Frage Knaus Traveller auf Ford Ranger Pickup

Hallo, wir sind neu in dem Forum und wir sind auch neu auf dem Gebiet Pickup mit Wohnkabine!

Mein Mann und ich haben einen Ford Ranger DOKA in Aussicht. Auf diesen würden wir dann eine Knaus Traveller Aufsetzkabine stellen.

Unsere Frage dazu: Hat jemand schon Erfahrung mit dieser Kombination gemacht? Ist eventuell die Knaus Wohnkabine nicht das Richtige, weil sie zu schwer ist?

Worauf muss man da so auf alles achten?

Uns wurde gesagt, dass es generell beim Fahren von Pickups mit Aufsetzkabine Probleme geben kann, dass das Fahrzeug hin und her schwankt. Ist es schwiedriger zu fahren als ein Campingbus?

Wir freuen uns auf eure Anregungen bwz. Tips.

Liebe Grüße aus Österreich!

Claudia

Hi Claudia!
Zunächst: Willkommen in der Österreicherfraktion der "Verrückten"!
Zu Knaus und Ranger: egal welcher Pickup (ausgen. Ami-PU) es ist: auf einem Doppelkabiner ist nur eine kleinere Kabine gut zu fahren - und gerade die Knaus ist extrem schwer. Klick Dich mal mit der Suchfunktion durch's Forum - es gibt zu "Knaus auf kleinem PU" genug Einträge.
Wir fahren eine kleine Kabine (Camp Compact) auf einem 1 1/2-Kabiner - und die Komination geht gut.
Zu "schwanken bzw Campingbus": jede PU-Kabine sitzt ja AUF der Ladefläche und daher höher als ein Wohnmobilausbau = diese Kombination will durchaus sorgfältig gefahren werden und hat auch innen weniger Platz (ausgen. Bimobil, weil dort die Bordwände wegfallen) - bietet aber umgekehrt jede Menge Vorteile. ZB.: Fahrzeug auch "zivil" verwendbar, Kabine absetzen und mit PU alleine fahren usw.
Grüße aus der Thermenhauptstadt
Tangente

We have a new member would like to use a knauss on a Ford ranger does this work though?

Everybody mentions how 'well built' the knauss are, but most people accept they are a heavy camper

ja, schwierig ob die Knaus auf einen Ranger paßt, da sieh sehr auf Kante für den alten L200 geschnitten war.
Ich wiederhole mich immer:
Die Idee von Knaus war großartig.
Die Realisierung bescheiden. Vor allem ist zu prüfen, ob der komplette Boden aus dem weichen Doppel-GFK-Wandmaterial besteht.
es kann sein, daß das Heck einfach "abknickt". Das Problem hatte ich. Es wurde bei mir auf Kulanz ein vollkommen neuer (massvier) Holzboden eingesetzt. Darauf ist zu achten.

thank you,
many people 'like' the concept that Knauss offer but everybody mentions the WEIGHT!

Hallo Claudia,
wir waren 5 Jahre mit einem Ford Ranger DK und der Knaus Traveler XF unterwegs - und es hat super geklappt.
Klar ist diese Kabine schwer, aber unser Ranger hat das damals gut gepackt. Sogar mit Anhänger samt Motorrädern:)

Offroadtouren sind aber natürlich nicht mehr möglich.
Grüße
Martin

Uiui, mit Anhänger und dann noch Surfbretter und Dachbox oben drauf Warst du damit mal auf der Waage?

die XF ist nicht mit der schwereren X zu vergleichen ! Ganz anderes Konstruktionsprinzip !

clma schrieb: ...haben einen Ford Ranger DOKA in Aussicht. Auf diesen würden wir dann eine Knaus Traveller Aufsetzkabine stellen...

Hej Claudia,

die Traveller ist schon ein Schwergewicht, passen wird sie auf einen Ranger Typ 2AW Baujahr 1999 bis 2005.
Ob das Facelift, ebenfalls noch Typ 2AW ab 2006 bis 2011 noch drunter passt, ist zu testen.
Das neue Modell, Typ 2AB ab 2012 passt in meinen Augen nicht mehr.

Da muß Kabine und Pickup schon sehr günstig hergehen, um das Gespann zu probieren.
Mir wär´s zu schwer und zu behäbig.

Die Knaus mag immer noch eine super Kabine sein aber vor dem Kauf sollte man sicher gehen ob sie vom Gewicht und der Form auch wirklich paßt!

Hej,

ich hab grad mal schnell durchs alte Prospekt gestöbert:

Das Leergewicht der Traveller XF 1.5 ist 760kg (ohne Zubehör),
das Leergewicht der Traveller XF 2.0 ist 700kg (ohne Zubehör).

wenn überhaupt Motto "alte Kiste", dann wäre nur die X interessant, wegen des GFK-Prinzips.
Aber da muß man eben scharf aufpassen a) natürlich daß die Kiste überhaupt von den DImensionen paßt, und b) daß das Heck wegen des standardmäßig zu weichen Bodens nicht abknickt.
Bei mir hat Weroplast damals eine komplett neue Bodenplatte eingezogen. Und Knaus hatte das bezahlt.