Frage
Ormocar Ranger
8 Jahre 7 Monate her - 8 Jahre 7 Monate her #1
von BiMobil
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
Ormocar Ranger wurde erstellt von BiMobil
Hallo zusammen
Einige haben bestimmt das explorer-magazin.com/ gelesen.
Dann ist euch der Ormocar Ranger bekannt , ebenfalls auf oben genannter Seite auf 2 Videos zu sehen.
Im neuen Heft ist ein Testbericht .
Mich hätte es fast vom Hocker gehauen als ich den Preis gelesen hab .
Leerkabine ab 19 ts €
Kabine fertig ohne Fahrzeug 89,5 ts €
bleiben ca. 70 ts für den Ausbau .
Ich hab den Ausbau nicht live gesehen , schaut auf den Bildern gut aus ,
kann aber nichts besonderes erkennen das diesen Preis rechtfertigt .
Ganz im Gegenteil : verbaut wurden übliche Massen - WoMo Bauteile wie die Toilette , Waeco Kühlschrank und Seitz Fenster .
und dann noch die billigen Push Lock Verschlüße ( Müll hoch drei )
Leichtbau , was diesen Preis gerechtfertigen würde ist auch nicht erkennbar ( 3,2 t hat das Teil )
O.K. die Ausstattung ist komplett mit Lithium Batterie , Spannungswandler, Solar .
das ist Oberklasse / Premiumklasse steht da geschrieben .
Mattes Eichenfurnier auf Fumo Sperrholz -- den Schreiner ist es egal ob er ein weißes, marmoriertes oder ein Eichfurnier verklebt .
Oberschränke mit Milchglaseinsatz -- hat jeder Wohnwagen ab 30ts.€
wertige Beschläge !!! --- Push Lock , Hettich Scharniere.
edle Komponenten !!! außer die Stromversorgung nur Massenware
Kann jemand mein Premium Verständnis bitte zurecht rücken .
Als Vergleich der Burow Oman mit erstklassigen und locker vergleichbaren Innenausbau .
Preis sollte bekannt sein
Einige haben bestimmt das explorer-magazin.com/ gelesen.
Dann ist euch der Ormocar Ranger bekannt , ebenfalls auf oben genannter Seite auf 2 Videos zu sehen.
Im neuen Heft ist ein Testbericht .
Mich hätte es fast vom Hocker gehauen als ich den Preis gelesen hab .
Leerkabine ab 19 ts €
Kabine fertig ohne Fahrzeug 89,5 ts €
bleiben ca. 70 ts für den Ausbau .
Ich hab den Ausbau nicht live gesehen , schaut auf den Bildern gut aus ,
kann aber nichts besonderes erkennen das diesen Preis rechtfertigt .
Ganz im Gegenteil : verbaut wurden übliche Massen - WoMo Bauteile wie die Toilette , Waeco Kühlschrank und Seitz Fenster .
und dann noch die billigen Push Lock Verschlüße ( Müll hoch drei )
Leichtbau , was diesen Preis gerechtfertigen würde ist auch nicht erkennbar ( 3,2 t hat das Teil )
O.K. die Ausstattung ist komplett mit Lithium Batterie , Spannungswandler, Solar .
das ist Oberklasse / Premiumklasse steht da geschrieben .
Mattes Eichenfurnier auf Fumo Sperrholz -- den Schreiner ist es egal ob er ein weißes, marmoriertes oder ein Eichfurnier verklebt .
Oberschränke mit Milchglaseinsatz -- hat jeder Wohnwagen ab 30ts.€
wertige Beschläge !!! --- Push Lock , Hettich Scharniere.
edle Komponenten !!! außer die Stromversorgung nur Massenware
Kann jemand mein Premium Verständnis bitte zurecht rücken . Als Vergleich der Burow Oman mit erstklassigen und locker vergleichbaren Innenausbau .
Preis sollte bekannt sein
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
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8 Jahre 7 Monate her #2
von Bearded-Colliefan
Von 2009-2017 Navara (V6) Double Cab & Tischer Box 240 ca. 200 tkm mit Schneckenhaus.
Seit 2018 Dodge Ram 1500 CrewCab mit Prins Gasanlage u. umgebauter Tischer Box 240 = 130tkm bis dato....
& Wohnmobil Dethleffs Alpa
Bearded-Colliefan antwortete auf Ormocar Ranger
Auf alle Fälle ist das nix für,s Wintercamping. Eine GFK Kabine und dann säbeln die das Dach auf 
für was überhaupt ? Das Hubdach wird mit Konstruktion schwerer sein als das fehlende Stück im Dach. Die Schränke oberhalb fehlen zwar was den Schwerpunkt nach unten verlagert. Doch 3,2t Masse sind ja trotzdem vorhanden. Aber Schee für Auge isse.
für was überhaupt ? Das Hubdach wird mit Konstruktion schwerer sein als das fehlende Stück im Dach. Die Schränke oberhalb fehlen zwar was den Schwerpunkt nach unten verlagert. Doch 3,2t Masse sind ja trotzdem vorhanden. Aber Schee für Auge isse. Von 2009-2017 Navara (V6) Double Cab & Tischer Box 240 ca. 200 tkm mit Schneckenhaus.
Seit 2018 Dodge Ram 1500 CrewCab mit Prins Gasanlage u. umgebauter Tischer Box 240 = 130tkm bis dato....
& Wohnmobil Dethleffs Alpa
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8 Jahre 7 Monate her #4
von Stefan
Stefan antwortete auf Ormocar Ranger
Moin.
Nun ja. Wenn ich bedenke, dass meine kleine Kabine in Deutschland schon 12.000 Euro leer kosten sollte, kommt das mit den 19 tsd. Euro schon hin
Der Ausbau fällt dann aber doch geringfügig mehr ins Gewicht Also finanziell und von der Masse her!
Warum das Dach aufsäbeln? Stehhöhe. Das soll wohl eine mehr oder minder offroadtaugliche Alkoven Kabine sein. Recht schmal (Fahrzeugbreite), relativ flach. Allerdings 1000kg mehr als mein Auto im reisefertigen Zustand. Doch nicht so viel mit off Road
Gruß Stefan
Nun ja. Wenn ich bedenke, dass meine kleine Kabine in Deutschland schon 12.000 Euro leer kosten sollte, kommt das mit den 19 tsd. Euro schon hin
Der Ausbau fällt dann aber doch geringfügig mehr ins Gewicht
Also finanziell und von der Masse her!Warum das Dach aufsäbeln? Stehhöhe. Das soll wohl eine mehr oder minder offroadtaugliche Alkoven Kabine sein. Recht schmal (Fahrzeugbreite), relativ flach. Allerdings 1000kg mehr als mein Auto im reisefertigen Zustand. Doch nicht so viel mit off Road
Gruß Stefan
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8 Jahre 7 Monate her #5
von holger4x4
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
holger4x4 antwortete auf Ormocar Ranger
Der Preis ist schon eine Hausnummer! Die Leerkabine für 19k€ ist dann aber mit Wechselvorrichtung, oder? Das passt dann schon.
Aber lass mal von einem der bekannten Ausbauer dir so eine Kabine in Deutschland ausbauen als Einzelstück! Das wird woanders (Bocklet, Orangeworks,...) vermutlich auch nicht viel billiger sein, denke ich mal. Deshalb baue ich lieber selber
Aber lass mal von einem der bekannten Ausbauer dir so eine Kabine in Deutschland ausbauen als Einzelstück! Das wird woanders (Bocklet, Orangeworks,...) vermutlich auch nicht viel billiger sein, denke ich mal. Deshalb baue ich lieber selber
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
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8 Jahre 7 Monate her #7
von Georg
und ich dachte immer die Römer sind die Spinner
Ford Ranger - Nordstar 6L
Georg antwortete auf Ormocar Ranger
und ich dachte immer die Römer sind die Spinner
Ford Ranger - Nordstar 6L
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8 Jahre 7 Monate her #8
von manfred65
LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred
Importeur für Wohnkabinen der Marken BundutecUSA und GEOCamper
www.wohnkabinenforum.de/forum/amerikanis...co-popup-renovierung
1992 Jayco-Popup + 1989 F250 und Isuzu D-Max SpaceCab mit wechselnden Wohnkabinen von BundutecUSA und GEOCamper
manfred65 antwortete auf Ormocar Ranger
Ich gehe mal davon aus dass da irgend jemand einen "Wurm" reingebracht hat:
www.burow-reisemobile.de/pick-up/oman-ford-ranger/
Da kann man die Preisliste runterladen. Das liest sich gleich etwas anders.
Sieht aus als wäre beim "Ausbau" das Auto dabei
www.burow-reisemobile.de/pick-up/oman-ford-ranger/
Da kann man die Preisliste runterladen. Das liest sich gleich etwas anders.
Sieht aus als wäre beim "Ausbau" das Auto dabei
LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred
Importeur für Wohnkabinen der Marken BundutecUSA und GEOCamper
www.wohnkabinenforum.de/forum/amerikanis...co-popup-renovierung
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8 Jahre 7 Monate her - 8 Jahre 7 Monate her #10
von BiMobil
Nichts, da hat Manfred wohl was durcheinander gebracht.
Ich habs nur als Beispiel gebracht , der OMAN Ausbau ist
und locker mit dem Ormocar Ausbau zu vergleichen.
Und bei Burow bekomm ich zu dem Preis noch die Kabine und das Auto dazu .
Für den Rest kann ich noch Solar , Akku und Reifen mit Felgen aufrüsten.
Gruß Rudi
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BiMobil antwortete auf Ormocar Ranger
PeterM schrieb: Was hat der "Oman" mit "Ormocar" zu tun?
Nichts, da hat Manfred wohl was durcheinander gebracht.
Ich habs nur als Beispiel gebracht , der OMAN Ausbau ist
und locker mit dem Ormocar Ausbau zu vergleichen.Und bei Burow bekomm ich zu dem Preis noch die Kabine und das Auto dazu .
Für den Rest kann ich noch Solar , Akku und Reifen mit Felgen aufrüsten.
Gruß Rudi
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8 Jahre 7 Monate her #11
von manfred65
OK, da hatte wohl ich den Wurm drin
Ich hatte den Explorer-Newsletter auf dem Handy gesehen und war da auf den "Oman" geeicht. Sorry.
Trotzdem ist die Preislage für einen Kabinenausbau, wie war das ?, 70k€ ??? schon etwas abgehoben!
Was ist da alles vergoldet ?
Ich habe mal bei Alphacab angefragt:
Eine Kabine a la Alaskancamper,ähnlich wie auf deren Webseite auf einem blauen HZJ zu sehen, aber mit Alkoven.
Eine grobe Vorab-Schätzung lag bei 80k€ aufwärts ohne besondere Ausstattungshighlights. Und deren Aufbau ist weit aufwändiger als "nur" Sandwich.
LG aus Mittelschwaben
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manfred65 antwortete auf Ormocar Ranger
OK, da hatte wohl ich den Wurm drin Ich hatte den Explorer-Newsletter auf dem Handy gesehen und war da auf den "Oman" geeicht. Sorry.
Trotzdem ist die Preislage für einen Kabinenausbau, wie war das ?, 70k€ ??? schon etwas abgehoben!
Was ist da alles vergoldet ?
Ich habe mal bei Alphacab angefragt:
Eine Kabine a la Alaskancamper,ähnlich wie auf deren Webseite auf einem blauen HZJ zu sehen, aber mit Alkoven.
Eine grobe Vorab-Schätzung lag bei 80k€ aufwärts ohne besondere Ausstattungshighlights. Und deren Aufbau ist weit aufwändiger als "nur" Sandwich.
LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred
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