Frage Pickupsuche

Sicher kann sich noch mancher an unser Gefährt - VW Taro mit kleiner Wohnkabine - vom letzten Jahr in Laubach erinnern. Der Taro hält weiterhin tapfer die Ohren steif (17 Jahre, 275000 km, neuer TÜV), da wir aber dringend ein neues (gebrauchtes) Fahrzeug benötigen, suchen wir seit geraumer Zeit einen Pickup, der irgendwann unseren Veteranen ablösen oder wenigstens entlasten kann.
Wichtig ist uns Allrad (bitte nie wieder Hinterrad-Antrieb!!), 1 1/2 Kabiner, eine akzeptable Ladefläche sowie Zuladung (oder mögliche Auflastung) für die Alltagsnutzung und natürlich für die Wohnkabine (Gewicht mit Urlaubsutensilien und Personen ca. 1 t). Ein wenig Überhang akzeptieren wir inzwischen , aber halt nur ein wenig.
Unsere Favoriten sind Toyota Hilux, sowie Nissan Navara King Cab - beides als Gebrauchtwagen ab ca. Bj. 2000.
Wer kann uns Hinweise geben, worauf wir bei aller Ungeduld achten sollten (außer TÜV...)
Bis zu welchem Jahrgang ist der Nissan als Trägerfahrzeug empfehlenswert, ist eine Auflastung problemlos möglich?

gusyl

Was darf der "Neue" denn kosten?
Hansi

Vorsicht beim TÜV die Plakette sagt nicht aus der TÜV darf nur "zerstörungsfreie Sichtprüfungen"
durchführen. Das heißst soviel Auto ansehen aber z.b. keine Rostnester suchen, die gibt es aber bei
älteren Japanern immer. Ich habe die bittere Erfahrung gemacht und mich einmal zuviel auf die Plakette
verlassen, das ging in voll die Hose.
Tüv-Plakette ist für mich seitdem kein Verkaufsargument mehr.

Beim Fahrzeug schließe ich mich BiMobil an.

Wir sind mit dem Taro so zufrieden, dass wir lange nur in diese Richtung bzw. weiter zum Hilux gesucht haben (ist nur nicht so einfach). Das Fahrzeug sollte nicht über 10.000 € kosten, im Alltag als Baufahrzeug tauglich sein, aber natürlich keine Rostlaube sein.

Die Kabine ist ein Eigenbau einer kleinen norddeutschen Firma "Woywod", gebraucht gekauft und seit drei Jahren von uns genutzt. Grundfläche der Kabine ist 2.20 x 1.00 m.
gusyl

Hi Gusyl
Sind 10K€ euer Limit? Derzeit gibt es einen neuen Ford Ranger 1,5 Kabiner unter 19000€. Neu, ausgereifte Technik, kräftiger Motor, über 1t Zuladung, grüne Plakette, ...... Im Herbst kommt der Nachfolger schöner, größer, schneller, moderner, viel mehr Elektronik und viel teurer. Das erklärt den günstigen Preis.

Bernhard

Rudi, Bilder unserer Kabine gibt es natürlich endlos viele. Leider hab ich mich immer noch nicht damit befasst, wie man hier Bilder reinsetzt. Doch kommendes Wochenende sind wir wieder in Laubach, dann können wir in Ruhe debattieren (das Autoproblem haben wir bis dahin bestimmt noch nicht gelöst).
Als Limit haben wir uns schon die 10T€ gesetzt, schließlich soll es ein Nutz- sprich Baufahrzeug werden und weniger ein Schmuckstück. Da kann es ruhig schon einige Jahre gebuckelt haben, das stört uns weniger.

gusyl

10k€
das geht in die Richtung was ich vor 3 Jahren für meinen Baujahr 96er Lux gezahlt habe...
Also ich würde den Lux behalten und das Geld auf Seite legen
Und dann, wenn es richtig nötig wird aufjedenfall ein Fahrzeug kaufen das auch sicher die grüne Plakette bekommt.