Zum neuen Max kann ich nichts sagen (hab auch keinen Wechsel vor), aber bei meinem bewährt sich die Goldschmitt Zweikreis (unbedingt mit Kegelbälgen wegen der Verschränkung) in Kombi mit dem OME-Fahrwerk mittel bestens.
Kenne allerdings das Gewicht Deiner Kabine nicht
Allseits gute Fahrt
Martin
nun: Bremach T-Rex mit Maltec-Kabine
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Hallo Wolfgang
Wie die meisten anderen habe ich die Zusatzluftfedern von Goldschmitt. Aber mit 'normalen' Bälgen, der Kegelbalg war mir nicht bekannt, wurde mir auch nicht angeboten. In diesem Forum sind diverse Technikseiten der Firma Kuhn zum Thema Luftfederung verlinkt:
forum.james-cook-freunde.de/viewtopic.php?f=1&t=1921
Auf Seite 77 des Goldschmitt Kataloges ist die DMax Zusatzluftfeder:
www.goldschmitt.de/service/downloads/katalog.html
Die hat Kegelbälge und eine Freigabe von Isuzu, ist aber etwas teuerer als die Federn für andere 4x4.
Im Goldschmitt Paket ist ein einfacher Standard-Kompressor enthalten. Der überhitzt schnell und schaltet sich dann ab.
Wenn man auch Reifen aufpumpen will, ist ein höherwertiger Kompressor notwendig, den man aber günstiger selbst beschaffen kann.
Gruß, Bernhard
Diverse Transporter Eigenausbauten seit 1981, HZJ 79 mit Festkabine 2001 bis 2011; Four Wheel Ranger Popup - Eigenausbau seit 2011, zu verkaufen nach umfassender Renovierung ab Frühsommer 2024
Nissan Navara 2014 SE KC als Kabinentransporter und Lastesel,
zu verkaufen demnächst, möglichst zusammen mit der Wohnkabine.
Allzeit gute Fahrt mit eurem neuen Kombi.
Wir haben in unseren Nissan Goldschmitt drin. Wir sind sehr zufrieden.
Damit gleichen wir auch leichte Bodenunebenheiten beim Schlafen aus.
