Frage AZAR 4 Katastrophe

Moin zusammen,
bei meiner als neu gekauften Kabine habe ich zwei Risse im Dach, die undicht sind, zuerst habe ich gedacht, dass das Wasser übers Fenster reinläuft, aber nach der neuen Abdichtung ist die undichte Stelle geblieben. 
Es sind zwei Risse entstanden, der Hersteller weicht aus und meinte, es kann nur am Fenster liegen. 

Na ja, lange Rede kurzer Sinn, wie kann ich es wieder dichtkriegen? Gibt es ein recht flexibles Harz etc., ich gehe davon aus, dass der Riss sich noch ändern könnte, daher flexibles Material.

Danke im Voraus für Eure Tipps.

Grüsse vom Bodensee
Jan


PS. Bilder kann ich leider nicht einstellen, da ich dazu keinen Erlaubnis habe, ist halt so

Servus Jan 

Welcome im Forum

Das ist ärgerlich .
Hast du noch Garantie ??    dann ab zum Händler (wer vertreibt die in D überhaupt ) 

Bilder kannst du erst ab 5 Beiträge einstellen .
Ein , zwei Bilder kannst du mir schicken per pn oder Mail ( findest du in meinem Profil ) 

mache ich mit den Bilder, habe die Kabine in der Pandemie-Zeit von einem insolventem Händler gekauft, somit keine "Hersteller" in Danzig gewesen, mit einer anderen , inklusive kaputter , von dort kommt auch nicht ürfte manchen bekannt sein, ist aber nicht wichtig in dieser Sache.

Die Bilder kommen gleich

Hallo Jan,
Ich würde folgendermaßen vorgehen.
Zuerst jeweils am Ender des Risses ein kleines Loch bohren damit es nicht weiter reißen kann. Dann würde ich mit Gfk Matten und Epoxy den Riss abdichten.
Peter

Moin , danke Morgen Versuche die Bilder zu übermitteln, meine Leiter daheim ist zu klein🙈

Hallo, 
bei GfK sollte man auch immer versuchen herauszufinden, welche Ursache dem Riss zugrunde liegt (Schlagstelle, Überlastung, innere Spannung ...). Wo tritt das Wasser bei dir aus?

In der Regel sind in Formen laminierte Wohnkabinen mit zwei Schalen versehen, dazwischen befindet sich das Dämmaterial. Falls durch den Riss deiner Außenschale Wasser eingedrungen ist, verteilt sich dies wegen des hygroskopischen Drucks auch mal gerne großflächig, sammelt sich aber nach einiger Zeit gemäß der Schwerkraft verstärkt im unteren Bereich. Daher würde ich hier auch mal mit dem Feuchtemeßgerät nachsehen, ob und ggf. in welchem Umfang Wasser die Kabine gezogen hat. 

Selbst wenn es größere Mengen sind, kann man dies schon wieder raus bekommen. Notfalls mithilfe des Risses auf dem Dach als Entlüftung. Daher würde ich an deiner Stelle erstmal überprüfen, wie die Lage im Detail ist und erst dann mit der Reparatur loßlegen. 

Ein "Schnelltest" ist auch möglich, wenn du z. B. den Riss mit einer durchsichtigen Folie großflächig abklebst und die Kabine dann in die Sonne stellt. Bildet sich unter der Folie viel Wasserkondensatz, kannst du sicher sein, dass sich noch mehr Wasser zwischen den Schalen befindet. 

Viele Grüße 
Günter 
 

Moin, es hat mit den Fotos immer noch nicht geklappt, also ich habe die Innenwand abgemacht, es sieht da drunter recht "primitiv" aus...Innenschale hat die Kabine bestimmt nicht und bei der Bauweise wundert mich auch nicht, dass auf dem Dach Risse entstanden sind...Die Kabine heutzutage ist nicht die günstigste auf dem Markt....na ja, ich hoffe, dass es mit den Bilder klappt.
Gruss
Jan

Du hast jetzt 4 Beiträge , ab dem 5. spät. 6 . Beitrag soll es klappen 

Probier es nochmal hier im Forum

Ich kann dich nicht freischalten , kann nur der Admin.

Moin
Gibt es einen Bootsbauer/Werkstatt in der Nähe? Die dürften das Problem, die Konsequenzen und die Reparatur kennen. Lohnt sich sicher dort mal anzurufen/vorbei zu fahren.

Hier 5 Bilder von der AZAR 4
 

Schwierig , wenn da das Wasser schon rein kommt dann zerlegt sich die Kabine .
Die Risse sind schon rel. lang .
Ich seh die Risse überwiegend in dem dunklen Streifen .
Wo kommt die dunkle Färbung her  ?

Du wohnst doch in Lindau am Bodensee , da gibts doch bestimmt Bootsbauer die mit Gfk Erfahrung haben .

Wie ist denn die Kabine aufgebaut ? 
Gfk Schale aus der Form 
welche Isolierung ?
was ist innen ? Gfk ?



 

Das saß vermutlich das Klebeband zum nachträglichen Abdichten.

Moin. So wie es auf den Bildern aussieht, erstrecken sich die Risse um die Dachhaube herum!?! Bevorzugt im Radiusbereich des Daches. Wie stabil ist die GfK - Schale an der Stelle. Die Risse wirken im Detailbild bereits recht tief. Wie hoch ist die Kraft die Du beim schließen des Fensters aufwenden musst. Das sieht mir nach einer Dachhaube mit Federmechanismus aus?? Sieht für mich nach Spannungsrissen aus die mit der Dachhaube und deren Relativbewegung beim schliessen zu tun haben. Reparatur ist machbar. Je nach Tiefe der Risse sollte mn versuchen, diese auszuschleifen. Ansonsten bilden sich an den Stellen schnell wieder neue. Danach in vernünftiger Dicke mehrfch laminieren. Aber warum duckt sich der Hersteller weg? War die Kabine neu? Dann mal rasch zum Anwalt.

@ Höhni 

2. Beitrag von Jan 
""" Kabine in der Pandemie-Zeit von einem insolventem Händler gekauft """

Also 6 Jahre alt , keine Garantie mehr und Händler pleite .
Da hilft kein Anwalt mehr und das noch nach polnischen Recht .

Ich nehme an  der Hersteller würde den Schaden schon reparieren ( natürlich nicht auf Garantie )
wer fährt schon 2 x fast 1300 km nach Danzig , eher 4 x da die Reparatur nicht in wenigen Tagen erledigt ist .

Da ist meiner Meinung nach schon Eigeninitiative angesagt . 

Abschleifen und Gfk mit Epoxy drüber wär auch mein Vorschlag .
Am besten auch innen verstärken ( wenn irgendwie möglich ) 

Moin, wie ich schon geschrieben hatte, war ich in Danzig geschäftlich und hatte ich die Karre mitgenommen, es ging um defekten Solarpanel, habe die Firma besucht. Es ist eigentlich eine Garagenmanufaktur.


Kurz zur Kabine: Die Form ist recht bekannt und stammt vom österr. Firma Geocamper. Sie haben die Form nach Königsberg verfrachtet, wahrscheinlich um die Kosten zu sparen, aus mir dann unbekannten Gründen arbeiten sie mit der russ. Firma nicht mehr zusammen (noch vor dem Krieg) und dann ist der Pole irgendwann auf den Messen aufgetaucht mit der gleichen Kabine und Marke AZAR 4.
Wie gesagt meine Kabine war super günstig, sodass ich sofort zugeschlagen hatte. Bis dato eher Landcruiserfahrer ohne Pickup-Kabinenerfahrung und vieeeeeeeel Zeit in der Pandemie, da kommt man auf die blöden Ideen .

ES sieht einfach nach laienhafter Verarbeitung, hatte die Innenwand abgemacht und das sieht nicht so gut aus (siehe Bild), Fenster oder Dachhaube haben garantiert keinen Einfluss, ich kann mir nicht vorstellen, dass man die Dometic Fenster mit Gewalt schliesst, sie überleben es nicht. Mein Offroad ist eher ruhig, zumal mit dem Esel oben drauf nicht viel offroad machbar ist.

Da ich noch einen Pflegefall in der Family habe, habe die Risse auf der Schnelle recht primitiv mit Klebeband abgedichtet (es läuft kein Wasser mehr rein, daher kommen auch die o. g. Verfärbungen) und jetzt ist gut; Die Idee mit den Bootsbauer vor Ort klingt sehr gut.

Ich denke, man soll einfach von AZAR 4 Abstand nehmen, es sei denn, es war Montagskabine. Ich habe leider keine Zeit um Internet zu verfolgen, wie sind die Meinungen über AZAR4.
Die Azar 4 in meiner Konfiguration kostet derzeit um die 26-28k je nach Händler, die neue Kabine vom Geocamper fängt, glaube ich mir 40 an....

Irgendwo muss gespart werden........im Ganzen ist die Kabine ok, es gibt viele Fehler, wie billigste Holzart, sehr weich..billigste Elektro Komponente vom Aliexpress (habe alles auf Victron umgebaut) die Liste ist lang..... Das Foto kommt mit separater Post.

Jan

So sieht innen aus, die eigentliche Wand lässt sich auf vielen Stellen, eigentlich überall reindrücken, nur auf der Stelle wo die Fenster sind oder Möbel befestigt werden, gibt es Holzverstärkung, ich denke, dass das nicht normal sei......   

Zitat:  Kurz zur Kabine: Die Form ist recht bekannt und stammt vom österr. Firma Geocamper. Sie haben die Form nach Königsberg verfrachtet, wahrscheinlich um die Kosten zu sparen, aus mir dann unbekannten Gründen arbeiten sie mit der russ. Firma nicht mehr zusammen (noch vor dem Krieg) und dann ist der Pole irgendwann auf den Messen aufgetaucht mit der gleichen Kabine und Marke AZAR 4.
Hallo Jan!
Die Form ist nicht die von Geocamper. Azar tauchte mit einem ähnlichen Konzept auf, da gab es Geocar / Geocamper schon lange am Markt. Vielleicht kann Manfred / Pickupcamper Schwaben noch was dazu sagen. (ehemals Importeur, jetzt im Unruhestand) 
Bootsbauer ist sicher ein guter Tipp
Grüße Gerhard

geocamper.ru/

Ich habe die Kabine 1mal vor guten 10 JAhren auf Abenteuer ALLR. gesehen und sie hieß garantiert Geocamper...bin seit 20 Jahren trocken, sodass ich mich gut erinnern kann, Geocamper jetzt hat andere Form und baut sie nicht mehr in Russland:
www.geocar.com

Sorry die Firma heisst geocar und das Modell bei denen Geocamper, Ähnlichkeit gegeben......

Mein Kommentar und Wissen zur GeoCar/Camper  und Azar
 Pavel(Geocamper)  hat vor gut 10 Jahren von Hr. Klenkart (Geocar) eine der ersten Formen gekauft. 
Pavel hat dann selber Kabinen hergestellt und war dann irgendwann in Bad Kissingen , nicht auf der Messe sondern an der Straße zum Parkplatz . 
Ab dem Zeitpunkt ging der Verkauf der Geocamper los .
Was natürlich GeoCar gar nicht gepasst hat . 
Pavel hat dann im Laufe der Jahre die Kabine verändert .
Zum Beispiel gab es 3 Alkovenlängen und 2 Bodenlängen und mind. 2 Kabinen für den Aufbau auf den Rahmen. 
Vor ca. 7-8 Jahren übernahm Manfred von Pickup Camper Schwaben den Vertrieb der Geocamper in D . 
Vor ca.5 Jahren tauchte dann die AZAR4 auf.
Die schaut ähnlich der Geocamper aus hat aber mit der nichts zu tun .                     
Ist eine andere Form wie man z.B. am Alkoven, am Heck und an den Seiten  sieht . 

Geocamper hat jetzt eine Produktionsstätte in Polen seit den Ukraine Krieg. 
GeoCar und GeoCamper haben sich irgendwie geeinigt . 
Pavel baut jetzt Kabinen für GeoCar.