Frage JACK Wagenheber bei D40 Erfahrung?

Hallo

Wer hat von euch einen Jack bei D40?
Wo sezt Ihr es an?
Danke für die Tipps.
Grüße
Tibor

Hallo Tibor,

also meiner Meinung nach ist ein Jack Heber oder HiLift ein absolut unnützes Gerät. Ich kenne keinen, der den Heber benutzt.

Nachteile: sehr schwer, bei neueren Fahrzeugen, wie dein Navara kaum anzusetzen, im Morast nicht zu verwenden ohne eine stabile und schwere Unterlegplatte. Außerdem saugefährlich. Kann leicht zu Unfällen führen

Für eine Selbstbergung haben wir einen Greifzug benutzt. Der kann hinten und vorne angesetzt werden. Außerdem eine paar dicke Eichenbretter ca. 40x40 cm um den regulären Wagenheber draufzustellen, falls Reifen gewechselt werden müssen.

Was du dir u.U. noch überlegen kannst wäre ein aufblasbarer Hebesack, der an den Auspuff angeschlossen wird. Die gehen auch ganz gut.

Stimmt,
leider hab ich es schon gekauft, deshalb die Frage, werde es wohl verkaufen müssen,

HiLift oder HiJack sind aber unentbehrlich für die vor der Eisdiele Posierenden.
Das ist doch so ein rischtiges Werkzeug für Männers

Sorry bin der lezte der vor die Eisdiele fährt,
aber eine Erfahrung mehr halt,
andere Vorschläge?

BiMobil schrieb:

otel schrieb: ein aufblasbarer Hebesack, der an den Auspuff angeschlossen wird. Die gehen auch ganz gut.

da mußt du aber höllisch aufpassen wo du den ansetzt.
Hatte den beim Reifenwechsel unter der hinteren Achse angesetzt und hochgepumpt,
Reifen war runter, dann ein Knall ,Loch im Sack durch eine Schraube,
PU war dann bis zur Trommelbremse abgesackt.
(abgesackt ist untertrieben,runtergefallen passt eher, was auch nicht ganz ungefährlich ist)

Nie wieder zum Reifenwechseln, für andere Zwecke mag er o.k. sein

Die Dinger sind eigentlich schon recht gut und auch robust, aber wie bei jedem WH muß man halt darauf achten das er richtig angesetzt wird. Am besten ist auch hier, oben und unten ein stabiles Brett dazwichen.

Zum Jack: wieder verkaufen !!!

Ich arbeite sehr oft mit dem HiLift.
Die dinger sind absolut genial und für vieles zu verwenden!
An meinem auto würde ich das Ding aber nur nehmen, wenn ich eine passende aufnahme in der stoßstange hätte.
Kannst du dir rausfräsen in T-Form wie die klaue. Dann kann nichts abrutschen und aufs auto knallen....

Wir heben damit u.a. eine 2 to holzhütte...
Auch auf wiesen bzw unbefestigten grund...
Der fuß geht gerade so.
Wenn es sehr nass ist, leg ich ein gfk sandblech unter...

Mittelalter schrieb: Ich arbeite sehr oft mit dem HiLift.
Die dinger sind absolut genial und für vieles zu verwenden!
An meinem auto würde ich das Ding aber nur nehmen, wenn ich eine passende aufnahme in der stoßstange hätte.
Kannst du dir rausfräsen in T-Form wie die klaue. Dann kann nichts abrutschen und aufs auto knallen....

Wir heben damit u.a. eine 2 to holzhütte...
Auch auf wiesen bzw unbefestigten grund...
Der fuß geht gerade so.
Wenn es sehr nass ist, leg ich ein gfk sandblech unter...

Ja, da stimme ich dir zu. Für Hebe- oder Rückearbeiten kann man den Lift schon benutzen. Da gibt es ja Zubehör, mit dem man sogar einen Greifzug daraus machen kann.
Aber bei den heutigen Plastikstoßstangen an den Offroadern wäre ich vorsichtig

Unser Thema Ersich....

Ich mag ihn vor allem mit Traktor im Wald. Es gibt einen Klauensatz für die Felge und als Winchersatz

Einfach mal gurgeln.

hier dirkutiert
www.wohnkabinen-magazin.de/index.php/com...25&Itemid=0&start=25





kann man beides auch günstiger selbst machen

otel schrieb: Ja, da stimme ich dir zu. Für Hebe- oder Rückearbeiten kann man den Lift schon benutzen. Da gibt es ja Zubehör, mit dem man sogar einen Greifzug daraus machen kann.
Aber bei den heutigen Plastikstoßstangen an den Offroadern wäre ich vorsichtig

Plastikstoßstange ist immer mist


Mir fällt gerade ein, wir haben vor 3 oder 4 Jahren mal einen Patrol nachgerüstet.
Der hatte sich seine Stoßstange mit nem HiLift versaut.
Wir haben dann an allen 4 Ecken U-Eisen an den Rahmen geschraubt, als Aufnahme für den Lift

Passt zwar nicht so ganz, da ich Landy fahre,...
Ich habe auch die Aufnahmen am Auto dafür.

In Marokko musste ich zweimal den Hinterreifen wechseln, Auto war mit Bimobilkabine und ca. 4 to schwer, hat aber super funktioniert.

Man muss nur ein paar Dinge beachten, langsam und mit Verstand arbeiten.


Gruß Stefan

Also ich möchte das Teil (original Hi-Lift) nicht missen.




Ohne wäre ich alleine nicht mehr rausgekommen. Man muss halt vorsichtig damit umgehen (Wie eigentlich mit vielen Werkzeugen!).

Habe auch einen AirJack dabei,



den konnte ich dort aber z.B. nicht nutzen!

Vorne kann ich den Hi-Lift an der ARB-Stoßstange ansetzten, hinten habe ich mir rechtzeitig ein paar U-Eisen an den Rahmen gebastelt. Kann man hier vielleicht erkennen:




Gruß Ali

SAM schrieb: Passt zwar nicht so ganz, da ich Landy fahre,...
In Marokko musste ich zweimal den Hinterreifen wechseln, Auto war mit Bimobilkabine und ca. 4 to schwer, hat aber super funktioniert.

Gruß Stefan

4 to??? :

Bei 150 % Hinterachslast nicht verwunderlich, dass man Hinterreifen wechseln muss. Mein Vertrauen in die Landy-Mechanik stärkt das aber ungemein.