Frage Dutch Campers DC245S auf Toyota Hilux
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Weil sich bei so einem Trümmer die Frage nach dem Gewicht aufdrängt, habe ich sie noch während der ersten Fahrt gewogen. Dank der Beratung hier habe ich mich bei der Gestaltung darum bemüht, alles Schwere nach vorne bauen zu lassen. Auch die vorderen Stützen werden nicht an der Kabine angebracht, sondern werden während der Fahrt im Innenraum der Fahrerkabine gesichert. Hier kommt anstelle der zweiten Sitzreihe auch noch ein Doppelboden mit Hundefläche hin.
Das Auto ist ein Hilux Doka BJ 2019 mit 150 PS und Auflastung auf 3,5t zGG bei 2,3t mx. Hinterachslast.
Leergewicht der Kabine: 670 kg
Auto mit Kabine, Fahrer und Beifahrerin (wiegt natürlich fast nichts), 70l Wasser (davon 15 im Abwassertank im Heck) und Gepäck für 2 Tage: 3.120 kg
davon auf der Vorderachse: 1.211kg
auf der Hinterachse: 1909
Ich bin wirklich extrem zufrieden mit dem Ergebnis! Die Kombi ist als Basis für Wandertouren gedacht, also maximal Wiese und Feld- bzw. Schotterweg. "Offroad" sind wir lieber zu Fuß unterwegs
Toyota Hilux Double Cab mit Dutch Campers DC245S
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Toyota Hilux Double Cab mit Dutch Campers DC245S
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- BiMobil
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Edit : hast du noch ein paar Bilder von innen
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
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Toyota Hilux Double Cab mit Dutch Campers DC245S
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- holger4x4
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Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
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- Stefan
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Aber Dank Auflastung ist ja papiertechnisch alles im grünen Bereich!
Gruß Stefan
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- campr
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viele Grüße
Michael
Nissan Navara NP300 D231 mit Tischer Trail 230S
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Große Herausforderung war der Wunsch, Dusche, TTT und Waschbecken einzubauen, daher die eigenwillige Anordnung des Wasserhahns und der leichte Überstand der TTT. Duschen ginge mit eingebauter TTT, die kann aber mit wenigen Handgriffen solange auch rausgenommen werden.
Der schmale Schrank im Heck ist nur für leichtes Zeug wie Nudeln, Kokosfaserblöcke und Co, unten ist ein Schuhfach für die Schuhe des täglichen Gebrauchs (also leer wenn wir fahren).
Toyota Hilux Double Cab mit Dutch Campers DC245S
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- Waverunner
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Ist der Alkoven innen gefilzt oder mit Teppisch bespannt? Wie teuer ist die Kabine und passt diese auch gut auf eine 2 Meter Pritsche? Hast du Warmluftausströmer im Alkoven?
Sind einige Fragen, ich weiß aber von solchen Informationen lebt doch das Forum. Würde ich jetzt vor der Wahl einer Neuanschaffung stehen, wäre das mein absoluter top Favorit!
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Der Alkoven ist im Bereich der Wände und Decke mit einer Art "Tapete" verkleidet, der Bereich unten neben der Matratze und darunter ist nackt (ist sinnvoll, weil sich hier auch am ehesten Kondeswasser bilden wird).
Warmluftausströmer haben wir im Alkoven nicht, kann man aber ganz sicher bekommen, wenn man das will. Wir haben unsere Testnacht bei 0 Grad Außentemperatur ohne Heizung bei einem spaltweit geöffneten Fenster verbracht und nur am nächsten Morgen für 10 Minuten die Heizung laufen lassen, danach war es wieder mehr als ausreichend warm für uns, die Kiste ist extrem gut isoliert. Wir kommen allerdings auch aus der Trekking-Ecke, wenn man vom WoWa oder WoMo kommt, hat man da vielleicht andere Gewohnheiten.
Genau die passt nicht auf eine 2-m-Pritsche, dafür gibt es aber auch die passenden Modelle bei DC (wenn nicht, bauen die eine).
Preis für die 2m weiß ich nicht, bei dieser geht es ab 32TEUR los, nach oben offen je nach Ausstattung.
Toyota Hilux Double Cab mit Dutch Campers DC245S
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- Hendrik
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Gruß Hendrik
Amarok und Tischer 220
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- Wishbone
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Ich erinnere mich noch an die leicht erratischen Posts in der Findungsphase (die wir alle hatten). Das Ergebnis ist klasse.
Viel Spaß auf Reisen!
Grüße
Christian
Neues Projekt: Ford Ranger 2.5 4x4 mit Koffer, ansonsten Sprinter 316 2WD.
Mein Blog zu Reisen in u.a. Namibia, Kirgistan, Patagonien, Karelien, Norwegen, Rumänien, Pakistan, USA, TransSib, Äthiopien etc.: www.aconcagua.de
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- frankjuergen
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Toyota Hilux Double Cab mit Dutch Campers DC245S
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