) Merhheitsmeinung an, Tromelbremsen beim Pickup hinten nachrüsten muss nicht sein und bringt nicht viel, wenn du den Pickup wie einen Pickup fährst und nicht wie einen Sportwagen.
Die Bremsen an der Front übernehmen sowieso den größten Teil der Bremsarbeit, da sind aber schon Scheibenbremsen verbaut. Es würde mehr bringen, vorne die Scheibenbremsen noch zu verbessern, falls dir die Bremswirkung wirklich nicht reicht.
Ich bin jedenfalls sehr zufrieden mit den Trommelbremsen hinten am Navara, der bremst auch mit Wohnkbine oder 1t Pflastersteinen auf der Pritsche für meinen Eindruck gut. Klar, ein PKW steht eher aus 100km/h, aber du fährst einen Kleinlaster. 
Außerdem ist die Trommelbremse zuverlässiger in Dreck unf Matsch, außerdem preiswerter im Unterhalt. 
Allerdings sollte man nicht mit angezogener Handbremse das Fahrzeug über viele Wochen in feuchter Umgebung abstellen, dann können die Bremsbacken anrosten. Das passiert bei Scheibenbremsen aber noch viel schneller und die Reparatur wird teuerer.

Bernhard

Handbremse + Scheibenbremse ist auch nicht so einfach. Daimler A-Klasse war das glaube ich, die verbauen eine extra Trommelbremse nur als Handbremse zusätzlich zur Scheibenbremse.
Mein Navara bremst auch so super, der Ranger war im Vergleich dazu deutlich schlechter. Also ich sehe keinen Bedarf für eine Umrüstung.

Hallo zusammen,

das war ein absolut klares Urteil von allen. Vielen Dank dafür!

Ich werde mir das mit den Scheibenbremsen hinten also schenken (bin so ein wenig ein Sicherheitsfan, deswegen habe ich darüber nachdacht)  und mir doch lieber die Standheizung genehmigen, in der Hoffnung, irgendwann mal nach Norwegen im Winter zu den Nordlichtern zu kommen...

Viele Grüße
Hermann 

Die Standheizung bringt dir besonders im Winter mehr Sicherheit wenn du ins Auto steigen kannst und kein Iglu spazieren fährst  

Sofern du sie natürlich rechzeitig startest...

holger4x4 schrieb: Daimler A-Klasse war das glaube ich, die verbauen eine extra Trommelbremse nur als Handbremse zusätzlich zur Scheibenbremse.

 

RAM macht das heute noch so. War ich ehrlich gesagt sehr erstaunt drüber. 

Nur die vordere- oder hintere Bremse zu verbessern ist zu kurz gedacht. 
Die beiden sind aufeinander abgestimmt. 
Wenn ich da jetzt nur eine Achse "optimiere" könnte es sein das das Fahrzeug bei einer Vollbremsung auf einmal ganz merkwürdig reagiert. 

Gruß Ulf

Da hast du Recht, die ABS/ESP Abstimmung müsste auch noch auf die neue Bremse angepasst werden! Ob das ein Umbauer richtig macht???

...beim Hilux ab N25 mit 17 Zoll Felgen und "großer Bremse" tut das nicht mehr Not. Diese Autos verzögern akkurat, auch unter voller Zuladung.
Davor, also mit 16 Zoll Felgen und "kleiner Bremse" ist  die Bremsleistung schon als eher schwach anzusehen.
Aber wer Fahrzeuge im PKW Bereich mit vier Trommelbremsen kennt, der freut sich schon über die kleine Hilux Bremsanlage


Gruß Stefan