Frage Im Winter zum Nordkapp

Moin.

Mal ein paar kleine Eckdaten der diesjährigen Wintertour bis ans Nordkapp:

Los ging es am ersten Weihnachtsfeiertag, in Travemünde dann auf die Fähre bis nach Helsinki, zum Nordkapp auf der Westroute, zurück auf der Ostroute bis nach Helsinki via Schiff nach Travemünde. Ankunft heute morgen.
Die Temperaturen lagen zwischen -4 und -26°C, der Bordrechner sagte mir heute eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 53km/h an, reine Fahrzeit 75:56 Stunden, 4051km Fahrstrecke von Heimat/Heimat aus und im Schnitt liefen 11.9 Liter Diesel für einhundert Kilometer durch die Injektoren.
Die Dieselheizung zieht so im Schnitt 0.10 Liter pro Stunde, das ganze mal 14 Tage. Rund 30 Liter Diesel gingen wohl für das Heizen der Kabine drauf.


Feuer geht immer. Bei -15°C sehr angenehm...



...Norwegen kurz vorm Nordkapp





...Hammerfest im Schneesturm










...kann schon ganz schön kalt sein. Für norddeutsche Gewohnheiten...




Foto Story der Elektro Auto Challange. Die Säule ist natürlich ein Fake am Nordkapp...




Nordkapp Kugel. Kennt man ja.




Feuer geht immer. Grillen sowieso. Bei -22° und fiesem Wind tat der öffentliche Grillplatz mit Windschutz gute Dienste!




...so ging das über 3500 Kilometer...




Noch mehr Ambiente beim Freistehen!




...russische Grenze in Finnland auf der Ostroute.
















Kabine mit Aussicht. Mittig am Bug!!



Gruß Stefan



 

...wie man im Winter überlebt:

 



















Gruß Stefan

Hallo Stefan,
deine Reise schaut richtig schon Abenteuer mich aus!!! 

ab ich meine Frau von sowas überreden kann… -26 grad…

eines würde mich interessieren wie war es bei den Temperaturen mit Schwitzwasser in der Kabine? 
könntest du innen schön eisblumen beobachten?

grüsse und schönen Sonntag,
sino 

Hej Stefan,

schön zu sehen, dass auch andere im Winter in nördlicher Richtung unterwegs sind.
Etwas überrascht bin ich von den "nur" -26°C die ihr hattet, da war es zu der Zeit in Mittelschweden ähnlich.
Kannst du noch einen kleinen Erfahrungsbericht zur Fähre und den Angeboten an Bord schreiben? Für die Überfahrt Travemünde - Helsinki haben wir die Buchungsbestätigung schon ausgedruckt hier liegen.

Moin.

Ja, es kann schon mal kalt werden, meistens jedoch so um die -15°, halt auch mal kälter.


Anbei habe ich mal zwei Bilder rausgesucht, die die Befestigung des Zeltbalges am Aluklappdach zeigen (innen):



2015 - Heizluft auf Innenraumansaugung (Umwälzung) angeschlossen


2020 und später - Heizluft auf Außenluftansaugung (Frischluft) angeschlossen


Letztdendlich gibt es kein Kondensat in der Kabine mehr, die Dachluke steht immer auf lüften wegen des Überdrucks.




Gruß Stefan

...die Temperaturen schwankten sehr stark, so wochenweise. Irgendwie sind wir mit der warmen Welle mitgeschwommen, fast

Hin ging es mit der Finnmaid, zurück mit der Europalink.









Die Schiffe sind absolut gleich geschnitten, man kann sich gar nicht mehr verlaufen, da man alles kennt von der Anreise nach Helsinki.
Das Lunchpaket sollte man schon nehmen, das macht die lustige Seereise von knapp 30 Stunden doch entspannter. Getränke sind immer drinnen beim Essen - abends auch Rot/Weisswein und Bier.
Die Kabinen haben alle einen Fernseher - außer der ist mal defekt oder geklaut. Ein Bullauge macht die Kabine heller - und 20 Euro teurer.





Den Bordshop kann man knicken - für uns war halt nichts dabei... Auf der Europalink war dieser auch wegen Umbau geschlossen.
Die Bars hatten soweit offen, einen Kaffee bekam immer. Für 2 Euro auch angenehm im Preis!



Andere Angebote gab es auch...




Gruß Stefan
 

400m an meinem Haus vorbei und nicht mal gewunken

...ein paar Bilder habe ich noch...




















 

Toooollle Bilder!!!!!!

Wie läuft denn das mit der Ansaugung von außen, ist das standardmäßig vorgesehen? Oder hast du dazu etwas selbst geschaffen? Und wird die Luft trotzdem warm genug, wenn man die extrem kalte Außenluft ansaugt?

Wunderschöne Bilder. Danke fürs zeigen!

Einige kamen mir irgendwie bekannt vor.
Kürzlich gesehen: 

Sehr symphatisches Paar mit Hund und Oman unterwegs

Moin.

Ich habe mir einen Flansch gedruckt für die Durchführung durch die Kabinenwand und diesen mit einer Abdeckung versehen.













Nein, die Heizung hat immer Leistung im Überfluss bei einer kleinen Kabine. Die Soll Temperatur kann locker gehalten werden.



Gruß Stefan 

Ahh, hab mir die Kabine noch einmal angesehen, klar, das ist natürlich wirklich recht wenig Raum, der beheizt werden muss. Die Lösung sieht echt gut aus.

...bis -5°C ist es auch mit aufgeklappten Dach kein Problem, darunter merkt man, wie die Kälte runter zieht. Das ist dann nicht mehr so schön. Deckel zu, fertig!