Frage landrover defender 130 cc

Hallo, bin neu hier im Forum und auch neuer Besitzer eines Landrover 130cc. Hat hier im Forum jemand auch nen Landy mit Kabine ?Speziell den 130er? Bin stark an Infos interessiert! Welche Kabine würdet ihr mir empfehlen? Sie sollte leicht und stabil sein! Technische Wunderwerke brauch ich nicht, mir kommt es eher darauf an die Geländetauglichkeit so wenig wie möglich zu beschränken. Schon mal vielen Dank und sonnige Grüsse aus Bonn

Daniel

hi daniel
willkommen hier im forum
kabine empfehlen??
wird dir kaum einer. jeder legt hier wert auf was "eigenes" bzw "besonderes", und jeder legt hier den schwerpunkt anders.
hier im forum gibt es schon 3 (oder 4) landys.
du sagst das du die geländefähigkeit deines autos möglichst wenig einschränken willst? da ist die auswahl schon auf ein minimum beschränkt.
für dich würde eventuell eine aufstellbare kabine in frage kommen. die ist bei etwas größerer grundfläche immer noch recht flach und somit nicht bzw kaum kopflastig.
hedi und martin haben eine recht geländefähige kabine. sind nur beide in urlaub und kommen erst in ca 3 wochen wieder.
bei ebay steht was aus dem süddeutschen raum, die wird zwar nicht passen, aber zumindest zum "schnuppern" kannst du ja mal ein paar detail fotos ansehen.
du solltest aber mal durch forum schnüffeln (auch durchs alte. da wirst du eigendlich genügend stoff finden um deine vorstellungen zu konkretisieren.
hier aber noch ein paar links.

www.candycanvas.com.au/Box1.htm">www.candycanvas.com.au/Box1.htm
www.microbil.de/index.htm">www.microbil.de/index.htm
www.stemamobil.de/">www.stemamobil.de/
www.outfittermfg.com/">www.outfittermfg.com/

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Wie wärs damit: Landrover mit Komfort-Kabine; Kabine absetzen (in 5 Minuten) dann solo krachen lassen; dann Komfort aufsatteln und weiterfahren.

Mit einer kleinen Kabinen kannst du es auch nicht so krachen lassen, mit einem Defender 130 CC sowie so nicht.

Hi Daniel,

die Savannah und Explorer von Aeroplast (inzwischen nur noch gebraucht zu haben) u.ä. wurden zwar zum Teil ausdrücklich für's Offroaden konzipiert, aber erstens sind die auch nicht gerade leicht (die von Hedi und Martin liegt, wenn ich mich recht erinnere, bei knapp 500 kg), und zweitens haben auch solche Kabinen ganz normale Schraub- und Klebeverbindungen, die mit Sicherheit nicht besser davon werden, dass man sie durch's Gelände prügelt. Ich denke auch, "Kabine absetzen und dann solo krachen lassen" ist die bessere Lösung.

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sach mal lars
der preis
die 135000 ??? das sind doch schweitzer franken???
ist das im vollgetankten zustand??
find ich krass teuer.
das sind ja knapp 90.000 euros???

Na ja mit dem 130 cc rum buddeln, nur eine kleine Kuppe und du wippst hilflos darauf, vielleicht wäre dann eine schwere Kabine drauf nicht schlecht. Ich für mein Teil meide mit dem 130cc Kuppen wie der Teufel das Weihwasser.

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