beliebt Exkab auf 290G

Tinker schrieb: Wenn Ihr denn schon im Norden (Fürstenau) seid, dann ist es zum Nordtreffen (Brasilien) auch nicht mehr weit, _{die 340km schafft der G leicht in einer Woche}
Dann könnten wir uns die auch gleich ansehen

Wir würden auch gerne kommen, aber ......

Ich glaub wir müssen umziehen, jedes mal die vielen km

Umziehen ist eine

nani_Og schrieb:

Tinker schrieb: Wenn Ihr denn schon im Norden (Fürstenau) seid, dann ist es zum Nordtreffen (Brasilien) auch nicht mehr weit, _{die 340km schafft der G leicht in einer Woche}
Dann könnten wir uns die auch gleich ansehen

Wir würden auch gerne kommen, aber ......

Na los ihr beiden,gibt euch mal einen Ruck!
Wir würden doch alle gerne das neue Schneckenhaus bewundern und euch
so gerne wieder sehen...

Hallole Sabiene und Robert auch von uns so ganz zum Schluß alles alles gute und vieeeeeeeeeeeel Spass mit dem neuen und auf das wir mal wieder zusammen die Gegend unsicher machen-
Grüßle Gerd+Anne

Hallo Sabine u. Robert,

noch ist nicht Schluß mit den Glückwünschen - es gibt noch langsamere Spätzünder. Auch wir wünschen Euch natürlich viel Freude und wunderbare Geländetouren mit Eurer super-spezial Kombi.
Auch bei uns hat sich etwas neues ergeben. Wie Ihr vielleicht unseren spärlichen Beiträgen entnommen habt, mussten wir uns ein neues Basisfahrzeug zulegen. Vor einer Woche sind wir fündig geworden und trotz des Motorplatzers mit Hilfe von Jürgen Storkan inzwischen wieder glückliche Besitzer eines tollen Basisfahrzeugs.

Liebe Grüße

Susi & Bernhard

Kolbenfresser schrieb: Hallo Sabine u. Robert,

noch ist nicht Schluß mit den Glückwünschen - es gibt noch langsamere Spätzünder. Auch wir wünschen Euch natürlich viel Freude und wunderbare Geländetouren mit Eurer super-spezial Kombi.
Auch bei uns hat sich etwas neues ergeben. Wie Ihr vielleicht unseren spärlichen Beiträgen entnommen habt, mussten wir uns ein neues Basisfahrzeug zulegen. Vor einer Woche sind wir fündig geworden und trotz des Motorplatzers mit Hilfe von Jürgen Storkan inzwischen wieder glückliche Besitzer eines tollen Basisfahrzeugs.

Liebe Grüße

Susi & Bernhard

Gute Wünsche kommen nie zu spät Vielen Dank.

Schön dass euch Jürgen Storkan helfen konnte. Sind nette Leute da. Viel freude mit eurem Gefährt und mehr Glück als mit dem Letzten

Hallo Sabine und Robert,

hier habe ich euch entdeckt:-))
Ich durfte ja in Horstwalde eure Kabine schon life bewundern.

Wie sind euere Frfahrungen im Winter mit dem Klappmechanismus?
Ich denke da an viel Schnee und -20Grad Außentemperatur - geht das dann mit dem Klappdach?

Wenn wir groß sind werden wir uns auch so eine Kabine bauen lassen.


LG
Andreas

Hallo Andreas,

da können wir noch nichts sagen, denn wir hatten bis jetzt noch nicht wirklich viel Schnee auf der Kabine und auch die Temperaturen waren noch nicht wirklich kalt.

Eigentlich wollten wir im Februar noch einen Winterausflug ins Offroadgelände nach Langenaltheim machen, leider wird da wohl nichts draus. Da hätten wir dann noch ein bisschen Wintererfahrungen sammeln können.

So hatten wir uns das nicht vorgestellt, dass wir in unserem Osterurlaub die Wintereignung unserer Kabine testen, man kann halt nicht immer Traumwetter haben.

Wir hatten aber trotzdem einen schönen Urlaub.

Die Temperaturen waren von +3°C bis -10°C und einmal extrem starker und eiskalter Wind.

Wir haben als Heizung die Webasto Dual top Dieselheizung. In der stürmischen -10°C Nacht ist die Heizung fast die ganze Nacht durchgelaufen und hat ca. 5l Diesel verbraucht.




An den unteren Ecken der Eingangstüre und am Alkoven am Übergang vom Dach zur Kabine waren Vereisungen im Innenraum zu sehen. Die Dichtung zwischen Kabine und Klappdach ist nicht zusammen gefroren(Da hatte ich ein wenig Bedenken, aber zum Glück grundlos). Die vereisten Stellen im Alkoven haben beim Schlafen nicht gestört.




Fazit: Wir können jetzt mit Fug und Recht sagen: Unsere Kabine ist auch zum Wintercamping geeignet

nani_Og schrieb:
Fazit: Wir können jetzt mit gefrorener Fug und Recht sagen: Unsere Kabine ist auch zum Wintercamping geeignet

schön das der Test so gut verlief
aber trotzdem will ich jetzt Frühling!
mitdemFußaufdenBodenstampf

sieht schön kalt aus!
Ich hätte nun auch gerne den Sommer!!

Thomas130 schrieb: aber trotzdem will ich jetzt Frühling!
mitdemFußaufdenBodenstampf

Lasyx schrieb: Ich hätte nun auch gerne den Sommer!!

Ohhhh man, wir auch

Hi Sabine und Robert,
schön, dass euer neues Mobilheim seinen ersten Einsatz auch unter widrigen Witterungsverhältnissen gut überstanden hat. Ein paar kleine Kältebrücken sind konstruktionsbedingt nicht zu vermeiden, dafür hat das Klappdach andere Vorteile.

Was mich mal interessieren würde:
Wie fährt sich denn der G im Vergleich zu eurem früheren Navara mit kleiner Excab? Handling, Geschwindigkeit, Wendigkeit, Lautstärke im Fahrzeug, ...... Wie schnell könnt ihr, dürft ihr, fahrt ihr in der Realität? Die Kombination ist doch über 3,5t, schätze ich.
Mein Toyota HZJ wurde über 90 immer lauter und durstiger und war für flotte Autobahnfahrten eher wenig geeignet, Geradeauslauf und Bremswirkung waren kritisch bei hohen Geschwindigkeiten, fühlte sich dafür auf Pisten richtig wohl. Der Ranger ist auf Autobahnen dagegen deutlich angenehmer, sicherer und leiser, aber auch in engen Kurven und auf Gebirgsstrecken flotter und komfortabler. Ihr seid mit dem G in die andere Richtung gegangen, vom modernen Navara zum Old Style 4x4. Eure Erfahrungen und Einschätzungen dazu interessieren mich sehr. Ich vermute, mit dem G ist man ganz anders unterwegs?

Viele Grüße, Bernhard

bb schrieb: Was mich mal interessieren würde:
Wie fährt sich denn der G im Vergleich zu eurem früheren Navara mit kleiner Excab?

Handling, Geschwindigkeit, Wendigkeit, Lautstärke im Fahrzeug, ...... Wie schnell könnt ihr, dürft ihr, fahrt ihr in der Realität?

90-100 km/h ist so die Endgeschwindigkeit die wir auf Autobahnen und Bundesstraßen fahren. Mehr gibt der G nur bergab und mit Rückenwind her Aber dafür genießen wir das Fahren mehr als mit dem Navara, da wir den Stress mit der Überholerei nicht mehr haben. Gut, ab und an, gerade auf der Autobahn, weint Robert dem Navara schon ein bisschen nach.

Die Kombination ist doch über 3,5t, schätze ich.

nein wir sind Reisefertig bei genau 3,5t und wir haben noch Luft nach oben, dass merken wir auch beim Fahren. Beim Navara war bei 3,5t Schluss und das war auch in einschlägigen Situationen zu spüren obwohl wir nie die 3,5t gekratzt haben.

Mein Toyota HZJ wurde über 90 immer lauter und durstiger und war für flotte Autobahnfahrten eher wenig geeignet, Geradeauslauf und Bremswirkung waren kritisch bei hohen Geschwindigkeiten, fühlte sich dafür auf Pisten richtig wohl.

Auch der G ist lauter als der Navara, aber die Bremsen sind super. Sogar um vieles besser als beim Navara. Bei dem mussten wir verdammt vorausschauend fahren. Das ist beim G ganz anders, der bremst wie eine Eins Und im Gelände ist er natürlich ebenfalls top, aber hardcore Einsätze werden wir wohl nicht so viele haben (ist uns noch zu schade )
Der Wendekreis ist beim G minimal besser als beim Navara. Na, und der Verbrauch ist beim G 1-2l mehr als beim Navara. Also noch im zu verschmerzenden Bereich.

Also mein Fazit ist, auf jeden Fall wieder der G, weil die Reise einfach mehr Qualität für uns hat, als immer diese mitgenommene Hektik.

nani_Og schrieb:

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Eine Rennschnecke

Ich habe noch eine frage zum Wintercamping. Wie warm hattet ihr es in der Kabine? Waren die Wände am Bett klamm und damit auch das Bettzeug wenn es die Wände berührte?

lio schrieb: Ich habe noch eine frage zum Wintercamping. Wie warm hattet ihr es in der Kabine? Waren die Wände am Bett klamm und damit auch das Bettzeug wenn es die Wände berührte?

Hallo Lio,

wir haben in der Kabine durchgängig ca. 19°C. Ich meine wir lassen die Heizung auch Tagsüber laufen, wenn wir sie nicht nutzen, da wir ja einen Notdurchstieg haben und es sonst kalt vor zieht und unsere Hunde frieren müssten.

Die Wände direkt am Bett sind nicht klamm, nur die, wie erkläre ich das, die nach außen versetzten Wände zum Alkoven hin, an denen auch das Eis zu sehen ist, aber da liegt die Bettdecke nie an.

Somit alles super.

Was auch ein großer Vorteil ist, wir haben die Froli Teller als Lattenrost, und diese sind in der Matratze eingenäht. Die Kombination ist einfach klasse. Gut zur Unterlüftung und auch das tägliche Verstauen der Matratzen ist ganz einfach.

nani_Og schrieb:

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Hört sich super an. Fahrsicherheit und ein noch gutes Gefühl beim Fahren sind ja die wichtigsten Voraussetzungen für einen schönen Urlaub vom Start an.

Gruß, Bernhard

die Rennschnecke sieht doch gar nicht so langsam aus!

ihr seit ja echt hart im Nehmen Sabine
Hätten wir von innen Eis in der Kabine gehabt, wäre für uns der Urlaub ruckartig vorbei gewesen Und 19° wären uns höchstens Nachts beim schlafen genug gewesen
Ich schreib nachher auch mal über unsere Erfahrungen mit der Ami-Kiste im Schnee
Gruß
Die Weicheier