Frage a new star will be born

Hallo Leute,
bin mal gespannt wer von Euch hierzu schon was weiß:
www.roadandtrack.com/go/news/industry-ne...n-titan-and-frontier

Es mag vielleicht schon genug PUs geben aber interessant wäre es allemal.

Gruß
Ujos

N'Abend,
na das klingt für mich immerhin sinnvoller als Renault Kangoos als Mercedes zu verkaufen

Gruß,
Gernot

Na schauen wir mal was daraus wird....

Hatte ich ja schon mal gepostet www.google.de/imgres?client=safari&sa=X&...=1t:429,r:0,s:0,i:88


Tja aber wie lang sollen wir den noch warten

Wer will eine Kopie, wenn er das Original haben kann.

Das Projekt ist bei Mercedes vom Tisch, es wird keinen Pickup auf Nissanbasis geben.
Gruss
Hansi

Und macht Mercedes dann was eigenes? Die brauchen ja auch einen Nachfolger für den G.

Holger4x4 schrieb: Und macht Mercedes dann was eigenes? Die brauchen ja auch einen Nachfolger für den G.

Nein nix. Das hat keinen business case weil zu billig und keine Wirtschaftlichkeit realisiert werden kann.

Gruss
Hansi

Ich habe es auch so gelesen, dass aus dem Projekt nichts wird. Nissan konnte oder wollte die MB Motoren nicht einbauen und den MB Entwicklern nicht weit genug entgegenkommen. Stattdessen bauen sie eine eigene Luxusversion als Infiniti und MB bleibt Pickup frei. Wenn es einen MB-Nissan Pickup gäbe, wäre der wahrscheinlich auch noch mal deutlich teurer als der Amarok und für eine Eigenentwicklung ist die Nische zu eng.

Ich stelle mir das auch sehr schwierig vor. Irgendwie hakt es ja schon in der Kooperation mit Renault, dann kommen jetzt noch die Japaner und Amerikaner mit ins Boot, dabei kamen die MB Leute doch schon mit Chrysler nicht klar in ihrem Weltkonzern. Da hatten sie Pickups, aber sie haben nichts draus gemacht. Nach dem, was man so hört, kommt Fiat mit Chrysler deutlich besser klar.

Noch so eine Pleite wie beim Citan kann sich MB in diesem Jahrzehnt nicht nochmal leisten.
Welchen Grund könnte es schon für einen privaten Käufer geben, einen Nissan mit erheblichem Aufschlag zu kaufen, nur weil Mercedes drauf steht?
Aus dem Erbe von GM gäbe es da noch Isuzu, aber die haben von solchen Kooperationen vermutlich auch die Nase voll. Außerdem wären sie Konkurrent bei den NFZ und nicht Ergänzung

Gruß, Bernhard

Den Kangoo-Verschnitt gabs nur, damit der Flottenschnitt (CO2)runter geht. Reines Rechenexperiment, ob er läuft oder nicht, ist dann egal. Die großen Kisten brauchen noch zuviel, da muss gegengerechnet werden.

....da würde MB leichter mit Mitsubishi was basteln. Denen gehören an Mitsubishi FUSO erhebliche Anteile und der Smart Fourfour war technisch auch ein Mitsubishi Colt. Ich gehe aber davon aus das man bei MB erkannt hat dass man dem VW Amarok mit einem L200 mit Stern nicht in die Suppe spucken kann.

Nach wie vor ist im Smart der Benziner ein Mitsu (MHD).

MB hat überhaupt kein Interesse daran, in so eine kleine Sparte wie dem PU einzusteigen. Dafür laufen die Verkaufszahlen gut genug.
Warum sollten die sich die MÜhe machen, viel Geld in ein Fahrzeug zu stecken, das ein Nischenprodukt ist?

Das kannst du so nicht sagen, VW hat's ja auch gemacht! Aber der Hauptmarkt für Pickups ist ja eh nicht Europa.

hanshermann schrieb: Das Projekt ist bei Mercedes vom Tisch, es wird keinen Pickup auf Nissanbasis geben.
Gruss
Hansi

Flüstermodus an:

Jetzt kommt er wohl doch

Da würde ich jetzt aber gerne mehr wissen!

Nissan 4x4 mit MB Motoren für Europa? Das wäre vielleicht gar nicht so dumm, denn zumindest der Pathfinder ist ab 1.1.2015 und der Navara ab 1.10.2015 so nicht mehr zulassungsfähig in der EU.

Bernhard

Ich glaube da nicht wirklich dran:
- die überzogenen Qualitäts- und Spaltmassansprüche der Mercedes-Vertriebler und Kunden, die an einem Nutzfahrzeug an dem sich auch mal der Rahmen verwindet nichts zu suchen haben,
- die Mercedes-üblichen Preislisten
- CO2 und Flottenverbrauchsmässig bringt er auch nix
- die Zeiten in denen Mercedes Diesel nahezu unbegrenzt haltbar waren sind lange vorbei

und zu allem Überfluss wirds das Original auch noch auf dem Markt geben....?????

Die früher mal geäusserten Bedenken was wohl Renault sagt wenn nun auch noch eine Kooperation mit den Japanern/Nissan kommt zählt nicht. Nissan/Renault gehören auf dem Transporter-Sektor ohnehin wirtschaftlich inzwischen weitgehend zusammen. Mich wundert da eher warum man so viele Renault Transporter als Nissan vermarktet und nur den 3,5-5t-LKW in Gegenrichtung Nissan > Renault.

btw. GM-Erbe: ISUZU ?? naja, immerhin wird der Chevy Duramax Turbodiesel im Isuzu-Werk in USA produziert!


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Glauben kann man in der Kirche!

Wer glaubt, dass in Mercedessen zukünftig auch nur Mercedesmotoren werkeln, liegt auch falsch

Da wird noch soviel bekannt werden, was vorher nie einer glauben wollte, also Abwarten

Gruss
Hansi

@hansi: Da gebe ich Dir recht. Stimmt schon: Glauben heißt "Nix wissen!"

Ich kann mich an eine "Auto, Motor und Sport" vor vielen Jahren erinnern:
Man konnte die Titelseite aufklappen und auf der innenseite war eine Weltkarte in der die Verbindungen zwischen den PKW-Herstellern eingezeichnet waren. Eine aktuelle Version wäre mal interessant.

Ich jedenfalls lasse mich gerne überraschen. So ein Nissan Titan mit dem 350 BlueTec-Motor hätte schon was.
Und was das abwarten angeht habe ich sowieso kein Problem. Als 10 jährige Gebrauchte kann ich die dann auch bezahlen