Frage http://camper4x4.pl/

Moin Rudi,

"Seite ist im Aufbau .. Wir laden bald"

Schreib doch mal ne Mail an:

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Die Frazenbuchseite gibt leider auch nicht viel her.

Moin.

Die Tage hatte ich meinen Kabinenbauer, dem Herrn Belina, mal einen kleinen Höflichkeitsbesuch abgestattet. Es stimmt, die Heimseite wird schon seit langem nicht mehr gepflegt. Da werden lieber Kabinen gebaut...

Mit der alten "Seite" hat es bald ein Ende, die neue konnte ich auf dem Rechner schon betrachten...

Spannender fand ich allerdings, was dort nun alles gefertigt wird, außer Holzhäuser und deren Komponenten. Wer demnächst ein Stahlboot braucht...

Und es ist immer noch so, wie es damals schon war, die Qualität ist perfekt. "Immer einen Tick besser als der Wettbewerb", wie Herr Belina stolz zu sagen pflegt.
Die Sandwichplatten werden nun auf der eigenen CNC-Maschine geschnitten, das geht schneller und wird noch akkurater, Stahlteile beim Nachbarn gelasert.

Das letzte Projekt ist innen noch nicht fertig, außen schon. Inkl. Stoßstangen und Dachträger aus eignener Fertigung:










Der "new Hilux" eines Kunden wurde auch gerade einen Tag vor meinem Besuch geliefert und bekommt eine Kabine, andere Reifen etc.






Gruß Stefan

Die Kabine auf dem Nissan sieht ja sehr gelungen aus.
War da ein 1,5 KC oder ein Doka die Basis? Auf jeden Fall gibt es einen großen Durchgang, das find ich sehr praktisch für ein integriertes Fahrzeug. Mehr als 2 Sitze sollten so auch möglich sein, auch wenn die den Lebensraum im Wohnabteil beschränken. Aber wer kompakt unterwegs sein will, muss Kompromisse eingehen.

Ich frage mich allerdings, wie die Bewegung des Rahmens kompensiert wird. Die Kabine sieht so aus, als wäre sie sehr eng mit dem Fahrerhaus verbunden.

Gruß, Bernhard

Moin.

Die Basis war ein DoKa.




Gruß Stefan

Hatte ich vermutet. Der Blick durchs Fenster lässt hinten rechts den Sicherheitsgurt (??) und einen scheinbar recht massiven Rahmen (C-Säule?) erkennen.
Allerdings macht auch mich dieses tiefe Ineinandergreifen der Strukturen PU/Kabine neugierig darauf wie man das mögliche Verwindungsproblem gelöst hat?! Kann sich er Rahmen unter der Kabine so weit bewegen oder wartet man auf die erste
Self-made-Sollbruchstelle beim Kunden? Das würde ich aber bei der angesprochenen Firmenphilosophie "Immer einen Tick besser...."
nicht wirklich vermuten.

@Rudi: Ich denke auch dass da viel übertrieben wird. Dazu verweise ich nur auf das Video mit dem riesigen US-Dreichser 6x6 auf
Ford F-350 Basis Mitte der 90er Jahre das wir hier schon mal hatten oder auf die monströsen Eartroamer.
Allerdings ist mir die "Passung" in diesem Fall schon sehr eng. Und wie Stefan schreibt ist die technische Basis eine Doka und kein Single-Cab.

Ob man den Rahmen eines HZJ mit einem Nissan vergleichen kann?
B. Reker, der diese Bauform für den HZJ entwickelt hat, machte aus seiner Verbindungstechnik jedenfalls ein großes Geheimnis. Andererseits gibt es außerhalb der EU ja auch Kombi-Karosserien auf einigen der für Pickups verwendeten Rahmen und Fahrgestelle und die reißen auch nicht auseinander. Zum Beispiel der 4Runner von Toyota.

Bernhard

Moin.

Die Bauweise ist doch absolut nicht neu.
Sei es nun Maltec, CoustumCamper, InnovationCampers oder ganz zu schweigen die vielzähligen Eigenbauten. Es ist nichts weiter wie letztendlich eine Kombi-Karosserie. Der 4Runner ist ja schon genannt, anders ist es beim Pathfinder auch nicht, um mal bei Nissan zu bleiben. Die Übergänge sind halt flächig verklebt, daher rührt die Stabilität der neuen "Karosserie".

Zur Kabinenbefestigung gibt es auch konträre Meinungen. Alles ist gut, "trotz" starrer Anbindung auf dem Fahrzeugrahmen...



Gruß Stefan, der aufzeigen wollte, dass bei camper4x4 noch Kabinen gerfertigt werden

Hi Stefan,

steht an dem Nissan schon ein Preis dran? So circa...
Was ist mit den anderen Projekten, z. B. Woka á la Woelcke auf Navara KingCab, werden die noch gebaut?

Vielen Dank für einen Eindruck/Info.
Dietmar

Hallo Dietmar.

Nein, natürlich nicht. Das sind alles Kundenfahrzeuge, völlig individuell gefertigt mit unterschiedlichem Leistungsumfang.

Ja, draußen stand noch ein Hilux wo drinnen war, der ist von einem Kunden und wird abgeholt und ein zweiter Hilux stand abgemeldet daneben, das ist der der Firma. Der wird denke ich komplett zu verkaufen sein. Beides Alkovenfahrzeuge.


Gruß Stefan

.. sehr interessant. Hab Dank für die Info hier.
Sag, wo "wohnen" bzw. bauen die denn. Auf der Internetseite konnte ich leider keine Adresse finden.
lg pskau

...wenn ich Zuhause bin, schau ich mal nach der Adresse. Süd Ost Ost von Krakow, Polen


Gruß Stefan


Ps: als ich meine Kabine 2014 abholte, wurde gerade ein Daily fertig. 4x4 natürlich

Ja, Adresse wäre toll, Danke vorab.

ähh, Du hast nicht zufällig genauer hingesehen oder gar Fotos gemacht von dem Daily?

Ich habe tatsächlich keine Bilder gemacht. Schade eigentlich.

Aber die Adresse:

CANADA SYSTEM
34-600 Limanova, ul. Lésna 66
Tel Fax 0048 18 337 5724
www.canada-system.pl



Gruß STefan