Frage US Pickup??

Hallo,

leisten kann ich mir das im Moment eh nicht aber mal so interessehalber eine Frage an die US Pickup Fahrer hier:

Wie sieht das aus mit Ersatzteilen und Werkstätten hier in D??
Klappt das Problemlos wenn da mal was defekt ist, oder steht der PU dann wochenlang defekt rum??
Geht ihr da zu Vertragsverstätten die eh US Firmen anbieten, wie Ford oder Chrysler oder läuft das nur über freie Werkstätten oder solche die sich auf US Modelle spezialisiert haben, oder macht Ihr alles selbst??

Ich habe da bis jetzt in dies Richtung immer Bedenken, gerade wenn man im Ausland unterwegs ist!! Mit unserem Japaner findet man immer ein Werkstätte.

Gruß Helge

mit dem japaner hast du aber auch schon probs mit ersatzteilen.
also ich fahre nun meinen zweiten chevy und habe keinerlei probleme mit der ersatzteilversorgung. es gibt genug händler hier, die es auch versenden. viele teile sind auch günstiger als ersatzteile für deutsche autos.
selbst wenn du im ausland liegen bleibst ist das mit dem adac kein problem. anruf dort und der besorgt dir das teil bei dem von dir angegeben händler.
oft kannst du auch direkt bei händlern in usa bestellen und es rüber schicken lassen.

Die Ersatzteile für meinen Chevy sind billiger und schneller zu bekommen wie für meinen Ex Japaner.
Wenn es geht(und es geht) mache ich alles selbst.Zum Glück beschränkt sich alles auf den Luftfilter und Ölwechsel.
Mein PU ist 10Jahre alt und hat 160000KM runter.

Hi Helge,

kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. Bis auf einen Öldruckschalter (3 Tage) habe ich immer alles innerhalb 24h gekriegt. Lediglich die Beschaffung einer neuen Ankerplatte für die hintere Bremse hat mal (in Holland) 4 Tage gebraucht. Aber auch das finde ich absolut akzeptabel, denn dieses Teil legt sich kein Mensch auf Lager, weil es normalerweise 3 Autoleben lang hält. Zumindest, wenn man nicht dank einer ausgesucht dämlichen Werkstatt ein Hinterrad verliert und anschließend auf der Ankerplatte einige hundert Meter über 'n Highway schreddert...

ein Hinterrad verliert und anschließend auf der Ankerplatte einige hundert Meter über 'n Highway schreddert..

und das mach mal mit nem japaner

Hi Helge,

das einzige Problem ist wahrscheinlich das es nicht so eine hohe Werkstattdichte gibt.

Ist mein Wagen mal wirklich nicht fahrbereit habe ich eine Werkstatt die mir den Wagen so fit macht wie ich es von jeder anderen Vertragswerkstatt gewohnt bin, also innerhalb weniger Tage (eben je nach Aufwand). Die Teileversorgung war hierbei noch nie ein Problem. Und Ersatzwagen gibt es in dieser Werkstatt auch sehr günstig.

Am besten läßt man sich eine Werkstatt empfehlen! Man hört immer noch von sogenannten schwarzen Schaafen.

Wie es im Ausland steht habe ich noch nicht erfahren müssen. Aber dank ADAC wäre das Problem nicht die Ersatzteilbeschaffung sondern allerhöchstens das Know How. Wobei bei Standard Problemen ja üblicherweise jede Werkstatt helfen kann, und meinen Werkstattkoffer mit Zoll Werkzeug hab ich immer im Fahrzeug dabei, so das auch das kein Problem darstellt.