Frage Aeroplast Kabine - Minimalausstattung

Das is ne spezialflasche für die gibt es keine Kappe hat auch nur 2kg
Wenn man mitm zelt in bären"verseuchten" Gebieten zeltet, oder zu Fuß durch das australische Outback wandert, dann macht einem das Gas nicht unruhigere Nächte

danke holger. man sollte es nicht übertreiben. sonst darf ich auch im auto keine gasflasche transportieren

Hallo jfk,

nochmals Bitte um Info zu deinem interessante Kocher mit der länglichen Mittelflamme ??
DANKE
Martin

stein1101 schrieb: Hallo jfk,

nochmals Bitte um Info zu deinem interessante Kocher mit der länglichen Mittelflamme ??
DANKE
Martin

siehe hier

hallo,

Sieht sehr massiv aus! hält sicher ewig.

Gas würd ich mir nicht so den Kopf machen, brennen lassen, an der Flasche zudrehen bis ausgeht, damit die Leitung leer ist. So macht man es am Segelboot, und die haben sicher kein Lüftungsloch im Boden.

Viel Spass beim Bauen!

Grüße
Ron

Wenn man sich bewusst ist, dass die Gasanlage wie hier nicht ganz den bürokratischen Vorgaben entspricht, kann man damit vernünftig umgehen, den Hahn zudrehen, Flasche und Schlauch gegen Verdrehen sichern, für das gute Gewissen vielleicht auch noch einen Gassensor in die Kiste legen. Und dann kann man gut damit leben. In Deutschland und in der EU ist die Regulierungswut besonders ausgeprägt. Da ist das natürlich strikt verboten.
Ich halte viel vom gesunden Menschenverstand. Wenn es holprig wird, schraubt man das ganze Ventil ab und den Sicherungsdeckel auf. Auf normalem Asphalt kann nichts passieren. Auch wenn das Fahrzeug durch Fahrfehler oder Unfall einen Überschlag macht, sollte die Gasflasche ihre Position halten. Wenn ein anderes Auto mit hoher Geschwindigkeit hinten drauf fährt, ist die zusätzliche Gefahr durch die Gasflasche das geringste Übel. Selbst wenn der Schlauch ein wenig undicht werden sollte, riecht man das sofort, lange bevor es explosiv wird. Mit einem Benzinkanister im Auto geht man erheblich höhere Risiken ein.

Mein Kartuschenkocher mit CP 250 Ventilflasche zum Einlegen ist sehr viel gefährlicher. Wenn ich da die Flasche drin lasse während der Fahrt, tritt Gas aus aufgrund des Wackelns der Flasche im Halter und des dadurch immer wieder öffnenden und schließenden Ventils. Fehlkonstruktion, aber legal!

Gruß, Bernhard

DANKE vielmals. echt interessantes Teil - leider derzeit ausverkauft
Martin

Hallo JFK;

cooler Ausbau! Jetzt nur noch losfahren.

Grüße aus dem Münsterland

Schriefi

Hallo,
was meint ihr in anbetracht des hier bis jetzt vorgestellten Projektes was besser passen würde.
Soll ich aus Stoff die Seitenwände für das Hubdach machen, oder feste aus z.B. Siebdruckplatten.
ich bin echt total unschlüssig. Beides hätte seine Vorteile.
lg

Hallo Jan,

Stoff stelle ich mir nicht so günstig vor wenn du vor hast, mal höher in den Norden zu fahren, bzw. auch in der Kälteren Jahreszeit (Frühjahr, Herbst, Winter), dann heizt du gut oben was raus. Im Süden spielt natürlich Stoff seine Vorteile aus. Ich würde zu festen Wänden tendieren, es aber so einrichten, dass du einen oder mehrere Teile der Wände auch offen lassen kannst (bzw. die Bretter nicht einsetzten musst), damit du guten Durchzug hast, falls du wirklich mal im Sommer Südfrankreich unsicher machen möchtest, ect. und es einfach super heiss in deiner Mini-Kabine wird.

Hallo Jan-F.,

ich würde auch zu festen Wänden dendieren.

Sollte es in warmen Ländern zu heiß sein, hast Du ja den vorteil einer großen Klappe hinten. Das haben die wenigsten Kabinen.

Apropos Hubdach :
Solltest Du starke Gasdruck-Dämpfer benötigen : Ich habe noch 1 Satz (2 Stück) ganz starke und 1 Satz etwas Schwächere
auf Lager.

Guckst Du hier :
www.womobox.de/phpBB2/viewtopic.php?f=7&t=5259&p=46213#p46213

Das sind die Schwächeren.

Die anderen sind noch stärker.

Hallo JFK,

feste Seitenwände machen sinn! Kälte, Geräuschdämmung u.s.w. Muss ja nicht "schweres" Holz sein.

Grüße aus Münster

Schriefi

Hallo,
danke füre Hinweise. Meint ihr dass so etwa 6 mm Siebdruck reicht.. oder lieber 9mm oder gar noch mehr? ich meine das is ja auch nen gewisses Gewicht was dann recht weit oben liegt
lg

michaelbaier schrieb: Hallo Jan-F.,

ich würde auch zu festen Wänden dendieren.

Sollte es in warmen Ländern zu heiß sein, hast Du ja den vorteil einer großen Klappe hinten. Das haben die wenigsten Kabinen.

Apropos Hubdach :
Solltest Du starke Gasdruck-Dämpfer benötigen : Ich habe noch 1 Satz (2 Stück) ganz starke und 1 Satz etwas Schwächere
auf Lager.

Guckst Du hier :
www.womobox.de/phpBB2/viewtopic.php?f=7&t=5259&p=46213#p46213

Das sind die Schwächeren.

Die anderen sind noch stärker.

wie montiert man die denn am Besten?

guten abend jfk,
wenn dir siebdruckplatten zu schwer werden, es gibt auch sandwichplatten, die haben gleich nen gut isolierenden schaumkern und sind superleicht wo? bei ormocar hab ich die gesehen allerdings nur ab 30mm, die gibt es aber bestimmt auch schwächer.

vg
Claus

ps: für nen nicht schreiner, ein toller ausbau

Hallo Jan-F.

tja, die benötigen unten und oben eine feste Auflage.

Kann ich so schlecht erklären - gedulde Dich ein paar Stunden, ich suche heute abend mal meine ganzen
Bilder unserer Klappkabinen durch, ob ich nicht irgendein Bild/Bilder habe, wo diese Dänpfer
montiert zu sehen sind.

Bis denne .....

hm das mit den Sandwich wird mir glaub ich zu teuer.... außerdem habe ic da garkeine Erfahrungen bei der Verarbeitung... bei Holz immerhin nun etwas

So, Jan-F.

von den Dampfer-Aufnahme habe ich leider keine Nahaufnahme gemacht, doch vielleicht kannst Du was auf den nachfolgenden Bildern erkennen.

An einem Ende des Dämpfers ist eine Öse. Die muss an ein festes Teil gemacht werden mit jeweils 2 Kontermuttern an jeder Ösenseite, damit der Dämfer sich bewegen kann.

Hier bei der Explorer :





An der Türe der Explorer hatten wir auch so einen, nur kleiner, aber die Montage war genauso.



Und hier bai der Elchcamper :




Hier ist der Link von Titgemeyer, wo ich die Dinger her habe :

www.titgemeyer.dk/media/921.pdf

Ab der Seite 27 gehen die Druckdämfer / Druckfedern los.

cool Danke, da muss ich mal bei mir bissle grübeln
lg