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Anhänger mit Wohnkabine das ist machbar...
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Anhänger mit Wohnkabine das ist machbar...
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13 Jahre 2 Monate her #41
von Hasse
-noch ein Bootstransport-
das knifflige sind die Fahrräder dazwischen! Die Räder sitzen auf einem eigenen Trägersystem, da die Kupplung für einen Radträger ja belegt ist. Masthalter etwas hoch und das Boot ein wenig nach hinten. Jetzt kann ich komplett einlenken ohne Gefahr zu laufen, dass es zu "Quetschungen" kommt.
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13 Jahre 2 Monate her - 13 Jahre 2 Monate her #42
von Hasse
Letzte Änderung: 13 Jahre 2 Monate her von Hasse.
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Discher81
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13 Jahre 1 Monat her #43
von Discher81
Anhänger kann ich auch bieten. Mit dieser Ladung aber bestenfalls zum Rangieren geeignet. Aber als Straßenparkplatz für die Kabine sehr brauchbar. Mit Kabine in der Ladewanne paßt der flache Anhänger auch unter den Überhang, wenn er nicht bis an die Vorderkante beladen wird.
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12 Jahre 4 Monate her #44
von Jens Heidrich
Hallo Leute,
hier mal ein neues Bild von Seven-Inside und seinem Gespann:
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Hier gibt es weitere Bilder von Wohnkabinen und Anhängern:
picasaweb.google.com/PickupCamper/Wohnkabine_und_Anhaenger#
Wer sein Fahrzeug mit Kabine und Anhänger in diese Galerie mit aufgenommen haben möchte, der kann mir ein Bild per Mail an
Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! schicken. Die Galerie werde ich auf unsere Webseite mit aufnehmen.
Gruß,
Jens
"An dem Tag, an dem Du denkst Du kannst nicht mehr besser werden, fängst Du an immer den gleichen Song zu spielen." David Bowie (1947-2016)
Jens Heidrich ist Generalimporteur für Wohnkabinen der Marke Four Wheel Campers und Markeninhaber von Nordstar und Camp-Crown Wohnkabinen.
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12 Jahre 4 Monate her #45
von Lothar
Ich sehe keine Kabine mit Überhang. Geht das überhaubt ?? Deichsel verlängern ??? Ich will demnächst auch mit Anhänger fahren und brauch schonmal Infos.
Gruß Lothar
Dodge Ram 2500 Heavy Duty mit Sunbird 700
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12 Jahre 4 Monate her #46
von mingelopa
Kabine mit Überhang und Anhänger kann ich Dir gerne liefern.
Dieser flache Anhänger hat nur 700 € gekostet. Ist aber nur für 750 kg und ungebremst. Den habe ich hauptsächlich angeschafft um die Kabine darauf absetzen und in den Carport zu rangieren zu können. Für mich günstiger als irgendeine Sonderlösung mit Lenkrollen vom Schlosser und vielseitig verwendbar, z.B. als Terrasse vor der Heckklappe.
Für den Hänger gibt es auch hohe Bordwände zum Einstecken.
Da meine Kabine auf 23 cm Rahmenerhöhung liegt und auch im Überstand nichts nach unten ragt, passt auch die Kurbel des Bugrads unter den Überhang. Deichsel- oder Kupplungsverlängerung brauche ich nicht. Ich muss nur die vorderen 30 cm gar nicht oder nur flach beladen, dann zwickt sich nichts ein in der Kurve.
Cheers Michael
[tʃɪəz] [ˈmaɪkəl]
Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)
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12 Jahre 4 Monate her #47
von OAL-DB
Lothar schrieb: Ich sehe keine Kabine mit Überhang. Geht das überhaubt ?? Deichsel verlängern ??? Ich will demnächst auch mit Anhänger fahren und brauch schonmal Infos.
Servus Lothar,
voila, Kabine mit Überhang und verlängerter Anhängerkupplung von Harbeck,
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VG
Dieter
Mitsubishi L 200 mit Batari Fahrzeugbau 250 Kabine, davor VW LT DoKa mit BiMobil Husky 300, davor VW T3 mit BiMobil Husky 300,davor Renault Espace Reisemobil
Camping ist der Zustand, in dem der Mensch seine eigene Verwahrlosung als Erholung empfindet!
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12 Jahre 4 Monate her #48
von Mittelalter
Lothar schrieb: Ich sehe keine Kabine mit Überhang. Geht das überhaubt ?? Deichsel verlängern ??? Ich will demnächst auch mit Anhänger fahren und brauch schonmal Infos.
Geht alles
Stützrad muss allerdings weg...
Mit den besten Grüßen
Thorsten
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11 Jahre 7 Monate her #49
von mingelopa
Cheers Michael
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11 Jahre 7 Monate her #50
von gaidouraki
Die Box hat gerade Mittagspause. Aber der Anhänger bleibt dran.
Feel the difference - Fühl` das Differential
Ford Ranger 2009 mit Tischer Box 200
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11 Jahre 7 Monate her #51
von QuestMan
Merkwürdige Hobbys habt ihr.
Der eine fährt nen Sarg mit Planendeckel drauf spazieren,
der nächste baut sich ne Bremse aus Felsbrocken.
Grüße
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11 Jahre 7 Monate her #52
von abertram
QuestMan schrieb:
Entweder die Deichsel verlängern, je nach Hänger-Modell,
oder die AHK wie von
Harbeck
angeboten.
Anhängebock für Pick-up
Mit diesem Gestell würde ich aber auch nur eine Schubkarre ziehen wollen, keinen Anhänger
Zuerst MB308D-P (Eigenausbau ehemals Post- Kögelkoffer), jetzt Ford Ranger mit Nordstar Eco200
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11 Jahre 7 Monate her - 11 Jahre 7 Monate her #53
von mingelopa
QuestMan schrieb: Der eine fährt nen Sarg mit Planendeckel drauf spazieren,
Original Defender-Alu-Doppelsarg mit Alu-Heckdeckel und tiefergelegten Sonder-Plane und Spriegel.
Schwarz war Wunsch des Vorbesitzers.
Besser nicht ohne Räder auf der Straße abstellen und nicht länger als 2 Wochen auf gleicher Stelle.
Cheers Michael
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Letzte Änderung: 11 Jahre 7 Monate her von mingelopa.
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11 Jahre 7 Monate her #54
von Klaus Spörl
Wir fahren auch immer mal mit Anhänger und haben Überhang
Liebe Grüße Klaus und Michaela
Host Everest Triple Slide Out 11,6 auf Chevy Silverado K 3500 HD Dually,6,6l Duramax Diesel
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11 Jahre 7 Monate her #55
von Discher81
Ist zwar im Schatten schlecht erkennbar, aber Stützlast hast Du damit nicht.
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11 Jahre 7 Monate her #56
von QuestMan
Discher81 schrieb: Ist zwar im Schatten schlecht erkennbar, aber Stützlast hast Du damit nicht.
Stützlast ist bei dem Anhänger auch kein Thema.
Grüße
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11 Jahre 7 Monate her #57
von Klaus Spörl
Das war auch der Grund das wir uns nen Dreiachser drehschemelanhänger gekauft kaben, keine Stützlast und vor allen Dingen kein schwanken und Schlingern, der fährt hinterher wie an einer Schnur gezogen
Liebe Grüße Klaus und Michaela
Host Everest Triple Slide Out 11,6 auf Chevy Silverado K 3500 HD Dually,6,6l Duramax Diesel
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11 Jahre 7 Monate her #58
von Discher81
Aber mit der Satelittenantenne ist wohl bei max. 4,00 m kein Durchkommen mehr.
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11 Jahre 7 Monate her #59
von abertram
Klaus Spörl schrieb: Das war auch der Grund das wir uns nen Dreiachser drehschemelanhänger gekauft kaben, keine Stützlast und vor allen Dingen kein schwanken und Schlingern, der fährt hinterher wie an einer Schnur gezogen
Ist dannaber aucwieder eine Frage des passenden Führerscheines...
Ich habe noch die alte graue Pappe und darf zwar Fahrzeuge bis zu 7,5 Tonnen mit Anhänger (1,x- Fache) ziehen, aber eben nur als Tandem mit max. 1m Achsabstand. Oder hat sich daran für mich etwas geändert, gar ohne dass ich jemals etwas unternommen hätte?
Gruß
Andreas
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11 Jahre 7 Monate her #60
von Klaus Spörl
Mit Sat Antenne 3,7 mir.....
Mit dem alten Klasse drei darfst du den jetzt auch fahren hab ich gehört, frag doch mal nen Fahrlehrer die kennen sich mit den neuen Bestimmungen aus
Liebe Grüße Klaus und Michaela
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