Frage Hubdachkabine

Tolle Kabine

Eventuell hätte ich noch eine Eingangstür am Heck eingesetzt ansonsten:
Schön gemacht!

Nein, hab ich noch nicht gesehen, danke.

Interessante Kabine.

Die Fragen nach der Eingangstüre und was er mit der Rundung im Alkoven macht hat er glaube ich nicht beantwortet, oder habt ihr da was gelesen?

BiMobil schrieb: @ Sabine

Türe gibts keine --- Zugang nur durch die Syncro DoKa

Die Rundung vorne beherbergt einen Stauraum,schau die Bilder von innen an ,da ist eine Klappe.

Ich finde die Kabine mit 600 kg (bei dem Minimalausbau) rel. schwer.
Eigentlich zu schwer für den Syncro

"Volkmar" hat jetzt nichts dazu geschrieben, ob er reisefertig ist oder nur den nackigen Ausbau gewogen hat. Wenn er nur die Kabine mit dem nackigen Ausbau gewogen hat finde ich ihn auch sehr schwer.

Die Türe für den Stauraum habe ich gar nicht gesehen, ich hab schon überlegt wie er da hinkommt. Würde mich interessieren, ob er auf Dauer Probleme mit eindringendem Wasser bekommt. Vor allem während der Fahrt.

Volkmar wurde gefragt ob er keine Türe einbauen will und wegen den kleinen Fenstern, er hat sich aber nicht dazu geäußert (zumindest habe ich nichts gelesen)
Ich stelle mir das schon sehr ermüdend vor, jedes mal durch die Luke im Fahrerhaus zu steigen.

Trotzdem. Es gibt doch nis schöneres als in der Hecksitzgruppe bei offener Tür nach draußen zu sehen.

BiMobil schrieb:

111Dark schrieb: Trotzdem. Es gibt doch nis schöneres als in der Hecksitzgruppe bei offener Tür nach draußen zu sehen.

Doch

DRAUßEN ZU SITZEN

Jau, aber das vergeht Dir auch bald, wenn Du alle Prötteln durch das kleine
Schlupfloch und die Syncro-Kabine raustragen musst.

Ich käm mir da drin vor wie im Knast.


Gruss Bernd

auf Seite 2 ganz unten steht doch, dass ihm noch die Hecktüre fehlt. Ich denke, dass die noch kommt.

Seine erste Kabine ist ja so wie unsere
Dieses Hubdach System finde ich toll. Mir fehlen aber neben der Tür auch noch die Fenster. Wir schlafen immer bei offenen Fenster. Außerdem ist es Nachts auch mal schön wenn man nachsehen kann was draußen so alles los ist.
Habe ich da etwas überlesen, wie will er die Kabine aufstellen? Er wird doch nicht immer eine Stütze drunter klemmen

Hallo zusammen,

ich bin Volkmar, der mit der oben diskutierten Hubdachkabine. Durch Zufall bin ich auf euer Forum und diesen Beitrag gestoßen.

Ich möchte hier kurz auf eure Fragen eingehen:

1.) Bug-Nase: Das wurde ja bereits aufgeklärt, darin befindet sich der Kleiderschrank meiner Frau

2.) Heck-Türe: Ursprünglich war eine Türe am Heck geplant, deshalb hängt das Reserverad auch am Dach und fährt mit nach oben, so dient der Bügel bei geschlossenem Dach als Einbruchschutz, da er die Tür versperrt. Zeitlich haben wir das aber vor unserer „Jungfernfahrt“ 2011 nicht mehr hinbekommen. Auf unserer 4-wöchigen Marokkoreise haben wir die Türe dann aber überhaupt kein einziges Mal vermisst. Es ist also fraglich, ob wir die Türe überhaupt einbauen.

3.) Fenster: Auch die Fensterflächen sind bewusst klein gewählt, hier war die Überlegung, dass man das ja ebenfalls jederzeit erweitern kann. Aber auch hier wird sich vermutlich nichts ändern. Zum Lüften sind die Fensterflächen ausreichend dimensioniert. Unser Leben spielt sich hauptsächlich vor der Kabine ab.

4.) Gewicht: Die Kabine wiegt ausgebaut 600 kg, das ist tatsächlich nicht wenig! Reisefertig kommen wir somit geschätzt auf ca.2.8 - 3.0 Tonnen, da muss sich der kleine Syncro mächtig ins Zeug legen, aber er hat uns bisher nicht enttäuscht





































Viele Grüße aus Stuttgart!
Volkmar

gefällt mir ausgesprochen gut

ich bin schlichtweg begeistert

Ein richtig schönes Fahrzeug mit einer super Kabine
Ich habe selten eine solch harmonierende Kombination gesehen

Kompliment


allerdings hätte ich wohl auch eine Hecktür realisiert

Wenn der VW ein richtiges Reduktionsgetriebe hätte, wäre das für mich
wirklich eine Überlegung wert...
Optisch ist es für mich ein Leckerbissen

Hallo und Volkmar,

schöner Ausbau, toll gemacht
und vor allem eine nutzbare Naßzelle.

Hallo Volkmar,

ich kenne deinen Bus als Mitglied der IG. Ich habe den Aufbau mit verfolgt es ist für mich einer der schönsten Syncros die ich gesehen habe. Es sind echt schöne Bilder von deiner Marokkoreise.

Gruß
Stefan

Hallo zusammen,

vielen Dank für das positive Feedback und das freundliche Willkommen.

Thomas130 schrieb: …Wenn der VW ein richtiges Reduktionsgetriebe hätte, wäre das für mich wirklich eine Überlegung wert...

Wenn Land Rover 100% Sperren hätte, wäre das für mich auch wirklich eine Überlegung wert Spaß beiseite, ein Syncro - zumindest in unserer Gewichtsklasse - ist ein Schlechtwegefahrzeug, was ihr da so fahrt, sind Geländewagen. Natürlich würden mich eingefleischte Syncro-Fahrer für diese Aussage gerne steinigen, aber man muss hier realistisch bleiben. Wir kommen recht weit mit dem Teil, aber Dünen hoch und runter kann man eigentlich knicken…

BiMobil schrieb: wer ist der Hersteller der Kabine (tippe auf Ormocar)

Die Konstruktion ist von mir, mit dem Erbauer (nur untere Schale + Deckel) könntest du Recht haben.

BiMobil schrieb: wie dick ist die Wandstärke bzw. die Gfk Stärke.

Innen 1,0 mm GFK, 37 mm PU, außen 1,5 mm GFK

BiMobil schrieb: wie hoch ist der Alkoven mit gehobenen Dach.(ist auf dem Plan nicht so recht lesbar)

Innen licht 985 mm

Falls jemand ernsthaftes Interesse hat, sich so eine Kabine zu bauen, dann stehe ich gerne mit Tipps parat.

Viele Grüße!
Volkmar