Frage Island 2013

JuppMacAntoni schrieb: Warst du schon mal beim be und entladen dabei,

nan klar, bin ja selbst schon mehrfach mit dem Schiff gefahren (einschließlich Auto)
Es ist mir nicht entgangen, dass - je nach Auslastung- auch Fracht auf diesem Schiff tranportiert wird und dass da auch Fisch dabei ist.
OK, wenn für Dich jedes Tranportmittel, das auch Fisch transportiert, gleich ein Fischtranspporter ist, dann stimmt´s.
Vor der Art des Schiffes ist es aber eine ganz "normale" Fähre, jedoch mit N-Atlantiktauglichkeit.

Das sollte nicht abwertend sein aber der Geruch kann schön heftig sein und von September bis Mai sind sehr wenig Urlauber unterwegs!

JuppMacAntoni schrieb: und von September bis Mai sind sehr wenig Urlauber unterwegs!

meines Wissens fährt das Schiff in dieser Zeit nicht nach Island

Also, wenn da steht:

"Sie verschiffen Ihr Fahrzeug ab Cuxhaven per Containerschiff nach Reykjavík"

wäre ich jetzt auch nicht von RoRo ausgegangen, sondern von Container-Verladung. Steht ja nirgendwo, wie sie es machen. RoRo ist beim Containerschiff wohl kaum möglich. Dann verladen sie es wohlmöglich mit dem Kran und stellen es ganz oben auf den Container-Stapel, vielleicht auf Flat-Rack-Container. Und wenn ich da sehe, was an Bunkerzuschlag noch dazu kommt. Die Kosten von und zum Flughafen kommen auch noch dazu. Und wenn dann auch noch ein Übernachtungsquartier dazu kommt, ergibt das eine ganz schöne Gesamtsumme. In Deutschland hast Du dann auch nochmal eine Extra-An- und Abfahrt zum Flughafen, neben den zwei Fahrten nach Cuxhaven. Wäre mal interessant, was sie verlangen, wenn ich einen Container verschiffen lasse, in dem ich mein Fahrzeug fix und fertig verladen habe, also reine Transportkosten.

BiMobil schrieb: ich glaub da ist nicht viel Unterschied zw. Verschiffung und Fähre.

das sehe ich auch so.

auch wenn es ein Containerschiff ist, zumindest das Preisbespiel
Preisberechnungsbeispiel: Fahrzeugabmessungen Länge 5,00m, Breite 2,00m, Höhe 2,50m = 25m³.
lässt nicht auf Containerverladung schließen. Fahrzeug mit 2,5m Höhe passen nicht in einen Normcontainer (Einfahrtshöhe 2,28m)

Fliegen ist vielleicht angenehmer, aber die Fahrzeugverbringung zur Verladung ist - zumindest für mich in Ö - viel zu kompliziert. Da fahr ich lieber die 1500km zuf Fähre und entspanne die 2 Tage am Schiff.

Um den Preis zu vergleichen, wir haben 2011 im August für 2 Personen und 6 meter mit Vollverpflegung und Außenkabine ca. 2800€ gezahlt. Wobei man noch ein paar Hunderter sparen kann ( Essen und Kabine). Verschiffen und Fliegen wäre viel aufwändiger gewesen und nicht billiger.

Noch ein paar "Geschmacksverstärker" zur Vor- und Nachfreude



Látrabjarg


Harpa in Reykjavik



nahe Vik



Lakispalte



am See



am Botnlangalon




Piste zum Botnlangalon



Abfahrt von der Hekla



nahe Kverkfjöll



und für diejenige, die es auch bewegt mögen, habe wir jetzt auch die Kurzvideos auf unserer HP

Martin

Schöne Bilder Martin!



Was ich zum Thema Fährbuchung ja echt interessant find, ist daß die einen noch keine Unterlagen haben und andere schon ausgebucht sind

Wir haben jetzt am 30.10. gebucht, haben aber noch keine Bestätigung bekommen. Mal sehen ob und wann die Planung ernsthaft losgehen kann

PS: Hätte eigentlich in den Thread "Island 2014" gehört