Frage FIAT PU - hatten wir den schon?

Der neue Fiat Fullback ist in zwei Versionen erhältlich: als Double Cab und als Extended Cab. So ist er bereit für alle Ihre Anforderungen. Mit seiner geräumigen und verstärkten Ladefläche meistert er auch schwerste Lasten: kein Wunder bei einer Nutzlast bis zu 1.000 kg und bis zu 3.100 kg Anhängelast..

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weiß schon jemand mehr darüber? Stecken da nicht einige L200 Gene drin?

Der sieht auf jeden Fall nicht so vollgepfropft aus

ZUSCHALTBARER ALLRADANTRIEB mit Geländeuntersetzung und 100% sperrbarem Hinterachsdifferenzial oder PERMANENTER ALLRADANTRIEB mit sperrbarem Mittendifferenzial und Geländeuntersetzung.

Das würde mir schon gefallenen

2,4 L DIESEL MIT 113 KW (154 PS)
Hubraum: 2.442 cm3
Emissionsklasse: Euro 5
Max. Leistung: 113 kW (154 PS) bei
3.500 U/min.
Max. Drehmoment: 380 Nm bei 1.500 -
2.500 U/min.
Einspritzung: Common-Rail-
Direkteinspritzung
Antrieb: Hinterrad- oder Allradantrieb
Kraftstoff verbrauch kombiniert
(l/100 km): 6,4*
CO2-Emission kombiniert (g/km): 169*

2,4 L DIESEL MIT 133 KW (180 PS)
Hubraum: 2.442 cm3
Emissionsklasse: Euro 5
Max. Leistung: 133 kW (180 PS) bei
3.500 U/min.
Max. Drehmoment: 430 Nm bei
2.500 U/min.
Einspritzung: Common-Rail-
Direkteinspritzung
Antrieb: Allradantrieb
Kraftstoff verbrauch kombiniert
(l/100 km): 6,4*
CO2-Emission kombiniert (g/km): 169*

Erisch, wir beide können die PU's mal nicht so schnell wechseln und ... Dein Geburtstag ist eh vorbei

Das ist ein L200 mit Fiat Markenzeichen.
Der Vorgänger "KAOT" war eher ungeeignet als Kabinentransporter. Ob der Neue besser ist?
Fraglich ist sowieso, ob er Zukunftschancen hat, da Mitsubishi wohl von Nissan übernommen wird nach deren Abgasskandal.
Bei Fiat frage ich mich auch immer, wohin man denn wohl zum Service gehen soll, wenn an einem Fahrzeug mal was kaputt ist. Meine Erfahrungen mit dem Fiat Service beim 1998 Scudo waren jedenfalls grottenschlecht.
Hier gibt es auch ein paar relativ inkompetente Infos:
www.motor-talk.de/news/robuster-japaner-...84.html#post47418472

FIAT = Fix It Again Toni

Reines Vorurteil, wie auch dies hier:
Fehler in allen Teilen
Bei meinem Fiat Scudo war nur der Kabelbaum incl. fast aller Steckverbindungen marode, dazu Elektronik, Lenkung, Vorderradaufhängung und der Motor lief mehr im Notlauf als im Regelbetrieb. Zum Schluss gab auch noch die Klimaanlage auf. Die war aber vorher permanent überlastet, da für einen Fiat Kleinwagen konzipiert und nicht für einen Kleintransporter.

Oder so: Feuer in allen Töpfen

Also ich hab ja den neuen L200 Clubcab (1,5 Kabiner).
Ich habe ihn, wie in einem anderen Thread geschrieben, mit VB Luftfederung und Delta Felgen beim Hurter auf 3,2t zGG und 2,0t HA -Last auflasten lassen. (Standardwerte waren 2850 kg zGG und 1840 kg HA)
Somit habe ich ihn tragfähig für die Tischer 240 bekommen.
Das Fzg. von Fiat ist der L200 mit Fiat Logo.

Griaß vom Arno