Frage Nissan D 22 KC mit ORMO/Eigenbau

Hallo Zusammenm,

bin zwar nicht ganz neu im Forum, habe mich aber bist jetzt (fast) noch nie aktiv beteiligt sondern es nur als (sehr gute)Informationsquelle benutzt.

Möchte mich deshalb erstmal vorstellen. Ich bin der Thomas, wohne in BaWü und gehe seit 1 1/2 Jahren mit dem D 22 und der ORMO/Eigenbau Kabine auf Reisen (siehe Bild). Die Ähnlichkeit mit der STEMA-Kabine ist nicht ganz zufällig, ich habe mit die Kabine dort mal angesehen, nur hat mir die Inneneinteilung damals nicht gefallen. Als ich dann einige Zeit später bei STEMA nach einer Leerkabine in diesem Format angefragt habe, da hatten sie den Kabinenbau bereits aufgegeben.

Zum Glück hatte ich damals einige Hauptmaße aufgeschrieben, auf deren Basis bei ORMO dann meine Kabine entstanden ist. Den Innenausbau habe ich dann komplett selber gemacht.

Sie ist voll winterauglich (4 cm GFK-PU-GFK Sandwichplatten, Eberspächer Dieselheizung) und das Gewicht hält sich dank der geringen Grösse und des spartanischen Ausbaus mit etwa 500 Kg noch in Grenzen. Die "Geländegängigkeit" des D 22 konnte ich diesen Winter beim Gleitschirmfliegen in Spaniens Hinterland auf sehr schlechten Bergwegen ausgiebig testen.

na dann mal und viel Spaß hier.

Hast Du auch mal ein bild von Innen?

Hallo Tom,

na denn willkommen im Forum.
Ormocar baut schon ordentliche Kabinen, sieht gut aus!

Aber Fragen habe ich natürlich auch:
Ist die Kabine komplett lackiert oder Gelcoat Oberfläche?
Die Stützen sind ja abnehmbar. Wie stabil steht die Kabine denn ohne Auto drunter? Ist sie dann noch gut bewohnbar?
Ich plane gerade die nächste Kabine,das könne auch Ormocar werden.

Poste doch mal Bilder mit den Stützen und der Halterung auf dem Fahrzeug.

Hallo und Tom,
schönes Gespann. Sehr schöne Kabine.
Jo, eine gewisse Ähnlichkeit kann man nicht leugnen.
Nur jetzt hast Du mich natürlich neugierig gemacht.

Jetzt fehlen nur noch Bilder von Deiner Raumaufteilung.
Über die Raumaufteilung bei meiner bin ich zwar auch nicht überglücklich und habe auch schon an einen Umbau gedacht, aber ich habe mich eignetlich ganz gut dran gewöhnt.
Die Idee die Stema mit der Kabine verfolgt hat war für mich auch nicht relevant, aber sie war halt schon fertig gebaut.

Btw: der Einbauort Deiner Dieselstandheizung und die Lösung der Tankanbindung würde mich auch interessieren.

Hi Tom !
Herzlich Willkommen hier !

Auch von mir ein herzliches willkommen!! Schöne Kabine!! und wie QuestMan schon hervorhob.... Bilder!!

Viele Grüße vom Hügel


Stefan

Hallo zusammen,

bin ja ganz überrascht über euer Interesse. Also, lackiert habe ich die Kabine nicht, nach Auskunft von ORMO sind die Platten UV-beständig, außerdem ist es eine kostenfrage, wenns nach was aussehen soll. Die 4 Stützen sind sehr massiv, in abgesetztem Zustand und ganz heruntergelassen schaukelt es weniger wie auf dem Auto. Die Dieselheizung hat einen eigenen Tank in der Kabine (ist wohl von einem Honda-Stromaggregat), stinkt aber überhaupt nicht, man muss nur beim Tanken etwas aufpassen, dass man nix verschüttet. Es ist keine Gasanlage eingebaut, der Kühlschrank ist elektrisch, gekocht wird mit dem Coleman-Benzinkocher. Auf dem Dach ist ein Solarmodul zur Unterstützung der 105 AH-Batterie. Diese ist in dem Kasten ganz vorne eingebaut. Hält je nach Außentemperatur so 2-3 Tage ohne nachladen (oder fahren), aber länger bleibe ich meistens eh nicht am gleichen Ort.
Habe noch ein paar Bilder gepostet, leider kriege ich mit meiner Kamera nicht den ganzen Innenraum drauf.

Den Tisch kann man auf die Höhe der Sitzbank runterlassen, gibt eine zweite Liegefläche, notfalls sogar für 2 Leute, wenn sie sich liebhaben!

Ein Bett ist im Alkoven, allerdings nur bis 1,80 m Körpergrösse. Ich wollte das Ding halt so schmal wie möglich halten!

Schön! Und gleich die erste Frage!! Führst du die Abwärme vom Kompressor nach draußen ab oder heizt der die Kabine mit? UUUUUUUUUUnd trinkst du nur oder wie kochst du?

Grüße vom Hügel

Stefan

Die Abwärme von Kompressorkühlschränken ist ganz gering, die führe ich nach oben durch ein Gitter in der Arbeitsplatte in die Kabine. Ist überhaupt kein Problem! Kochen tu ich mit dem Coleman Benzinkocher, den kann man bei schönem Wetter auch nach draussen nehmen, und für meine bescheidenen Kochkünste tuts der allemal. Allerdings muss man für das Ding etwas technisches Verständnis haben, sonst sollte man lieber einen Gas-Kartuschenkocher nehmen, wenn man die Bude nicht abfackeln will.

Eine Alternative zum Benzinkocher ist ein Spirituskocher. Mein zweiflammiger von Origo wird eigentlich auch nur draußen benutzt. Ich kann mir gar nicht vorstellen bei 30° in der Kabine auch noch "vorm Herd" zu stehen.

Hallo ich finde die Kabine auch sehr schön und praktischerweise offenbar recht kompakt -- und ich hab mal Fragen zur Höhe: Wieviel berägt die Stehhöhe und wie hoch ist das Gespann in fahrbreitem Zustand -- also jeweils mit geschlossenem Dach gemessen.

Viele Grüsse

Holger4x4,
Hallo Holger,
habe grade gesehen, das Du schreibst (Juli07) eine Ormocar Kabine zu planen. Wie steht es um Deine Baustelle :
Wir Planen für 2009 eine solche Kabine
Grüße aus dem kleinem Dorf an der Düssel
Jürgen

Hallo Jürgen,

willkommen im Forum!

Ja, ich bin schon was weiter, in der cw37 soll die Leerkabine fertig sein.
Hier steht der Rest dazu.

Hallo Holger,


Dann werde ich ja Deine Kabine am 1.9. zusehen bekommen.
Wir sind zu ersten Gesprächen bei Ormoacar verabredet,
mal hören, was Sie von unseren Plänen halten.

Grüße aus dem kleinem Dorf an der Düssel
Jürgen

... na dann guck mal, ob die Jungs bis dahin ordentlich gearbeitet haben!