Frage Reduktion aufs Wesentliche

Reduktion aufs Wesentliche wurde erstellt von Lance a lot

GM forscht an Fahrzeugen, die aufs Notwendigste reduziert sind:

www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,653326,00.html">www.spiegel.de/auto/aktuell/0,15 ... 26,00.html

..."Dass ausgerechnet auch ein Pickup als grünes Auto gewünscht wurde, hätte ich nie für möglich gehalten"..." jetzt aber ist er auf diesen Prototypen besonders stolz. Der kompakte Minilaster hat nämlich ein variables Mittelteil, so dass die Kabine entweder um eine zweite Sitzreihe erweitert oder durch umklappen dieses Parts die Ladefläche erweitert werden kann." ...

Wenn das mal nicht die deutschen Finanzämter mitbekommen. Wenn die versuchen, rauszukriegen, wie das besteuert werden soll, platzt denen die Birne

Viele Grüße
Jörg

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&soweiter antwortete auf Re: Reduktion aufs Wesentliche

übersetzt etwa: nur das Nötigste. Nach diesem Prinzip, Autos auf ihre Essenz zu reduzieren

Lieber Lancelot,
was soll das alles, wenn das nur für´s überladene Basisfahrzeug gilt?
Und unverändert eine tonnenschwere Kiste darauf mitgeschleppt wird?
Mit z.B. Dusche, xx Liter Abwasser und allem anderen überflüssigem Kram?

Bevor da kein Umdenken einsetzt,
und danach sieht es ja wohl kaum aus derzeit,
nutzt auch kein auf das Nötigste reduziertes Basisfahrzeug ...

Werner

P.S. Ach ja, Entschuldigung, dir ging´s ja nur ums Finanzamt,
hatte fast übersehen, mit was du rumfährst ...

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miggun antwortete auf Re: Reduktion aufs Wesentliche

Ist doch ganz klar!
Du mustt jedesmal wenn DU umklappst beim Finanzamt meldung machen! Aber ich glaube, die Kabine, die da drauf passt, wird sehr spartanisch!

---

Michael

Die neue Homepage ist da!
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Mark antwortete auf Re: Reduktion aufs Wesentliche

Lance-a-lot schrieb: Wenn die versuchen, rauszukriegen, wie das besteuert werden soll, platzt denen die Birne

Ja da wäre ich gerne dabei

&amp;soweiter schrieb: P.S. Ach ja, Entschuldigung, dir ging´s ja nur ums Finanzamt,
hatte fast übersehen, mit was du rumfährst .

ignorieren, einfach ignorieren

---

Gruß M@rk Ford Ranger Doka Limited und Tischer Trail 230S

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&amp;soweiter antwortete auf Re: Reduktion aufs Wesentliche

ignorieren, einfach ignorieren

Klar, Mark,
recht hast du!

Schließlich war der Titel vom Fred ja auch

Reduktion aufs Wesentliche

Zukunftsweisende Grüße
Werner

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romo1980 antwortete auf Re: Reduktion aufs Wesentliche

Die Idee ist doch gut. Reduzierung auf das wesentliche. Falls es dann wieder bezahlbare Autos gibt die wenig verbrauchen und leichter sind ist das schon mal ein Fortschritt. Bis jetzt wars ja immer nur so das die Autos zwar immer größer durch viel Zubehör, ob sinnvoll oder nicht, sei mal dahingestellt, aber auch immer schwerer wurden. Da wurde dann die Nutzlast immer weniger.
Und "Öko Autos" sind ja nur teuer überdachte Zündkerzen, ohne Platz.
Für 4 Pers. + Gepäck ist da nichts zu finden, oder gar bezahlbar.
@Werner: BTW. Die Möglichkeit ab und zu zu Duschen finde ich jetzt nicht unbedingt überflüssigen Luxus. Aber jeder wie er mag

---

Robert u. Moni
GMC Sierra 1500 SLE mit A*H*SE Wohnkabine
Sparen für später? Bei uns ist später!

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chevysurfer antwortete auf Re: Reduktion aufs Wesentliche

Und warum soll ich im Campingurlaub mit dem Wohnmobil schlechter schlafen wie daheim.

---

Hang Loose Andre
ChevyPU C1500 jetzt wieder ohne A*H*SE Camper

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Lance a lot antwortete auf Re: Reduktion aufs Wesentliche

Mein Beitrag steht ja auch aus gutem Grund in Off Topic

Ich fand einige sogenannte "Erkenntnisse" des Artikels interessant, für deren Gewinn man tatsächlich eifrig forschen musste, z.B.:

- Der Kunde will ein Produkt, das tut, was er davon erwartet
- Der Kunde will nicht für Dinge bezahlen, die er nicht braucht
- Jemand, der einen Pickup tatsächlich als Leicht-LKW nutzt, kann mit einem glorifizierten Toyota Prius als Ersatz wenig anfangen
- das Umweltverhalten eines Fahrzeugs ist nicht das einzige Auswahlkriterium bei der Anschaffung

DAFÜR brauchen wir Marktforscher?

Viele Grüße
Jörg

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QuestMan antwortete auf Re: Reduktion aufs Wesentliche

Wo steht eigentlich, dass auf dieses Ding ne Wohnkabine soll?

Aber mal ehrlich, es würde mich wundern wenn Autohersteller tatsächlich mal fragen was der Kunde wünscht.

Leider wird ja auch in "D" unter dem Deckmäntelchen, "der Kunde verlangts", von der lackierten Stoßstange bis zum automatischen Licht oder selbstabblendenten Innenspiegeln jeder Mist produziert.

Und es braucht wirklich keiner zu glauben, dass sich bezüglich Pickups in Europa irgend jemand in Zukunft ernsthaft Gedanken macht.

Halt, einer bestimmt, euer zuständiger FA-Beamter.

---

Grüße

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holger4x4 antwortete auf Re: Reduktion aufs Wesentliche

chevysurfer schrieb: Und warum soll ich im Campingurlaub mit dem Wohnmobil schlechter schlafen wie daheim.

Das sehe ich auch so,aber dafür muss man nicht mit so einer Villa rumfahren

---

Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.

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chevysurfer antwortete auf Re: Reduktion aufs Wesentliche

Eine Villa braucht man nicht.Aber bequem schlafen sollten alle Familienmitglieder schon können.
Und alles Andere was für einen Familienurlaub und das Freizeithobby benötigt wird soll ja auch noch seinen Platz finden.
Ich hatte übrigens auch mal einen kleinen Nissan PU mit Wohnkabine ohne Überhang aber mit Klappdach.
Wenn die Zeit gekommen ist werden wir uns sicher auch wieder ein kleines Wohnmobil zulegen können.

Jeder wie er mag und nur kein Neid.

---

Hang Loose Andre
ChevyPU C1500 jetzt wieder ohne A*H*SE Camper

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davlin antwortete auf Re: Reduktion aufs Wesentliche

.....

wie das besteuert werden soll, platzt denen die Birne

schon wegen dem müßte so ein Teil her nur damit die im Papier ersaufen!

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Gruß Günter
Navara und Tischer 260S

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Reini antwortete auf Re: Reduktion aufs Wesentliche

...nur das Nötigste...Autos auf ihre Essenz...reduzieren...

Wie ernst es den Machern mit dieser ach so neuen Askese-Philosophie ist und wie felsenfest sie auch davon überzeugt sind, ihre Kundschaft mit spartanischen Höttelkisten ohne jedes Chichi hinterm Ofen vorlocken zu können, ist ja schon alleine an den ganz bestimmt superpreiswerten und zweifellos auch extrem spritsparenden überbreiten Rad/Reifen-Kombinationen zu erkennen, die fast schon zwanghaft in jeder Skizze und an jedem Prototyp auftauchen und natürlich ganz klar zum "Nötigsten" zählen...
<img src="{SMILIES_PATH}/screwy.gif" alt="" title="Screwy" />

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Grüße aus 'm Wald,

Reini (inzwischen mit weißer Würstchenbude unterwegs)

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bergaufbremser antwortete auf Re: Reduktion aufs Wesentliche

spartanischen Höttelkisten ohne jedes Chichi hinterm Ofen vorlocken zu können

Macht aber die Aufpreisliste viel, viel grösser

Gruss Bernd

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...und draussen vor der Stadt, steht sich mein Auto die Reifen platt
frei nach Spider Murphy Gang

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holger4x4 antwortete auf Re: Reduktion aufs Wesentliche

Gut gefällt mir ja die blaue Schnur, die die Batterie hält

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Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.

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SiggyP antwortete auf Re: Reduktion aufs Wesentliche

Natürlich muß man jetzt ein paar kleine Abstriche beim Komfort machen, aber wie sagt man immer, es gibt kein schlechtes Wetter, nur die falschen Klamotten.

Questman,
bis jetzt wurde ja hier nur Reini (völlig zu Recht! ) als ungekrönter Humorbolzen genannt. Nu mach dem Mann aber den Rang nich abspenstig!!

Sig

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chevysurfer antwortete auf Re: Reduktion aufs Wesentliche

und sogar Doppelvergaser Hätte da nicht einer gelangt.Und 4Radmuttern pro Felge geht ja überhaupt nicht.Die Batterie könnte auch kleiner sein und dieses völlig überfüllte Armaturenbrett überfordert sowieso jeden.Dafür ist der Tank so klein den sieht man garnicht.
Oder ist das Auto sogar elektroangetrieben.

---

Hang Loose Andre
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