Frage selbst Ausbau fast fertig
- Lommi
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war schon öfter auf Eurer Seite und habe einige intressante Beiträge gelesen. Habe meine Kabine jetzt auch so gut wie fertig ausgebaut, werde Pfingsten meine 1. Fahrt unternehmen
Gruß lommi
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- Reini
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und...
In der Hoffnung, dass Du uns noch gaaaaaaanz viele Bilder von Deiner schicken Kabine (von wem ist die?) und insbesondere vom Innenausbau zeigst, habe ich Deine Vorstellung mal hierher unter So sieht's aus verschoben.
Grüße aus 'm Wald,
Reini (inzwischen mit weißer Würstchenbude unterwegs)
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- zobelix
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die zweite wird dann gleich nach laubach sein?!
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- Lommi
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habe die Kabine bei mobile,de gefunden, kenne leider selber den Hersteller nicht, vieleicht kann mir ja jemand helfen. Die Kabine besteht von innen und außen aus GFK. Außen ist der Name Trend Up aufgeklebt,
die Kabine war von innenl leer, Fenster und Tür waren schon montiert,
Bilder von meinem Ausbau folgen in kürze,
Gruß lommi
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- Reini
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Trend Up Camper aus Bella ItaliaLommi schrieb: ....kenne leider selber den Hersteller nicht, vieleicht kann mir ja jemand helfen.
Grüße aus 'm Wald,
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- zobelix
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bring genug bier mit nach laubach
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- Huckepack
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Ist da der Durchgang in die Kabine tatsächlich durch eine Dachluke?
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- Reini
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Hatte ich auch so gesehen. Sicher komfortabler, als sich vom Vorder- auf den Rücksitz und dann durch ein Schiebefenster oder eine Klappe in der Rückwand zu zwängen, um dann möglichst auch noch unterm Tisch raus krabbeln zu müssen.Huckepack schrieb: Durchgang in die Kabine tatsächlich durch eine Dachluke?
Grüße aus 'm Wald,
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- Georg
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hast du deine Leerkabine vor dem Ausbau gewogen?
Was wiegt sie jetzt?
Ciao Georg
Ford Ranger - Nordstar 6L
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- QuestMan
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Grüße
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- Lommi
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habe meine Kabine jetzt fertig,sind gerade damit aus dem den ersten Urlaub in Bella Italia zurück, hat alles super geklappt. Wollte ja eigentlich Bilder vom Innenausbau einstellen, habe aber keine Ahnung wie das funktioniert. Außer in der Gallerie da hat es funktioniert,
Frage ist das normal das sich die Kabine auf schlechten Autobahnstücken
( viele Dehnungsfugen vor dem Gotthardtunnel) so aufschaukelt ?
Gruß Lommi
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- Lommi
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da die Kabine jetzt komplett fertig ist kann ich Dir auch die Gewichte mitteilen. Leergewicht mit Fenster Tür und Hauben 500 kg, jetzt komplett ausgebaut mit Kühlschrang 80l, Backofen, Gelbatterie, Heizung C4002 und allem drum und dran 780 kg.
MFG. Lommi
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- BiMobil
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Frage ist das normal das sich die Kabine auf schlechten Autobahnstücken
( viele Dehnungsfugen vor dem Gotthardtunnel) so aufschaukelt ?
Ja, kann schon mal passieren .
Da hilft dann nur Tempo runter und
Zusatzfedern ( Luft / Stahl ) und brauchbare Dämpfer.
Bei einer hecklastigen DoKa ist es schlimmer als mit dem 1 1/2 Kabinern
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
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- Lommi
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habe durch mein Auflastungskit auf 3,5t schon Luftfedern drin und mit verschiedenen Luftdrücken probiert, Habe mir überlegt eventuel Lutbälle zwischen Alkoven und Dachholm zu drücken, aber vieleicht verbeule ich dann das Dach.
Gruß Lommi
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- pigab
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Je mehr Hecklast, umso schlimmer.
Wenn ich auf mein Alkoveneck sehe, wird mir schlecht, federt bis zu 7cm!
Tempo runter is auf jeden Fall gut für den Packesel.
Wir dürfen nicht vergessen, wir fahren die Eierlegendewollmilchsau! Da muss man Kompromisse machen.
Gruß aus Hamburch!
Bernd
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Tischer Trail 275 Eigenausbau auf 1500er DODGE RAM 4x4 LPG-Powered
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- Reini
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- Irgendwas is ja immer...
DIE universelle Geschwindigkeit gibt's dafür nicht. Da die Fugen auf unterschiedlichen Strecken auch unterschiedeliche Abstände haben, musst Du jeweils selber rausfinden, bei welchem Tempo der Rahmen am ruhigsten bleibt und die Stöße weitgehend nur durch die Federung aufgenommen werden.
Grüße aus 'm Wald,
Reini (inzwischen mit weißer Würstchenbude unterwegs)
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- Reini
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- finix
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fin
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- pigab
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Da staune ich aber, dass das sogar beim Ami auftritt. Und ich dachte schon, sowas könnte mein nächstes Gefährt werden.
Hast vollkommen Recht mit dem "nix Alkoven abstützen", ein Freund fährt nen alten Chevi G20 Cobra, ist ja n solides LKW-Chassis, da hat man das gemacht. Nette Risse in den Ecken...
Wenn abstützen, dann vielleicht zwischen Pritsche und Fahrerhaus. Aber wer weiß, was dann reißt?
Gruß aus Hamburch!
Bernd
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- Reini
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- Irgendwas is ja immer...
Wollte ja nur nicht schon wieder das Reizthema "Ami contra Japse" aus der Mottenkiste holen...pigab schrieb: Da staune ich aber, dass das sogar beim Ami auftritt.
Extremes Alkovennicken "bis zu 7 cm" (wie hast Du das bei voller Fahren bloß so genau nachmessen können? ) hatte ich bei meinem früheren L200 auch regelmäßig. Amis schaukeln sich in der Tat deutlich seltener und dann auch mit erheblich geringeren Auslenkungen auf, aber dass sie auf wellige Fahrbahn oder Querfugen überhaupt nicht reagieren, wäre ja nun auch gelogen.
Grüße aus 'm Wald,
Reini (inzwischen mit weißer Würstchenbude unterwegs)
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