Frage
wieder mal Rahmenbruch
11 Jahre 1 Monat her #1
von BiMobil
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
wieder mal Rahmenbruch wurde erstellt von BiMobil
Hallo
Ich schreibs nicht in meinen Marokko-Reisebericht --- beim DMax bricht nix
Rahmenbruch in Marokko im Erg Cheggaga --- prov. Reparatur -- Weiterfahrt nach Zagora
Fach !!!-Reparatur bei den Spezialisten in Zagora --- Reise geht weiter
Ich schreibs nicht in meinen Marokko-Reisebericht --- beim DMax bricht nix
Rahmenbruch in Marokko im Erg Cheggaga --- prov. Reparatur -- Weiterfahrt nach Zagora
Fach !!!-Reparatur bei den Spezialisten in Zagora --- Reise geht weiter
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
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11 Jahre 1 Monat her #2
von holger4x4
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
holger4x4 antwortete auf wieder mal Rahmenbruch
Na das gute Stück sieht aber auch ganz schön hecklastig aus! Aber das Ding mit 2 Gurten wieder zusammenzubinden 
Coole Nummer!
Coole Nummer! Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
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11 Jahre 1 Monat her #3
von PB Camper
Vor allem: WO DRAN???
PB Camper antwortete auf wieder mal Rahmenbruch
Holger4x4 schrieb: Na das gute Stück sieht aber auch ganz schön hecklastig aus! Aber das Ding mit 2 Gurten wieder zusammenzubinden
Vor allem: WO DRAN???
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11 Jahre 1 Monat her #4
von Volker1959
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
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Volker1959 antwortete auf wieder mal Rahmenbruch
Alternative wäre ein Camelritt nachhause gewesenHolger4x4 schrieb: Aber das Ding mit 2 Gurten wieder zusammenzubinden
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11 Jahre 1 Monat her #5
von holger4x4
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
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holger4x4 antwortete auf wieder mal Rahmenbruch
Wenn ich das richtig sehe, einmal rum durch die hinteren Fenster! Jetzt weiß ich auch,warum man die ausstellen kannPB Camper schrieb:
Holger4x4 schrieb: Na das gute Stück sieht aber auch ganz schön hecklastig aus! Aber das Ding mit 2 Gurten wieder zusammenzubinden
Vor allem: WO DRAN???
Gruß, Holger
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11 Jahre 1 Monat her #7
von bb
Diverse Transporter Eigenausbauten seit 1981, HZJ 79 mit Festkabine 2001 bis 2011; Four Wheel Ranger Popup - Eigenausbau seit 2011, zu verkaufen nach umfassender Renovierung ab Frühsommer 2024
Nissan Navara 2014 SE KC als Kabinentransporter und Lastesel,
zu verkaufen demnächst, möglichst zusammen mit der Wohnkabine.
bb antwortete auf wieder mal Rahmenbruch
Die Befestigung habe ich auch nicht gesehen. Ich vermute mal, irgendwie an der Fahrerkabine. Ulkig, dass 2 Gurte besser halten als ein Rahmen.
Aber das ist halt ein Toyota! Unkaputtbar! Und jeder Dorfschmied kann ihn fixen.
Zumindest weiß ich jetzt, warum man als Kabinenfahrer auf einer Sahara Tour unbedingt ein paar Air Jacks mitnehmen sollte
Gruß, Bernhard
Aber das ist halt ein Toyota! Unkaputtbar! Und jeder Dorfschmied kann ihn fixen.
Zumindest weiß ich jetzt, warum man als Kabinenfahrer auf einer Sahara Tour unbedingt ein paar Air Jacks mitnehmen sollte
Gruß, Bernhard
Diverse Transporter Eigenausbauten seit 1981, HZJ 79 mit Festkabine 2001 bis 2011; Four Wheel Ranger Popup - Eigenausbau seit 2011, zu verkaufen nach umfassender Renovierung ab Frühsommer 2024
Nissan Navara 2014 SE KC als Kabinentransporter und Lastesel,
zu verkaufen demnächst, möglichst zusammen mit der Wohnkabine.
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11 Jahre 1 Monat her #9
von dashfinder
MfG
@Jens
Mazda BT50 mit ORTEC Minicamp
dashfinder antwortete auf wieder mal Rahmenbruch
Hi,
da hat wohl jemand versucht mit Pickup & Wohnkabine mit einem Unimog mitzuhalten
@Bernhard: das ist ein Mazda BT50, kein Toyota. Aber auch den Mazda kann der Dorfschmied wieder fixen
Viele Grüße
Jens
da hat wohl jemand versucht mit Pickup & Wohnkabine mit einem Unimog mitzuhalten
@Bernhard: das ist ein Mazda BT50, kein Toyota. Aber auch den Mazda kann der Dorfschmied wieder fixen
bb schrieb: ...
Aber das ist halt ein Toyota! Unkaputtbar! Und jeder Dorfschmied kann ihn fixen.
Zumindest weiß ich jetzt, warum man als Kabinenfahrer auf einer Sahara Tour unbedingt ein paar Air Jacks mitnehmen sollte
Gruß, Bernhard
Viele Grüße
Jens
MfG
@Jens
Mazda BT50 mit ORTEC Minicamp
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11 Jahre 1 Monat her #11
von Bobby268
Bobby268 antwortete auf wieder mal Rahmenbruch
Für die Tour lieber den Mog Macht dazu überhaupt keine Probleme mit Euronormen und dem verfügbarem Diesel.
Macht dazu überhaupt keine Probleme mit Euronormen und dem verfügbarem Diesel. Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
11 Jahre 1 Monat her #12
von hanshermann
Wieso, Doka mit Wohnkabine hat immer was von Abenteuerurlaub, egal wo man hinfährt
Gruss
Hansi
Pickup Nissan D23, vorher D40 bei beiden keine Rahmenverstärkung, keine Luftfeder, nur eine schnöde, billige Überarbeitung des Federpaketes, keine Auflastung.
Wohnkabine Nordstar Camp 8L, ohne überflüssigen Schnickschnack.
hanshermann antwortete auf wieder mal Rahmenbruch
Bobby268 schrieb: Für die Tour lieber den Mog
Wieso, Doka mit Wohnkabine hat immer was von Abenteuerurlaub, egal wo man hinfährt
Gruss
Hansi
Pickup Nissan D23, vorher D40 bei beiden keine Rahmenverstärkung, keine Luftfeder, nur eine schnöde, billige Überarbeitung des Federpaketes, keine Auflastung.
Wohnkabine Nordstar Camp 8L, ohne überflüssigen Schnickschnack.
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11 Jahre 1 Monat her - 11 Jahre 1 Monat her #13
von BiMobil
Och , nee
Was ist denn bei dieser Tour soo extrem das man lieber den Mog nehmen sollte.
Das ist doch eher ein besserer Feldweg.
Dann sollten alle die mit den Explorer, Geo´´s , ExKab´s usw. unterwegs sind lieber auf Mog umsteigen ??
Und .. nicht jeder kann bzw. will mit so einem Riesenteil in Urlaub fahren.
Die Anfahrt dorthin ist ja schon eine Tortour.. langsam , laut, spritsaufend und in kleine Ortschaften kommst du gar nicht rein.
Interessant wäre aber warum der Rahmen bricht...der hat noch nicht mal ein Ersatzrad hinten dran.
Eine Monsterkabine ist es auch nicht .
Der Überhang ist zwar nicht klein aber auch nicht extrem.
Vom Gewicht ist leider nichts bekannt.
Ist der Mazda Rahmen so schwach oder war der Rahmen bereits von innen durchgefault ??
Oder ist der Fahrer wie eine gesenkte Sau unterwegs ?
hätte er mal, wie Lasyx schreibt, einen langen Alkoven das Gegengewicht gehabt.
Ja,ja , hakt nur rum mit meinem EURO 5 HITech Teil
irgendwann sind euere EUro 2/3/4 Kisten nicht mehr reparabel, steuerlich nicht mehr bezahlbar oder durchgefault
dann könnt ihr euch mit EURO 6 rumärgern.
was bin ich dann froh nur Euro 5 zu haben
EDIT :
@ Hansi
wieso DoKa , das ist ein 1,5 er
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
BiMobil antwortete auf wieder mal Rahmenbruch
Bobby268 schrieb: Für die Tour lieber den Mog
Och , nee
Was ist denn bei dieser Tour soo extrem das man lieber den Mog nehmen sollte.
Das ist doch eher ein besserer Feldweg.
Dann sollten alle die mit den Explorer, Geo´´s , ExKab´s usw. unterwegs sind lieber auf Mog umsteigen ??
Und .. nicht jeder kann bzw. will mit so einem Riesenteil in Urlaub fahren.
Die Anfahrt dorthin ist ja schon eine Tortour.. langsam , laut, spritsaufend und in kleine Ortschaften kommst du gar nicht rein.
Interessant wäre aber warum der Rahmen bricht...der hat noch nicht mal ein Ersatzrad hinten dran.
Eine Monsterkabine ist es auch nicht .
Der Überhang ist zwar nicht klein aber auch nicht extrem.
Vom Gewicht ist leider nichts bekannt.
Ist der Mazda Rahmen so schwach oder war der Rahmen bereits von innen durchgefault ??
Oder ist der Fahrer wie eine gesenkte Sau unterwegs ?
hätte er mal, wie Lasyx schreibt, einen langen Alkoven das Gegengewicht gehabt.
Ja,ja , hakt nur rum mit meinem EURO 5 HITech Teil
irgendwann sind euere EUro 2/3/4 Kisten nicht mehr reparabel, steuerlich nicht mehr bezahlbar oder durchgefault
dann könnt ihr euch mit EURO 6 rumärgern.
was bin ich dann froh nur Euro 5 zu haben
EDIT :
@ Hansi
wieso DoKa , das ist ein 1,5 er
Gruß Rudi
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11 Jahre 1 Monat her #14
von Volker1959
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
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Volker1959 antwortete auf wieder mal Rahmenbruch
weiss ja keiner, wie er das geschafft hat, und was für Fahrsituationen vorher gewesen sind! Wenn er mit Speed ein paar Bodenwellen oder Erhebungen genommen hat, und vielleicht dabei noch gesprungen ist, wundert man sich nicht mehr über den Bruch 
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11 Jahre 1 Monat her #15
von Bobby268
Der Ranger hat Euro 5. Und einen weichen Rahmen eigentlich überhaupt nicht. Schätze, dass da was mit dem Fahren schief gegangen ist.
Ich bin mit meinen Eltern die Tour vor rund 40 Jahren mit R4 gefahren
Von daher ist alles habe ich mit den PUs keine Probleme, packen tun die das allemal. Nur bei der vielen Elektronik wäre mir nicht ganz so wohl.
Nein, bloß nicht zu viele Mogs, das treibt die Preise für Gebrauchte noch höher Mir ist es auf solchen Rüttelpisten halt lieber, ordentlich Luft unter dem Bauch zu haben und dass ich mir keine Gedanken um irgendwelche Steinchen machen muss. Und falls was nicht funktionieren sollte, beim Mog kann ich so gut wie alles selbst reparieren.
Bobby268 antwortete auf wieder mal Rahmenbruch
BiMobil schrieb:
Bobby268 schrieb: Für die Tour lieber den Mog
Och , nee
Was ist denn bei dieser Tour soo extrem das man lieber den Mog nehmen sollte.
Das ist doch eher ein besserer Feldweg.
Dann sollten alle die mit den Explorer, Geo´´s , ExKab´s usw. unterwegs sind lieber auf Mog umsteigen ??
Und .. nicht jeder kann bzw. will mit so einem Riesenteil in Urlaub fahren.
Die Anfahrt dorthin ist ja schon eine Tortour.. langsam , laut, spritsaufend und in kleine Ortschaften kommst du gar nicht rein.
Der Ranger hat Euro 5. Und einen weichen Rahmen eigentlich überhaupt nicht. Schätze, dass da was mit dem Fahren schief gegangen ist.
Ich bin mit meinen Eltern die Tour vor rund 40 Jahren mit R4 gefahren
Von daher ist alles habe ich mit den PUs keine Probleme, packen tun die das allemal. Nur bei der vielen Elektronik wäre mir nicht ganz so wohl.Nein, bloß nicht zu viele Mogs, das treibt die Preise für Gebrauchte noch höher
Mir ist es auf solchen Rüttelpisten halt lieber, ordentlich Luft unter dem Bauch zu haben und dass ich mir keine Gedanken um irgendwelche Steinchen machen muss. Und falls was nicht funktionieren sollte, beim Mog kann ich so gut wie alles selbst reparieren. Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
11 Jahre 1 Monat her #16
von bb
Stimmt, es ist ein Mazda, ihr hab ja recht! Ich war so erschüttert, dass ich nicht genau genug geguckt habe. Peinlich!
Also meine Version 2.0: Siehste, mit Toyota wär das nicht passiert
Gruß, Bernhard
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bb antwortete auf wieder mal Rahmenbruch
bb schrieb: Aber das ist halt ein Toyota! Unkaputtbar! ........
Stimmt, es ist ein Mazda, ihr hab ja recht! Ich war so erschüttert, dass ich nicht genau genug geguckt habe. Peinlich!
Also meine Version 2.0: Siehste, mit Toyota wär das nicht passiert
Gruß, Bernhard
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