Frage Chevy K2500HD 6,6 DURAMAX ExCab mit Nordstar CC
- Mark
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Gruß M@rk Ford Ranger Doka Limited und Tischer Trail 230S
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- zobelix
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besonders die felgen gefallen mir.
aber 16,9 l ist das nicht etwas viel?
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- Mark
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zobelix schrieb: aber 16,9 l ist das nicht etwas viel?
Na ja, am Anfang "nutzt" man doch die Leistung aus. Mit der Zeit wird man dann wieder ruhiger, oder????
Gruß M@rk Ford Ranger Doka Limited und Tischer Trail 230S
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- Reini
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Hihi....da hat die "neueste Technologie" wohl nicht allzu lange gehalten, wie?zobelix schrieb: aber 16,9 l ist das nicht etwas viel?
Aber ist das jetzt mit oder ohne Schneckenhaus?
Grüße aus 'm Wald,
Reini (inzwischen mit weißer Würstchenbude unterwegs)
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- Deichgraf
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Schööööööööööööööönes Teil !
Respekt !
[align=center][size=150:1jmk0b8i]SCHWARZ - GELB und sticht ! [/size]
2005er Dodge RAM Rumble Bee 4x4 5.7 l HEMI LPG powered
Gasverbrauch:
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- romo1980
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Ganz nebenbei reisten Samstag dann auch noch PB Campers mit Kabine an und so ergab sich ein ganz kleines aber feines Treffen bei uns auf der Ranch. Mit viel reiten, grillen und countrymusic. Es ist immer wieder toll was für tolle Erlebnisse durch das Forum entstehen.
Robert u. Moni
GMC Sierra 1500 SLE mit A*H*SE Wohnkabine
Sparen für später? Bei uns ist später!
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- Mark
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Reini schrieb: Aber ist das jetzt mit oder ohne Schneckenhaus?
Das war ohne!!! Aber nur Autobahn und Stadtverkehr und der Gasfuß war ganz und gar nicht ruhig. Man will ja doch mal wissen wie sich 300PS anfühlen.
Laut Anzeige habe ich jetzt auf der Autobahn mit Pferdeanhänger mit einem Pferd drin (ca. 1350 kg Anhängelast + Kabine mit vollem Wassertank = ca. 4500kg grob gerechnet) 17,8l Diesel gebraucht. Bei ca. Tempo 100 . Das habe ich mit meinem L200 nicht geschafft, der hat ca. 18l gebraucht , und das in der Ebene Richtung Holland. Zu Robert und Moni in die Eifel geht es ab er viel bergauf und -ab. Mal ganz abgesehen vom neuen Fahrgefühl, aber wenn der Chevy auf der A1 von Köln Richtung Wuppertal an den nicht ganz unerheblichen Steigungen noch nicht mal runterschaltet und mit ca. 1800 U/min und 700Nm den Berg rauf drückt, das ist das schon ein cooles Gefühl.
Verglichen mit dem Chevy war das mit dem L200 schon ein Gewürge die Berge rauf, aber dennoch machbar.
Gruß M@rk Ford Ranger Doka Limited und Tischer Trail 230S
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- Reini
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Na toll, dass man so was erst hinterher erfährt...romo1980 schrieb: ...kleines aber feines Treffen bei uns auf der Ranch...
Uuuups!? Du wirst uns doch nicht zum Verkehrsrowdy mutieren!?Mark schrieb: Das war ohne!!!
Klar, ich bin auch immer gerne L200 gefahren. Was für ein ätzendes Rumgekrampfe das mit der Kabine immer war, ist mir erst so richtig klar geworden, nachdem ich "erfahren" hatte, wie entspannt man dagegen mit 'nem Fullsize unterwegs sein kann. Und wenn ich mir angucke, was selbst so 'n Smallsize-Pickup inzwischen schon kostet...Mark schrieb: ...mit dem L200 schon ein Gewürge die Berge rauf, aber dennoch machbar.
Grüße aus 'm Wald,
Reini (inzwischen mit weißer Würstchenbude unterwegs)
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- PB Camper
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ein ganz kleines aber feines Treffen bei uns auf der Ranch. Mit viel reiten, grillen und countrymusic.
Bin heute morgen zu spät zur Arbeit gekommen und habe immer noch einen Schädel...
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- Mark
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PB-Camper schrieb: Bin heute morgen zu spät zur Arbeit gekommen und habe immer noch einen Schädel...
Du musstest ja auch die grosse Flasche Desperados nach den ganzen Kölsch noch obendrauf trinken.
Da habe ich noch gedacht: ob das mal gut geht????
Reini schrieb: Na toll, dass man so was erst hinterher erfährt...
Na, das war aber sowas von kurzfristig geplant. Stefan und Beate hatten keine 12 Stunden Zeit zu kommen
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- Reini
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Jaaaa, jaaaa.... ....hab schon verstanden....Mark schrieb: Stefan und Beate hatten keine 12 Stunden Zeit zu kommen
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