Frage Endlich da :-)

So meine Nordstar Eco 180 ist jetzt endlich da. Meine erste Kabine! Bin noch bischen unsicher beim fahren, im Hinterkopf muss man ja jetzt doch immer die Höhe im Kopf haben. Micht mal eben ins Parkhaus einfahren wie sonst immer
Beim Abholen vom Wohnkabinencenter natürlich auch gleich mal gewogen.

vorne li : 598 vorne re: 581 gesamt = 1179kg erlaubt 1350kg
hinten li: 700 hinten re: 713 gesamt = 1413kg erlaubt 1870kg
gesamt v + h = 2592kg erlaubt 3000kg mögliche Zuladung 408kg
Tank war ca. halbvoll, 2 volle 5l Gasflaschen, kein wasser oder sonstiges Gepäck, kein Fahrer

400kg Reserve sind nicht gerade üppig, müsste aber reichen, zumal ich die meiste Zeit alleine unterwegs sein werde.

Gruß Edgar

Hallo Edgar,
das sieht ganz ganz prima aus!

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Wegen der Höhe, bei mir klebt immer noch ein Zettel am Amaturenbrett, mit meiner Gesamthöhe und der Mindestdurchfahrtshöhe.
Da er nicht stört, aber im Zweifel oft schon geholfen hat teure Reperaturen zu verhindern, lass ich ihn weiter dort.
Wie heißt es so schön: knitterfreie Fahrt gewünscht!

Sonniger Süden schrieb: Wegen der Höhe, bei mir klebt immer noch ein Zettel am Amaturenbrett, mit meiner Gesamthöhe und der Mindestdurchfahrtshöhe.
..

Bei mir auch, mit Füßen und Inches vom letzten Inselurlaub. Da ist das besonders wichtig!

Sehr chic:sensation: , wegen der Höhe habe ich ein Camper Navi von Garmin, da ist die Höhe einprogrammiert und das warnt bei bekannten Durchfahrten, trotzdem ist Obacht geboten

Herzlichen Glückwunsch zur schönen Kombi.

Von den Gewichten bin ich ein bisschen erschrocken. Für dich ist es ja alles ok.
Nur die Kabine OHNE Überhang hinten auf 1 1/2 Kabiner und dann vom Gewicht her kaum noch Luft, wenn die mal reisefertig ist.

Danke!!

Das mit dem Zetttel auf dem Armaturenbrett habe ich mir auch schon überlegt und bezüglich eines geeigneten Navis, bin ich noch am suchen. Habt ihr eine Empfehlung für mich? Von Garming gibt es ja 2 , Garming Camper 660 und 770

@ Wolfgang: Das sind gut 500 kg für die Kabine incl. 2 Gasflaschen und 200W Solar, finde ich eigentlich gar nicht so schlecht. Was mich aber sehr gewundert hat ist, dass die Vorderachse doch recht hoch belastet ist, während bei der Hinterachse vergleichsweise viel "Luft" ist.

Edgar

Genieße deine Fahrten mit deinem sehr schönen Gespann. Sieht toll aus.
Der Zettel mit der Kabinenhöhe(Kabinenbreite) kommt auch bei mir auf die Armaturen. (Gute Idee)

HelmiHH schrieb: . . . und das warnt bei bekannten Durchfahrten, trotzdem ist Obacht geboten

Obacht ist das Wichtigste. Dann braucht es kein Camper-Navi. Ich habe oft genug bekannte Durchfahrten erlebt, die viel höher waren als angegeben, gerade bei Durchfahrten mit Bögen Da wirst Du dann unnötig vom Navi auf teilweise lange Umwege geleitet.

Um im Zweifelsfall ganz sicher zu gehen, habe ich einen Zollstock dabei. Damit habe ich auch schon mal bei Dunkelheit in einem kleinen Ort unter einem Torbogen gestanden und über meinem Kopf gemessen. Ergebnis: Da war noch ein halber Meter Luft, obwohl ich laut Verkehrsschild nicht durchgepaßt hätte.

Meine Erfahrung ist, dass es bei der Breite eher mal kritisch sein kann, besonders in Südeuropa.

[/quote] habe ich einen Zollstock dabei. [/quote]

bist du sicher? Zoll? aus dem Brexit-Revier?
Oder eher einen "Gliedermaßstab" oder auch einfach einen "Doppelmeter" genannt?
Für unsere Fahrzeuge wäre da aber eher der "Drei-Metrige" geeignet.

Herzlichen Glückwunsch!

Loefflea schrieb:
bist du sicher? Zoll? aus dem Brexit-Revier?
Oder eher einen "Gliedermaßstab" oder auch einfach einen "Doppelmeter" genannt?
Für unsere Fahrzeuge wäre da aber eher der "Drei-Metrige" geeignet.

Weißt Du nicht, wie groß Du bist? Wenn Du den Doppelmeter z.B. über Deinen Kopf hältst, bekommst Du eine Gesamthöhe. Das ist ausreichend genau und dafür brauchst Du keinen "Drei-Metrigen". Der würde mir sowieso nicht reichen, bei 3,20 m.

Im Brexit-Revier teilst Du das Gemessene halt durch 2,54. Kopfrechnen!

Loefflea schrieb: bist du sicher? Zoll? aus dem Brexit-Revier?
Oder eher einen "Gliedermaßstab" oder auch einfach einen "Doppelmeter" genannt?

... da spricht der Profi

OT:
Unsere Kabine ist 248cm hoch,
mit ausgestreckten Armen, auf Zehenspitzen erreiche ich 257cm.....

...der Ein oder Andere hat tatsächlich ein Schild mit der Höhe im Sichtfeld? Wahnsinn.

Wenn ich in mein Auto steige weiss ich, wie schwer und wie hoch es ist...
Zur Not hilft auch meine Antenne an der vorderen Stossstange, die 10mm höher als der Aufbau ist. Wenn die aneckt, Achtung. Dann könnte ein Felsüberhang den Lack gefährden...

Glückwunsch zur Neuanschaffung. Endlich mal wieder eine Kabine, wo der Heckabschluß passt!



Gruß Stefan

Grüsse Dani

Stefan schrieb: ...der Ein oder Andere hat tatsächlich ein Schild mit der Höhe im Sichtfeld? Wahnsinn.

Wenn ich in mein Auto steige weiss ich, wie schwer und wie hoch es ist...

Ja, ich auch, in der angeborenen metrischen Einheit, aber nicht in Füßen und Inches

heute hier morgen dort schrieb:

Das sind gut 500 kg für die Kabine incl. 2 Gasflaschen und 200W Solar, finde ich eigentlich gar nicht so schlecht. Was mich aber sehr gewundert hat ist, dass die Vorderachse doch recht hoch belastet ist, während bei der Hinterachse vergleichsweise viel "Luft" ist.

Die Werte sind absolut OK. Ich denke die Zuladung sollte locker reichen oder nimmst Du Bleiunterwäsche mit auf die Reise ?
Soviel Platz ist doch gar nicht in der Kabine?!

An der Gewichtsverteilung läßt sich auch eindeutig der Vortil des 1,5er´s erkennen. Die Fuhre ist gleich viel ausgewogener.


@ Stefan: Was die Abmessungen angeht hast Du sicher Recht. Die sollten irgendwann mal im Knochenmark verankert sein. Vor lauter schöner Landschaft hat man schnell mal den Aufkleber übersehen! Wobei Du ja mit der Höhe nicht wirklich ein Problem hast ?
Für Neueinsteiger ist das schon gewöhnungsbedürftig.....

Bei mir ist das miit der Höhe noch nicht so ricchtig in Fleisch und Blut übergegangen
Vorsichtshalber habe ich mir neben dem "Spickzettel" , mal eine LKW-App runter geladen. Da fühle ich mich sicherer, wenn die Route von Anfang an entsprechend geplant ist. Bis jetz hat es ganz gut funktioniert .

@ Ich hab es leider nicht mehr geschafft, abfahrbereit alles nochmal zu wiegen. Aber mit vollen Tanks und allem drum und dran, sind schnell nochmal 200-3oo kg weg, auch ohne Bleiunterwäsche
Ich habe aber keine Bedenken, dass ich über dem zgG bin.