Frage DIE Reifen für Offs
- zobelix
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- Tinker
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Gruß Gerd
no risk , no fun
Dodge - RAM 2500 HD + Northstar - Laredo SC
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Nissan D40 Portugiese / Artica 230 SE
Mit Trailmaster statt LuFe.
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Gruß Stefan
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- Thomas130
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von daher ist es ein gutes Konzept
vg
thomas
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- Mark
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Allerdings keine allgemeiner Anwendung möglich. Das muss genau nach Gewicht oder der Belastung angepasst werden
Gruß M@rk Ford Ranger Doka Limited und Tischer Trail 230S
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Händler für Tischer Wohnkabinen in NRW und Campingzubehör im Wohnkabinen Shop
Gasprüfungen für Reisemobile, Wohnkabinen und -wagen und gewerblich genutzte Fahrzeuge
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- flaxi
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Gruß Lothar
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- Uwe
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Gruß
Uwe
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THE TRICK ABOUT LIVE IS TO MAKE IT LOOK EASY
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- Thomas130
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Uwe schrieb: Stellt euch mal vor. Ne Vollbremsung bei 100 Km. Nach dem Stillstand werdet ihr dann 3 Meter rückwärts geschleudert. Wenn das Ding schon bei 5 Km sich so aufschaukelt. Ich glaube das wird nichts.
Ich kann es mir sehr gut Vorstellen
nicht nur von dem gezeigten ausgehen, sondern eher wie einen normalen Reifen,
also mit geschlossenen Flanken und Luftdruck drauf
Hat man nun ein Loch (Beschuss) im Reifen, kann man einfach weiterfahren bis ein Wechsel
sicher möglich ist. Das Fahrzeug bleibt fahrbar und man kann sich aus dem gefährlichen
Bereich heraus bewegen.
Wie ich schon schrieb, eher interessant für Army und vielleicht im Rallye Einsatz
vg
thomas
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- Kotu
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Gruß Stefan
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