Frage Bimobil Husky 240 auf Opel Campo 4x4 3,1td

Hallo,

wir haben ein Bimobil Husky 240 auf Opel Campo Sports cap und sind sehr zufrieden. Habe eine Luftfederung nachgerüstet und Road Ranger stoßdämpfer des weitern Breitere Reifen ( 275/70 auf 8x15 Stahlfelgen )

wie geht das mit dem Bild einfügen?
bis bald
Ralph

Hallo Ralph,

herzlich willkommen im Kreis der hiesigen "Bimobilisten"!

Eine Husky 240 hatten wir früher auch, war eine schnuckelige Hütte und manchmal sehnen wir uns danach zurück (speziell dann, wenn ich mir im Alkoven mal wieder den Ellbogen an der Decke angeschlagen habe, weil der in der 340er einfach kleiner ist, als in der 240...).
Mit dem Ford Ranger hat das Fahren mit aufgesattelter Kabine auch unheimlich Spass gemacht!

Viel Freude wünschen wir Euch noch mit dem "Gespann". Passt auf, dass Euch nicht der Rahmen bricht.

Gruss
Uwe

Hallo Ralph

Endlich wieder mal einer mit BiMobil Kabine ( sind ja nicht all zu viele im Forum) und dann noch dazu in Bayern.

Auch von mir ein herzl. Willkommen


Gruß Rudi

hallo uwe,

wie meinst du das mit dem Rahmen brechen? Hast Du erfahrungen? Habe seit 1992 ein Bimobil zuerst einen Toyota Hilux mit 240er kabine der Toyota war ein singel cap und jetzt seit 2,5 jahren den Opel mit einer neuen 240 er kabine.
Noch keine Probleme würde mich aber freuen wenn ich da vorbeugen kann.


Hallo Rudi,

super gleich in der nähe. Wir sind eine 4 köpfige familie und Bimobilisten seit 1992


Gruß Ralph

Hallo Ralph,

mit Rahmenbruch habe ich selbst keine Erfahrung, aber ich wollte auch mal den Campo wegen dem starken Motor.

Ich hab dann mit dem H. v. Liebe gesprochen, der hat gleich abgewinkt, weil der Campo-Rahmen seiner Meinung nach die Belastung durch den schweren Rucksack nicht aushalten würde. Auch in anderen Quellen (OFFROAD, Geländwagenmagazin) habe ich von solchen Problemen gelesen. Das Problem ist halt, dass die Kabine den Rahmen ganz schön in Schwingung versetzt, schon auf der Autobahn, wenn´s ein bischen wellig ist. Hast Du schon mal beobachtet, was die Alkovennase für Ausschläge macht? Das ist eine ordentliche Biegebelastung auf dem Rahmen und verwinden tut er sich auch nicht schlecht.

Der Nissan, der L200 und der Hilux waren wohl unproblematischer/stabiler und wurden deshalb eher als Kabinenträger verwendet. Der Hilux halt mit Einschränkung wegen der geringen Zuladung, obwohl der wohl mit Kabine noch das unproblematischste Fahrverhalten hatte (Vergleichs-Test in OFFROAD mit einer Nordstar Camp 6L, wenn ich mich richtig erinnere).

Der alte Mazda B2500 war wohl auch nicht schlecht, aber eher selten.
Und die Kombi Ford Ranger (neuer Mazda B2500) und Husky 240 fand ich echt ideal, obwohl der von Liebe das auch erst angeboten hat, als wir unseren Umbau schon gemacht hatten. Damals wollte er auch noch nix davon wissen.

Rahmenbrüche gibt´s aber bestimmt bei jedem Pickup, wenn man ihn nur hart genug hernimmt.

Sei halt vielleicht a bisserl vorsichtiger mit Deinem Campo, dann wird schon nix passieren.

Gruss
Uwe

UweN schrieb: herzlich willkommen im Kreis der hiesigen "Bimobilisten"!

Ts, ts, ts....immer diese elitäre Cliquen-Wirtschaft...im Kreis der hiesigen "Nicht-Bimobilisten" biste natürlich genau so herzlich willkommen!!!

Schickes Gespann haste da - echt schade, dass Bimobil nix für Ami-PUs baut.

Hallo Ralph
Auch von mir hier ein recht herzliches Wilkommen

Gefällt mir gut was ihr da fahrt !!

Wir haben nun seit 2 Jahren eine Husky 230 auf L200 beides Bj 1995 und sind sehr zufrieden damit. Der L200 hat zwar nur 87 PS, läuft dafür aber auch mit Kabine echt super. Lt. Vorbesitzer war der Rahmen bei unserem L200 schon gebrochen und wurde inklusive zusätzlicher Rahmenverstärkung von einer LKW Fachwerkstatt repariert (Rechnung liegt uns hierzu natürlich vor).
Wir sind zu tritt und haben deshalb nach einem Doka Pickup geschaut und ja auch gekauft.
Wie macht ihr das zu viert ??

@ Reini: Für das entsprechende Kleingeld baut Bimobil soetwas auch für deinen Ami, wenn du willst .

Hallo Reini,

wenn Du auch mal gross und "Bimobilist" werden willst, dann kauf Dir doch eine Husky 300 und setz die auf Deinen PU. Oder eine alte Husky 270, die wurde mal für Einzelkabiner gebaut, dürfte aber auf Deinem Ami auch ganz gut rauskommen.
Wie man die Boxen adaptiert, kannst Du im Leerkabinenforum nachlesen...

Also nicht nur unten rum jammern, man muss schon was tun, um ganz nach oben zu kommen!

Nix für ungut
Uwe

Hallo Reini,

wir waren ja im September auf dem Bimobiltreffen und da waren 3 Ami-PU mit Bimobilkabine.... Also diese Ausrede zählt nicht

Gruß Helge

UweN schrieb: man muss schon was tun, um ganz nach oben zu kommen!

Nachdem schon die serienmäßigen Kabinen von Bimobil kaum bezahlbar sind, wage ich es mir gar nicht vorzustellen, was da erst eine Sonderanfertigung kosten würde. Und irgendeine Gebrauchte mit unübersehbarem Aufwand an den Dicken adaptieren? Nö. Wenn ich schon "was tun" muss, dann baue ich lieber gleich komplett selbst. Aber das ist alles noch Zukunftsmusik - erst mal muss meine frisch reparierte Gammelgrotte noch 'n Weilchen halten.

Hallo Rainer,

Rahmenverstärkung von einer LKW Fachwerkstatt repariert (Rechnung liegt uns hierzu natürlich vor).

habt Ihr ein Foto von der versreifung für den Rahmen und die Adresse der Werkstatt die so was macht?
Wäre super Danke

Wie macht ihr das zu viert ??

Zwwei erwachsene sitzen auf Fahrer und beifahrer Sitz und die Kinder hinten auf den Kindersitzen ( für Erwachsene Notsitze)

Zum Schlafen kein Problem Habe die Kabine mit hinten Sitzgelegenheit dort schlafen die Kinder und wir oben im Alkhofen.

Ralph

geil find ich ja die riesen heckklappe
die kommt ja schon recht nah an eine klima rann.

die klappe ist sehr gut , wenn ein mitbewohner analhusten bekommt,wegen dem überdruck in der kabine ,öffnet sich dann von selber

Chevy Power schrieb: die klappe ist sehr gut , wenn ein mitbewohner analhusten bekommt,wegen dem überdruck in der kabine ,öffnet sich dann von selber

Hi Chevy Power

Hier spricht nur der Neid der Besitzlosen, aber Ganauso isses