Frage Tischer Trail 240R und Landrover Defender 130CC Td4

Hallo Wohnkabinengemeinde,

jetzt ist die Kabine da (seit Ende August).
Es ist eine Tischer Trail 240R Landroverausführung.
Die Besonderheit ist ein 11 Liter festeingebauter Gastank zusätzlich
zu den beiden 5Liter Standartgasflaschen.
Da es beim Tausch bzw. Auftanken der deutschen Flaschen im Ausland Probleme gibt haben wir uns für die zusätzliche fest eingebaute Auffüllflasche entschieden. Der Defender ist an der Hinterachse mit zwei Hilfsluftfedern
von Firestone (Drive Rite) versehen worden, dazu musste die originale innere
Spiralfeder demontiert werden. Ein Kompressor wurde in die Cubby Box eingebaut.

Gruss von der wilden Küste (Costa Brava)
Nikolaus

Schick, und mit dem weissen Defender. Hat was.

Leider ist das weiss von Tischer mit dem weiss von Landrover nicht identisch !

Nikolaus

Dein Landy!
Deine Kabine!
Darfst Du also beide anpinseln, wie DU willst!

Nettes Gespann, Glückwunsch!

Das anpinseln ist noch nicht nötig, aber nach ein paar Jahren kann ich darüber nachdenken, ob der Landy frisch Farbe braucht. Das Rot oder das Blau aus dem Tischer Decor ? Wir werden sehen. Jetzt heist es erst mal Urlaub in den franz. Pyrenäen machen und wenn auch nur für ein paar Tage.

Gruss, Nikolaus

Man beachte auch, dass keine Aufsteckspiegel benutzt werden, die Spiegelarme sind von der Militärversion "Wolf" des Defenders und sind ca. doppelt so lang wie die Serienspiegelarme.

Nikolaus

Schönes Gespann hast du da! Mit dem Gasvorrat musst du ja nicht so schnell frieren.
Dann mal schöne Urlaube damit und grüß mir die Pyrenäen!
Du hast ja das richtige Auto um damit auf den Pic du Canigou zum Chalet des Cortaltes zu fahren. Super Aussicht dort auf 2300m!

Viel Spaß mit dem schönen Schneckenhaus - und grüß mir das schöne Spanien!
Tangente

Hallo zusammen,

hier noch ein Nachtrag. Der Stellplatz auf unserem Grundstück mit der Rampe ist jetzt fertig. Die Rampe und die Pfosten waren nötig, weil das Gelände ein Gefälle von 6 Grad hat so, dass man nicht gut aufsatteln konnte.
Jetzt geht alles easy.

Gruss von der Costa Brava

Nikolaus

Das sieht ja ein bisschen abenteuerlich aus
Da braucht man aber einen klaren Kopf zu drunterfahren, sonst kracht die ganze Sache zusammen, oder?

Hallo Volker,
das sieht zwar so aus, ist es aber nicht, die Poller bestehen aus 15cm Durchmesser Stahlrohren mit aufgeschweissten Stahlplatten und jeder ist mit 4 Metalldübeln, 12mm Durchmesser, am Steinboden verschraubt. Die beiden kürzeren sind zusätzlich mit der Rampe verschweisst. Die Rampe besteht aus doppel T Träger und der Fahrweg aus Gitterrosten. Die Rampe ist mit den gleichen Dübeln am Boden verschraubt.
Sollte halten.
Das Gitterblech hat den Vorteil, dass man beim Unterfahren der Kabine, aufgrund der Gitterstruktur kann besser abschätzen (anhand der Kästchen) wie man unter die Kabine fährt.

Mutig, mutig...

Natürlich entferne ich vorher die Heckklappe !

Bööhhaaa ein niegelnagelneuer TD4 mit Klima !!!




Vibrieren die Wolfspiegelarme beim fahren ?
Hast Du auch die großen Spiegel oben ?

Wie ist das Fahrverhalten mit den Zusatzluftfedern?
Verschränkung noch möglich?
Andere Dämpfer?




.......lauter komische Fragen

Picco schrieb: Mutig, mutig...

nikolaus schrieb: Natürlich entferne ich vorher die Heckklappe !

Also doch Feigling...tststs...

Hallo Ragnhild,
ja der hat Klima, sowie beheizbare Frontscheibe und Sitze und el. Fensterheber vorne.
Die Spiegelarme vibrieren etwas, aber das Spiegelbild ist noch klar zu sehen.
Die Spiegel sind die Originale.
Beim Wechseln der Spiegelarme fallen die Gegenmuttern der Türschaniere in die Türverkleidung,
also muss die Türverkleidung geöffnet werden. Die Montage hat die LR Werkstatt
erledigt, bei der Abholung.

Das Fahrverhlten mit den Hilfsluftfedern ist natürlich besser, weil ich die Federkraft
so verändern kann, bis die Kabine weniger schwankt. Ohne Kabine, ohne Last
sind die Luftfedern auf die vom Hersteller vorgeschriebenen 10 PSI abgelassen,
mit der Kabine habe ich 45 PSI oder 3 bar auf den Federn. Ich denke, dass
eine Verschränkung genauso möglich ist, wie mit der entfernten inneren Schraubenfeder die,
die 3,5 Tonnen zulässige Gesamtmasse erst ermöglichen.

Hallo Pico,
dafür vergesse ich dann die Kabine hochzuleiern.

Nikolaus

Hier noch ein Bild von der Hilfsluftfeder.

Auf dem ersten Bild ganz oben sieht man es gut. Die langen Wolfarme und die "normalen" Spiegel. Diese gibt es ja auch in der "Wolf"-Ausführung aus splitterfestem Kunststoff oder eben 1 1/2 mal größer. Das Kunststoffrückbild ist allerdings nicht so scharf.

An der A-Säule sind die Muttern der Scharniere mit einer Klammer gehalten. Aber auch an den Türen kommt man von vorne wieder dran um sie anzuschrauben.

Hallo Ragnhild,
ich bin mit der jetzigen Spiegelgrösse zufrieden, mit den Kunststoffspiegeln hast Du recht.

Gruss v.d. Costa Brava

Nikolaus