Frage Reiseraten 23
- Tangente
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10 Jahre 1 Monat her #161
von Tangente
1964 Kleines Zelt > großes Zelt > T2 > Pause nach Start in die Selbständigkeit > Zeltanhänger > Nordstar 6L > Nordstar Camp compact > Geo Camper auf D Max 1 1/2 # PU seit 1998, Kabine seit 1999 # 46 Länder - 4 Kontinente (nicht nur mit Kabine)
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Tangente antwortete auf Reiseraten 23
An welcher - einstmals wichtigen - Straße liegt dieser Ort?
1964 Kleines Zelt > großes Zelt > T2 > Pause nach Start in die Selbständigkeit > Zeltanhänger > Nordstar 6L > Nordstar Camp compact > Geo Camper auf D Max 1 1/2 # PU seit 1998, Kabine seit 1999 # 46 Länder - 4 Kontinente (nicht nur mit Kabine)
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- Rosi
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10 Jahre 1 Monat her #162
von Rosi
Rosi antwortete auf Reiseraten 23
Österreich?
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- Tangente
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10 Jahre 1 Monat her #163
von Tangente
1964 Kleines Zelt > großes Zelt > T2 > Pause nach Start in die Selbständigkeit > Zeltanhänger > Nordstar 6L > Nordstar Camp compact > Geo Camper auf D Max 1 1/2 # PU seit 1998, Kabine seit 1999 # 46 Länder - 4 Kontinente (nicht nur mit Kabine)
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Tangente antwortete auf Reiseraten 23
Nein, nicht Österreich
Hier ein Bild, was man von dieser Straße sieht:
Hier ein Bild, was man von dieser Straße sieht:
Anhang k-DSC_0123.jpg wurde nicht gefunden.
1964 Kleines Zelt > großes Zelt > T2 > Pause nach Start in die Selbständigkeit > Zeltanhänger > Nordstar 6L > Nordstar Camp compact > Geo Camper auf D Max 1 1/2 # PU seit 1998, Kabine seit 1999 # 46 Länder - 4 Kontinente (nicht nur mit Kabine)
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- jeti-1
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10 Jahre 1 Monat her #164
von jeti-1
Gruß
Jürgen
VW T5 DOKa mit Tischer 280S davor VW T3 Doka mit Tischer 235 , VW T4 Doka mit Tischer 235 Umbau
jeti-1 antwortete auf Reiseraten 23
Schweiz ?
Gruß
Jürgen
VW T5 DOKa mit Tischer 280S davor VW T3 Doka mit Tischer 235 , VW T4 Doka mit Tischer 235 Umbau
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- Tangente
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10 Jahre 1 Monat her #165
von Tangente
1964 Kleines Zelt > großes Zelt > T2 > Pause nach Start in die Selbständigkeit > Zeltanhänger > Nordstar 6L > Nordstar Camp compact > Geo Camper auf D Max 1 1/2 # PU seit 1998, Kabine seit 1999 # 46 Länder - 4 Kontinente (nicht nur mit Kabine)
Tangente antwortete auf Reiseraten 23
Nicht Schweiz.
Viel näher zu meiner Heimat.
Viel näher zu meiner Heimat.
1964 Kleines Zelt > großes Zelt > T2 > Pause nach Start in die Selbständigkeit > Zeltanhänger > Nordstar 6L > Nordstar Camp compact > Geo Camper auf D Max 1 1/2 # PU seit 1998, Kabine seit 1999 # 46 Länder - 4 Kontinente (nicht nur mit Kabine)
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- Jupp!
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10 Jahre 1 Monat her #166
von Jupp!
Isuzu D - Max mit Tischer 260
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Jupp! antwortete auf Reiseraten 23
In Slovenien Julische Alpen ?- Karawanken?
Isuzu D - Max mit Tischer 260
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10 Jahre 1 Monat her #167
von Tangente
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Tangente antwortete auf Reiseraten 23
1964 Kleines Zelt > großes Zelt > T2 > Pause nach Start in die Selbständigkeit > Zeltanhänger > Nordstar 6L > Nordstar Camp compact > Geo Camper auf D Max 1 1/2 # PU seit 1998, Kabine seit 1999 # 46 Länder - 4 Kontinente (nicht nur mit Kabine)
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- BiMobil
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10 Jahre 1 Monat her #168
von BiMobil
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
BiMobil antwortete auf Reiseraten 23
das dürfte die ehemals wichtige Handelsstraße von A nach SLO über den Loiblpass sein.
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
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10 Jahre 1 Monat her - 10 Jahre 1 Monat her #169
von Tangente
1964 Kleines Zelt > großes Zelt > T2 > Pause nach Start in die Selbständigkeit > Zeltanhänger > Nordstar 6L > Nordstar Camp compact > Geo Camper auf D Max 1 1/2 # PU seit 1998, Kabine seit 1999 # 46 Länder - 4 Kontinente (nicht nur mit Kabine)
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Tangente antwortete auf Reiseraten 23
nix Loiblpaß.
Die Straße war nicht für den Handel, sondern überlebenswichtig
An diesem Punkt war eine Zwischenstation für die Alternative zur Straße
Die Straße war nicht für den Handel, sondern überlebenswichtig
An diesem Punkt war eine Zwischenstation für die Alternative zur Straße
1964 Kleines Zelt > großes Zelt > T2 > Pause nach Start in die Selbständigkeit > Zeltanhänger > Nordstar 6L > Nordstar Camp compact > Geo Camper auf D Max 1 1/2 # PU seit 1998, Kabine seit 1999 # 46 Länder - 4 Kontinente (nicht nur mit Kabine)
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Letzte Änderung: 10 Jahre 1 Monat her von Tangente.
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- Jupp!
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10 Jahre 1 Monat her #170
von Jupp!
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Hat es was mit der Salzstrasse zu tun?
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10 Jahre 1 Monat her #171
von Tangente
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Nicht mit Salz, sondern mit tausendfachen Tod.
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- Jupp!
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10 Jahre 1 Monat her #172
von Jupp!
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Pest oder Türken?
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10 Jahre 1 Monat her #173
von Tangente
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weder noch, viel später.
Die Straße wurde erst im vorigen Jahrhundert gebaut.
Die Straße wurde erst im vorigen Jahrhundert gebaut.
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- BiMobil
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10 Jahre 1 Monat her - 10 Jahre 1 Monat her #174
von BiMobil
du machst es uns nicht leicht
1. Weltkrieg , Nachschub für die Soldaten , Militärstraße
Grenze I -SLO
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
BiMobil antwortete auf Reiseraten 23
Tangente schrieb: Die Straße wurde erst im vorigen Jahrhundert gebaut.
du machst es uns nicht leicht
1. Weltkrieg , Nachschub für die Soldaten , Militärstraße
Grenze I -SLO
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
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- Jupp!
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10 Jahre 1 Monat her - 10 Jahre 1 Monat her #175
von Jupp!
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Jupp! antwortete auf Reiseraten 23
Die Strasse von Tolmin nach Plave oder nach Kobarid da gab es mal viele Schlachten am Isonzo?
nennt sich heute Friedensweg!
nennt sich heute Friedensweg!
Isuzu D - Max mit Tischer 260
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Letzte Änderung: 10 Jahre 1 Monat her von Jupp!.
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10 Jahre 1 Monat her #176
von Tangente
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Tangente antwortete auf Reiseraten 23
Und welcher Paß ist es?
1. Weltkrieg, Nachschubstraße zum Isonzo ist schon mal richtig.
Und welcher Paß ist es?
Heute eine der eindrucksvollsten Straßen in SLO (auch ohne die Kriegsgeschichte dahinter).
Tipp: sie wurde 1915 von KuK Pionieren und russ. Kriegsgefangenen nach dem Kriegseintritt Italiens für den Nachschub gebaut.
Noch ein Bild:
1. Weltkrieg, Nachschubstraße zum Isonzo ist schon mal richtig.
Und welcher Paß ist es?
Heute eine der eindrucksvollsten Straßen in SLO (auch ohne die Kriegsgeschichte dahinter).
Tipp: sie wurde 1915 von KuK Pionieren und russ. Kriegsgefangenen nach dem Kriegseintritt Italiens für den Nachschub gebaut.
Noch ein Bild:
1964 Kleines Zelt > großes Zelt > T2 > Pause nach Start in die Selbständigkeit > Zeltanhänger > Nordstar 6L > Nordstar Camp compact > Geo Camper auf D Max 1 1/2 # PU seit 1998, Kabine seit 1999 # 46 Länder - 4 Kontinente (nicht nur mit Kabine)
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10 Jahre 1 Monat her - 10 Jahre 1 Monat her #177
von Jupp!
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Jupp! antwortete auf Reiseraten 23
Da muß ich passen no Google maps zur Zeit. Der Rudi wird`s schon finden!
Oder ist es der Werschitz Pass? Rudi war vor mir dran.
Oder ist es der Werschitz Pass? Rudi war vor mir dran.
Isuzu D - Max mit Tischer 260
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10 Jahre 1 Monat her #178
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Gruß Rudi
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Vrsic Pass , der fällt mir auf Anhieb ein ,und bin ich schon gefahren
Gruß Rudi
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Tangente antwortete auf Reiseraten 23
Richtig, der Werschetzsattel. Eine der eindrucksvollsten Militärstraßen in dieser Gegend.
Der Vrsic-Paß (1611 m, bis zu 21%) wurde 1915 als Werschetzsattel hinter dem mächtigen Triglav von Pionieren der KuK-Armee mit russischen Kriegsgefangenen als Nachschubstraße für die Isonzofront gebaut. Sie führt auch vorbei an der Isonzoquelle.
Allein bei einem einzigen Lawinenabgang wurden dabei über 400 getötet. Die Gegend war schon immer umkämpft, am Weg zum Predilpaß ist noch ein Sperrfort von Kaiser Ferdinand (1835 – 1848 am Thron).
Wenn der Paß durch Schnee unpassierbar war, versorgte die Truppe eine Materialseilbahn mit vielen Stationen (zT noch sichtbar) mit bis zu 250 t / Tag (auch nicht viel für die Größe der Einheiten). Diese Seilbahn war vom Feind nicht einsehbar und konnte daher betrieben werden.
Hier der Plan der Seilbahn:
Eigentlich war ja Jupp früher!
Grüße Gerhard
Der Vrsic-Paß (1611 m, bis zu 21%) wurde 1915 als Werschetzsattel hinter dem mächtigen Triglav von Pionieren der KuK-Armee mit russischen Kriegsgefangenen als Nachschubstraße für die Isonzofront gebaut. Sie führt auch vorbei an der Isonzoquelle.
Allein bei einem einzigen Lawinenabgang wurden dabei über 400 getötet. Die Gegend war schon immer umkämpft, am Weg zum Predilpaß ist noch ein Sperrfort von Kaiser Ferdinand (1835 – 1848 am Thron).
Wenn der Paß durch Schnee unpassierbar war, versorgte die Truppe eine Materialseilbahn mit vielen Stationen (zT noch sichtbar) mit bis zu 250 t / Tag (auch nicht viel für die Größe der Einheiten). Diese Seilbahn war vom Feind nicht einsehbar und konnte daher betrieben werden.
Hier der Plan der Seilbahn:
Anhang k-DSC_0131.jpg wurde nicht gefunden.
Eigentlich war ja Jupp früher!
Grüße Gerhard
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von Jupp!
Isuzu D - Max mit Tischer 260
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Jupp! antwortete auf Reiseraten 23
Jupp war 5 minuten langsamer , Uhrzeit beachten (geändert!)
Also Rudi hau ein Bild rauß!
Also Rudi hau ein Bild rauß!
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