Info Lohnt der Kabinen "Selbstbau"

Wer hat denn nicht schon vor diesen Überlegungen gestanden... Die alte Moorkönigin war eine tolle Kabine, aber recht arbeitsintensiv. Da gab es immer was zu richten und neu abzudichten (das reimt sich sogar), so dass wir öfter mal mit einem Tag Verspätung vom Hof gefahren sind, weil zuerst irgendwas repariert werden wollte.

Wir hatten uns das dann auch überlegt:
- Alte Kabine modernisieren
- Neue Kabine selbst bauen
- Leerkabine kaufen und ausbauen
- Neue Kabine kaufen

Arbeitsstunden kann man in so ein Projekt wirklich reichlich versenken. Im Endeffekt ausschlaggebend war *FÜR UNS*, dass wir gerne mehr wegfahren und weniger an der Kabine schrauben wollten. Wir haben beide nicht wirklich die Zeit übrig, um sowas selbst zu bauen. Spass hätte ich da schon dran gehabt. Aber so war für uns der Neukauf der einfachste Weg. Unter anderen Umständen hätte das anders ausgesehen.

Viele Grüße
Jörg

Na dann geb ich auch noch meinen Senf dazu:

Volker1959 schrieb: Schon nach ein paar Minuten der Rechnerei kam mir der Gedanke, das es sich rechnen könnte meine 2006er Nordstar Camp 8L zu fleddern und auszuschlachten um günstige Teile zu haben

Meine Rede! Ich sagte Dir ja schon, wenn bei unserer Kiste jetzt noch ein Schaden auftritt, wird sie gestrippt!
Wobei wir ja dann schon eine Gammelgrotte hätten von derem technischen Zustand wir keine bösen Überraschungen zu erwarten hätten.
Das rechnet sich unterm Strich ganz bestimmt!
Ok, Deine Kiste ist natürlich vom Zustand des Häuschens viel besser.

Volker1959 schrieb: Und schaffen tut der Dicke das sicher mit Links!

Haha

Wenn ich als Portugiesenfahrer das sage, ist das schon was anderes

Du erinnerst Dich an Questis Fred ?
In meinen Papieren stet als zul. HA-Last 2320kg... bei nem Leergewicht von kanpp ner Tonne macht das...???

Ok, das nur am Rande

Du schreibst das Du einen GfK-Kabine haben willst?! Leichter sind die aber meines Wissens nicht

Das Eine ist was der PU laut Papieren darf und das Andere ist was der PU wirklich verkraftet.
Mein oller PU darf laut Papieren nicht viel aber er verkraftet locker so viel wie ein Portugiese.
Das hab ich viele Jahre ausgetestet.

Ich hab mal wo gelesen das eine 30mm GFK Sandwichplatte 7-8kg/m2 wiegt

Den Selbstausbau einer Wohnkabine finde ich schon ganz sinnvoll, ein wenig handwerkliches Geschick vorausgesetzt. Denn dann bin ich nicht auf den Geschmack, die Überzeugungen, die Einkaufspartner und die Technik des Herstellers angewiesen. Nur, wenn man richtig viel investiert, erfolgt der Ausbau auch so individuell, wie man es möchte.
Bei meinem derzeit laufenden Ausbau der 4 Wheel Kabine habe ich das Gefühl, dass ich nur wenig Geld sparen werde gegenüber einer fertigen Serienkabine. Aber die von mir verbaute Technik wird in für mich wichtigen Aspekten hochwertiger und die Einrichtung insgesamt wird besser zu unseren Anforderungen passen. Außerdem ist es auch ein gutes Gefühl, wenn man sagen kann: "Selbst gebaut!"

Auch die Beschaffung der Einzelteile ist nicht mehr das große Problem. Mit mäßigem Aufwand kann ich selbst dank der Informationsmöglichkeiten des Internet die jeweils für mich optimalen Teile suchen und auch moderate Preise und Lieferbedingungen finden.
Zum Beispiel hätte mir keiner der üblichen Campinghändler den von mir ausgewählten Bootskocher angeboten, während der übliche, notwendige Kleinkram gut bei Reimo, Pieper und Co ohne große Mühe zu finden ist.

Wenn man selbst ausgebaut hat, weiß man auch, wie man im Bedarfsfall repariert oder Änderungen einbaut, wenn sich im Lauf der Jahre die Anforderungen ändern.

Beim kompletten Selbstbau einer Kabine wäre mir das Risiko des Scheiterns zu groß.

Gruß, Bernhard

BiMobil schrieb: Aber eins ist auch sicher, solltest du den Freistaat Bayern Richtung Austria verlassen dann bist du fällig.
Ab 3,5 t ist die GoBox fällig.
Und die Ösis sind da gnadenlos.

Deswegen fahren wir ja da nicht hin

Wegelagerei
Ne da fahren wir nicht hin.Die verstehen ja kein (Hoch)deutsch.

Volker
du willst unter die Selbstbauer gehen! Also unter dem Strich spart man vielleicht etwas,wenn man dieganze Kabine selbst baut dann mehr, auf jeden Fall bekommt man genau das was man will und auch in besserer Qualität.
Aber plan bitte genauer, in 3 Tagen geht das nicht. Ich hab da über 3 Jahre immer wieder dran geplant, Kabine bestellt und innerhalb von 10 Tagen komplett ausgebaut! Gute Vorarbeit ist eben viel wert!
Aber vertue dich nicht mit den Gewichten! Was du gerne willst geht wohl nur auf dem 2500'er. Du bist wohl von der Host infiziert
Die Nordstar würde ich aber lassen wie sie ist und so verkaufen, das bringt am meisten!

Hab gerade mal nach meinen Ausbaukosten geschaut, das waren ~ 6800€ (Holz, Fenster, Elektro, Gas, Wasser, Truma 2400,Kissmann Kühli, Heki, Markise) , davon ca. die Hälfte Reimo Programm über Ormocar mit Rabatt, den Rest über ebay und andere Händler. Da muss man halt schauen,und kann mal eben 300€ bei der Heizung oder 150€ beim Heki sparen!

Hi Voilker !

Wie wär`s mit dieser Kombination ?
Da hast Du beides : Einen Dodge RAM 2500 mit Bigfoot-Kabine

mobile

Danke für den Hinweis
Aber ich will das Auto nicht wechseln! Und ein 6 Zylinder Diesel ist auch nichts für mich!
Und die Kabine ist für einen Long Bed!
Aber von der Ausstattung her ist sie nicht schlecht
Ich habe aber auch Zeit! Und die Inserate werden jetzt zum Frühling auch mehr!

Volker sei doch ehrlich, du nimmst die Kabine nicht weil die Kaffeemaschine fehlt. Das Auto ist doch nur ein Vorwand

lio schrieb: Volker sei doch ehrlich, du nimmst die Kabine nicht weil die Kaffeemaschine fehlt. Das Auto ist doch nur ein Vorwand

So wie ich das sehe,kommt ein Diesel dem Volker nicht ins Carport

Es fehlen ja auch zwei Zilindis...

Arbeitspferd schrieb: Hi Voilker !

Wie wär`s mit dieser Kombination ?
Da hast Du beides : Einen Dodge RAM 2500 mit Bigfoot-Kabine

mobile

Für den Preis wird die Kombi auch noch ne Weile drinnen bleiben.
Aber Volker deine Pläne würde ich ja gerne mal sehen.
All deine Wünsche in eine Kabine für nen Shortbed zu packen????
Find ich eng, wenn du noch Platz zum sitzen haben willst.

Lasyx schrieb:

lio schrieb: Volker sei doch ehrlich, du nimmst die Kabine nicht weil die Kaffeemaschine fehlt. Das Auto ist doch nur ein Vorwand

So wie ich das sehe,kommt ein Diesel dem Volker nicht ins Carport

Es fehlen ja auch zwei Zilindis...

Richtig Lars! Diese modernen Diesel sind mir zu kompliziert!
Aber das Angebot mit der Bigfoot ist ein alter 12 Ventiler und viiiiel zu teuer!

@Zobel
Die Pläne zeige ich Dir Ostern!

[quote="Volker1959" post=118003

Die Pläne zeige ich Dir Ostern! [/quote]


Volker,du hast schon Pläne geschmiegt für die neue Kabine?!

da bin ich auch neugierig drauf,wird ja sicher die'Eierlegendewollmilchsau' sein.

Habe die Pläne erstmal wieder in den Schrank gelegt und bin heute Morgen angefangen meine Kiste zu fleddern
Die wird jetzt erstmal etwas umgebaut!
Mal sehen, wenn ich Bock habe mache ich noch ein paar Fotos davon!
Ne neue Kabine läuft ja nicht weg, ist mir aber im Moment zu viel Kohle!
Da ändere ich erstmal was an meiner Kabine!

Volker,ich habe dich schon vermisst.

Wie du dengels schon wieder an der Kabine?
Hast doch erst Veränderungen vorgenommen!

Mir scheint du hast wirklich zu viel Zeit.

Ich würde aber auch an dem was man hat fest halten.Ihr seid doch auch eigentlich zufrieden und
eine neue ist wirklich nicht billig.

Ein paar Bilder würde doch das WE versüßen!!

Volker, was machst du da? Einen Slideout in die Nordstar einbauen, oder was :

Holger4x4 schrieb: Volker, was machst du da? Einen Slideout in die Nordstar einbauen, oder was :

Ich baue meine Küche um und Andre hilft mir dabei, weil ich nicht so der Holzfachmann bin
Mir stinkt es schon lange gewaltig, das die Arbeitsfläche so klein ist!
h i e r