Frage VW-Bus hat mehr STAURAUM wie Kabine?!

Aaalso, mein momentanes Reisemobil auf VW T5 hat klassisch ne Heckklappe und darunter, unter dem Bett einen schönen grossen Stauraum (Cargoraum)!

In den konnte ich bisher so ziemlich alles reinschmeissen, was mich vorne im Wohnraum störte.
Dabei war auch nicht darauf zu achten, dass ein Schranktürchen wieder zuging oder ähnliches.

Zum Beispiel Kletterrucksäcke, Skistiefel,Ski und ein GROSSER Sack in dem ein aufblasbares Kanu zusammengerollt war,Kanupaddel Ski,Tisch und Stühle für draussen...das passte alles dort rein!

Ich plane nun auf eine Nordstar Kabine umzusteigen.

Jetzt die FRAGE: WO soll ich das alles in der Nordstar Camp Flex Kabine verstauen?!
Ich denke unter der Sitzbank ist Stauraum....aber eher nicht so geräumig?!

Für einen Tagestrip lege ich es in den Wohnraum der Kabine...aber für nen längeren Urlaubstrip muss es irgendwo verstaut werden können...WO?

Wie macht Ihr das?! DANKE für Tipps!

Werner

Hi,

ja, in einem VW BUS Ausbau hast du natürlich viel Zuladungsreserve. Mit Pickup und Kabine werden Boot und andere Stausäcke am besten hinter den Vordersitzen in der Fahrerkabine verstaut.

was darf dein vw denn zuladen? ich meine leergewicht tatsächlich gewogen und nicht lauf papier und zulässig

In deiner Vorstellung schreibst du, dass du einen Amarok als Pickup kaufen willst, dazu eine passende und daher zwangsläufig relativ kleine Kabine. Dessen Ladefläche ist nur rund 1,5m lang, wo soll der Platz herkommen? Solange das Kind klein ist, mag das noch gehen. Das solltest du dir vor dem Kauf aber ganz genau ansehen.
Lies hier auch mal die vielen Berichte über größere und kleinere Pickups, ihre Kabinen und ihre Zuladungsprobleme.
Ich kann mir vorstellen, mit einer T5 Doppelkabine mit langem Radstand und entsprechend großer Kabine werdet ihr glücklicher, als mit der kleinen Kiste auf dem Amarok. Ist es denn jetzt wichtig geworden, eine Kabine absetzen zu können? Es doch ganz ordentliche integrierte Womos mit großen Stauräumen in der Preisklasse.

Man könnte aber beim Amarok auch einen Anhänger hinten dran hängen, um die sperrigen Sachen unterzubringen. Ich glaube aber, das ist nicht ganz deine Intention.

Gruß, Bernhard

weisst Du, mein Schlauchboot ist zusammengefaltet nur voluminös...wiegen tut es 12 KG.
Es passt aber, wie gesagt, super via Heckklappe in den Stauraum unterm Bett.

Gibt es für die Kabinen evtl DACHTRÄGER-Systeme?

Hang-Loose schrieb: weisst Du, mein Schlauchboot ist zusammengefaltet nur voluminös...wiegen tut es 12 KG.
Es passt aber, wie gesagt, super via Heckklappe in den Stauraum unterm Bett.

Gibt es für die Kabinen evtl DACHTRÄGER-Systeme?

Mit der Kabine wird dein Amarok bereits rund 3m hoch. Darauf noch die Fahrräder, Dachkoffer und ein Schlauchboot, möglichst aufgeblasen. Bei 4m Höhe wird das unter manchen Brücken schon ziemlich knapp.

Gruß, Bernhard

es gibt grundsätzlich alles. nur vieles ist nicht sehr sinnvoll. mein minicamper ist z.b. schon lass mich nachdenken etwa 2,80 hoch. das ist nicht viel mit dachgepäck wenn man noch vernünftig unterwegs sein will. wie kommst du auf pu mit kabine?

bb schrieb: Ist es denn jetzt wichtig geworden, eine Kabine absetzen zu können? Es doch ganz ordentliche integrierte Womos mit großen Stauräumen in der Preisklasse.

Irgendwie fasziniert mich die Möglichkeit, den Pickup dann auch mal zB zum Holzmachen (ohne Kabine) verwenden zu können und dessen Geländetauglichkeit!

Und von FIAT DUCATO -Womos bin ich irgendwie wieder abgekommen, seit ich einen Fiat ducato probegefahren bin!

Da wär das halt mit dem Amarok was anderes...den bin ich auch probe gefahren und war begeistert!

da war ich wohl zu langsam. also die 3m höhe schaffst du locker. dazu dann noch 15cm dachträger + xcm fürs gepäck..... vorsicht

holz machen mit einem amarock? ui so viel geld hab ich nicht. da muss schon brav der trktor ran. der pu darf mal die kettensäge spazieren fahren aber sonst ist er mir zu schade und das ist nur ein gebrauchter mazda der gerade mal die hälfte des aktuellen amarock gekostete hat. eines noch es gibt noch keine vernünftige kabine die auf den amarock passt. da ist noch warten angesagt

wenn es am geld nicht hängt dann aber lieber iveco daily 4x4 pritsche. geländewutz und platz....

111Dark schrieb: wenn es am geld nicht hängt dann aber lieber iveco daily 4x4 pritsche. geländewutz und platz....

Kenn ich noch nicht...muss ich gleich mal googeln

Danke schon mal für deine Tipps

www.allradmobile.de/Allradwohnmobile/Ive...rgali%20basecamp.htm

hier bittesehr

111Dark schrieb: www.allradmobile.de/Allradwohnmobile/Ive...rgali%20basecamp.htm

Oh, das ist schon n tolles Gefährt...aber sicher noch ne Ecke teurer und...KEIN ALLTAGSFAHRZEUG!

Ich möchte den Amarok im Alltag fahren...(kein Zweitfahrzeug)

Mit sperrigem Stauraum wirst Du in der Flex kein Glück haben! Auch wird die Camp Flex auf dem Amarok sehr viel Überhang haben sodas Du gewichtsmäßig schon am Limit sein wirst! Wenn Du ne ehrliche Meinung hören willst vergiss diese Kombination, oder vergiss das mit der Dachbeladung! Und über Fahrräder darfst Du auch nicht nachdenken Das wird auch nichts! Der Platz im hinteren Bereich des PU`s ist ja dann fürs Kind und Zubehör verplant!
Wie Bernhard (BB) schon geschrieben hat ist der T5 Pickup mit großer Kabine sicher die bessere Wahl!
Ein Ami PU mit der passenden Kabine wäre auch noch eine Möglichkeit, wobei die Größe des Autos für den Alltagsbetrieb zu beachten wäre!
Und da passt wenigstens ordentlich Holz auf die Ladefläche! Der Amarok ist sicher sparsamer, aber dafür musst Du nicht so oft fahren

No way...in einen Bus passt schon mehr rein, keine Frage.
In meinem alten Transit mit seinen 4.65m Laenge und 2.65 Hoehe habe ich wesentlich mehr unter bekommen, als im PU+Kabine (5.30m Laenge und 3m Hoehe). Da passte der Kletterrucksack, das Seil, 6 Paar Schuhe, ein 6er Pack Wasser à 2L unter die seitlichen Sitzbaenke...in der Kabine tu ich die Wasserflaschen in den Freiraum zischen Kabine und Ladeflaechenwand. Der Rest kommt auf die Rueckbank des PU...

Klar aber im Bus hatte ich auch kein Bad, PortaPotti, Heizung, Boiler und isoliert war er auch nicht...

Trotzdem denke ich, dass fuer eine Familie, die Raum braucht, ein Bus oder die VW T5Pritsche + Wohnkabine die bessere Loesung ist. Kommt sicher auch darauf an wieviel Winter/Herbstcamping Du machen willst.
Die billigere Variante ist sicher der Bus...

Was haltet ihr von Toyota Hilux mit Nordstar kabine 8l?!?!
Hab ich da mehr Stauraum?!
Wenn ja wo?!

Wichtig:
Zu 80% bin ich allein damit unterwegs sonst mit Frau un einrm Kind und entsprechend mehr Gepäck.
Und das Fahrzg soll im Alltag auch brnutzt werden.
Und nicht nur einmal Jahresurlaub sondern ständig, auch im Winter für spontane Kurztrips!

Der Hilux hat zu wenig Zuladung...und alle DoKa's haben ungefaehr den gleichen Platz...

Hallo,
wir sind schon seit einiger Zeit (> 2 Jahre) in der Findungsphase, haben aber auch noch genug Zeit, bevor wir zuschlagen wollen und können. Mein Tipp, nix überstürzen. Überlegt genau, was Ihr wollt und schaut Euch das gesamte!! Programm PU mit Kabine an. Bestens geeignet ist ein Besuch des alljährigen Pickup/Kabinentreffen in Laubach über Himmelfahrt. Du wirst staunen, was Du da zu sehen kriegst und vor allem gibts es da jede Menge Infos über das, was geht und was nicht geht. Die Forumsmitglieder sind bei uns extrem belastbar gewesen, unsere vielen Fragen zu beantworten. Und so viele verschiedene Kombiantionen gibt es auf keiner Messe zu sehen. Die ausgiebige Findungsphase muss einfach sein, wenn Du verhindern willst, eben mal ruck, zuck etliche tausend Euronen zu versenken. Deine geschilderten Vorstellungen Amorak + NordstarFlex oder Hilux Nordstar 8 L zählen eher zu der Kategorie "geht nicht", und das behaupte ich mit lediglich PU/Kabinen-Mieterfahrung. Also geht das Ganze ruhig an und viel Spass dabei, denn es macht wirklich viel Spass, wünsche ich.
Jürgen
Panam414

Ich hab die Camp 8L
Und die ist nicht für einen Doppelkabiner! Dann mußt Du einen King Cab. fahren.
Und das ist nichts mit einem Baby wegen dem Kindersitz!