Frage Kanada-Alaska-USA mit Nordstar/Isuzu

Hallochen !

Seit einiger Zeit sind wir wieder von unserer 9 monatigen Rundreise in diesen 3 Ländern zurück.
Das Gespann war ein Isuzu D-Max 3.0l mit Nordstar Camp-Compact.
Auf so einer langen Reise kristallisieren sich natürlich Vor- und Nachteile dieser Kombination heraus.
Da ich Euch mit meiner Schilderung nicht quälen will, ersuche ich um kurze Reaktion, ob Ihr daran Interesse habt.

Grüße aus Wien

Paul

...leg los...ich hol mir eben noch ein Bier und ein Kissen.....Mickel

klar immer, auf gehts !

Fang an,

Bier und Kissen habe ich schon.

Erwartungsvoll

Schriefi

jo

war das kurz genug?

Ich habe die Schwenker und Soßen und warte...

Kaffee steht hier! Looooooossss

Ja mach schon ich bin auch wieder zu Hause und kanns lesen
Grüßle Gerd+Anne

Jepp, denn ma los!
Wo ist der Wein und die Flips? Ach steht ja schon alles hier

hallochen !

Hier ging es richtig los: www.markeichmann.de/phpBB2/viewtopic.php?t=3838">www.markeichmann.de/phpBB2/viewtopic.php?t=3838
hoffe, der Hinweis funktioniert.

Zuerst mal die Positiva !!
Die Kabine ist beim Fahren klein genug, und für´s Stehen groß genug.Nur die Gewichtsangaben seitens Nordstar dürften etwas zu optimistisch sein.
In Kanada gibt es sehr viele Brückenwaagen für die Polizei. Wir hatten das Glück, daß eine Waage von der Polizei schon verlassen war, aber noch in Betrieb. Als wir uns draufstellten, konnten wir unseren Augen kaum trauen.
Vorne 1100 kg Achslast, hinten jedoch 2200 kg. Ich habe zwar hinten einen kleinen Abwassertank montiert (der sich mehr als bewährt hat), aber dieses Gewicht?!?.
Danach gab es auch nach 800 km reinste Schotterpiste den ersten Reifendefekt, da unsere Reifen hier in Europa 200 km/h vertragen, jedoch bei der Schotterpiste schlapp machen. Mußte mir dann in Whitehorse (Yukon) neue 10lagige Reifen aufziehen.
Wollte mir in Anchorage (Alaska) eine Luftfederung einbauen lassen, wegen dem Heckgewicht, der Federnschmied bestand aber auf stärkere Blattfedern, die ich nur wärmstens empfehlen kann.
nun zur Defektliste , Batterie, Reifen, Halterung am Isuzu komplett abgerissen, Zusatzfedern, Windschutzscheibe, (da die entgegenkommenden LKW auf den Schotterpisten mit ca 80 Sachen keine Rücksicht auf dich nehmen.)

Nun die Negativa :
Originalbatterie für wildes Campen absolut zu klein.
kein Fliegengitter bei der Belüftung des Kühlschrankes
Strombedarf der Umwälzpumpe (beim Durchheizen und sitzen bei Licht bis ca. 24:00 uhr, am morgen leere Batterie.

Und natürlich systembedingt, daß man nicht wegfahren kann, wenn draußen die Bären kommen.

Damit es für´s erste nicht zu lange wird, war das mal der erste Teil.
Stehe natürlich für Fragen aller Art jederzeit zur Verfügung.

Das eine Bild :So fährt man in den Rockies sehr enge Kurven.
Das 2.Bild: ein Wapiti- Hirsch ca.5m vom Auto entfernt.

lg
Paul

"....und sitzen bei Licht bis ca. 24:00 uhr, am morgen leere Batterie...."

Vorne 1100 kg Achslast, hinten jedoch 2200 kg. Ich habe zwar hinten einen kleinen Abwassertank montiert ... aber dieses Gewicht?!?.
Danach gab es auch nach 800 km reinste Schotterpiste den ersten Reifendefekt ...
Batterie, Reifen, Halterung am Isuzu komplett abgerissen, Zusatzfedern, Windschutzscheibe, (da die entgegenkommenden LKW auf den Schotterpisten mit ca 80 Sachen keine Rücksicht auf dich nehmen.) ...
Originalbatterie für wildes Campen absolut zu klein.
kein Fliegengitter bei der Belüftung des Kühlschrankes
Strombedarf der Umwälzpumpe (beim Durchheizen und sitzen bei Licht bis ca. 24:00 uhr, am morgen leere Batterie. ...

Mannomann,
irgendwie echt überraschend alles ...

Aber trotzdem sicher schöne Tour!

Werner

Hallo Paul!

Schön von Dir wieder zu hören!

Grüße aus der Steiermark!

Gerhard

und nach dem Hirsch - was war dann...

(ich bin immer noch gespannt und wie ist das mit denn Kosten Auto-Kabine usw..)

Hört sich alles interessant an

Und natürlich systembedingt, daß man nicht wegfahren kann, wenn draußen die Bären kommen.

Die Bären wollen doch nur spielen
Das Schild gefällt mir sehr gut

Hallo Paul !

Schön, wieder von Euch zu hören (bzw lesen)
was gibts für neue Pläne??
lg Martin

Originalbatterie für wildes Campen absolut zu klein

Nur durchs fahren wird sie nie ganz voll und somit geht dann das aus

...und...wann gehts weiter????

Georg schrieb:

Originalbatterie für wildes Campen absolut zu klein

Nur durchs fahren wird sie nie ganz voll und somit geht dann das aus

Georg, bei dir gehen die Lichter aus?...tztzt....da sprechen wir in Laubach nochmal drüber...

Mickel