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Frage Ranger plus 6l nordstar
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15 Jahre 2 Monate her #6
von Volker1959
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Volker1959 antwortete auf Re: Ranger plus 6l nordstar
Hallo und :welcome:
Wenn Du das über die Camp 8L gelesen hast, weisst Du ja wie es bei der 6L funktioniert! Ist doch hinten vom Überhang her alles gleich!
Der Unterschied ist doch nur, daß die 6L für den Doka ist!!
Kommt ein bisschen auf den Pferdeanhänger an!!
Wenn Du das über die Camp 8L gelesen hast, weisst Du ja wie es bei der 6L funktioniert! Ist doch hinten vom Überhang her alles gleich!
Der Unterschied ist doch nur, daß die 6L für den Doka ist!!
Kommt ein bisschen auf den Pferdeanhänger an!!
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15 Jahre 2 Monate her #13
von Volker1959
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Volker1959 antwortete auf Re: Ranger plus 6l nordstar
Schau mal hier rein! Das war mein voriges Gespann!
Das Stützrad sollte aber noch einen Schnellverschluß bekommen und während der Fahrt in der Sattelkammer liegen!!!
:guckhier: H I E R
Das Stützrad sollte aber noch einen Schnellverschluß bekommen und während der Fahrt in der Sattelkammer liegen!!!
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15 Jahre 2 Monate her #14
von moggele
endlich nicht mehr auf der Suche, nach der idealen Fahrzeug/Kabinen Kombi ....
Nissan Navara KC 3,5t mit Nordstar 8l
moggele antwortete auf Re: Ranger plus 6l nordstar
Ich bin ja selbst noch am überlegen, was die sinnvollste Kombi is...
Die Nordstar 6l is natürlich schon ein tolles Ding. Aber ich bin mir nicht sicher, ob das Ding nicht zu weit hinten runter hängt.
Ich verstehe persönlcih die Modellpolitik von Naordstar nicht....
Ein Modell mit 200cm Aufstandsfläche (Also von der Größe wie die Nordstar Eco 200 oder die Champ compact), die letzten 45 cm verbreitert, so wie bei den größeren Champ Modellen, dann würde sich auch die Dusche realisieren lassen.
Das wär doch dann die optimale DoKa Kabine! Und würde sicher genug Abnehmer finden... (Bei Tischer is das ja mit der 215/230 auch möglich)
Denn scheinbar stehen doch viele vor dem Problem, eine DoKa fahren zu wollem, die man im Alltag noch in der Stadt benutzen kann und dafür die passende Kabine zu finden...
Die Nordstar 6l is natürlich schon ein tolles Ding. Aber ich bin mir nicht sicher, ob das Ding nicht zu weit hinten runter hängt.
Ich verstehe persönlcih die Modellpolitik von Naordstar nicht....
Ein Modell mit 200cm Aufstandsfläche (Also von der Größe wie die Nordstar Eco 200 oder die Champ compact), die letzten 45 cm verbreitert, so wie bei den größeren Champ Modellen, dann würde sich auch die Dusche realisieren lassen.
Das wär doch dann die optimale DoKa Kabine! Und würde sicher genug Abnehmer finden... (Bei Tischer is das ja mit der 215/230 auch möglich)
Denn scheinbar stehen doch viele vor dem Problem, eine DoKa fahren zu wollem, die man im Alltag noch in der Stadt benutzen kann und dafür die passende Kabine zu finden...
endlich nicht mehr auf der Suche, nach der idealen Fahrzeug/Kabinen Kombi ....
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15 Jahre 2 Monate her #16
von moggele
endlich nicht mehr auf der Suche, nach der idealen Fahrzeug/Kabinen Kombi ....
Nissan Navara KC 3,5t mit Nordstar 8l
moggele antwortete auf Re: Ranger plus 6l nordstar
Was is denn für Dich der Vorteil an der Champ Compact?
Ein Waschraum ohne Dusche erscheint mir nur Platzverschwendung.... Zähneputzen und Gesicht waschen kann ich ja auch ohne Einschränkung am Küchenteil, oder überseh ich da irgendeinen Vorteil?
Gruß,
moggele
Ein Waschraum ohne Dusche erscheint mir nur Platzverschwendung.... Zähneputzen und Gesicht waschen kann ich ja auch ohne Einschränkung am Küchenteil, oder überseh ich da irgendeinen Vorteil?
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moggele
endlich nicht mehr auf der Suche, nach der idealen Fahrzeug/Kabinen Kombi ....
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15 Jahre 2 Monate her #17
von Volker1959
Dann kannste genauso eine 6L mit Dusche nehmen!!
Ein Jap.Doka ist einfach für eine große Kabine nicht so doll geeignet!
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Volker1959 antwortete auf Re: Ranger plus 6l nordstar
Und wo soll dann der Vorteil sein! Wie auf dem Link von Mark sehr gut zu sehen ist, hat die Compakt auf der Doka auch einen Überhang von 50 cm!Ich verstehe persönlcih die Modellpolitik von Naordstar nicht....
Ein Modell mit 200cm Aufstandsfläche (Also von der Größe wie die Nordstar Eco 200 oder die Champ compact), die letzten 45 cm verbreitert, so wie bei den größeren Champ Modellen, dann würde sich auch die Dusche realisieren lassen.
Das wär doch dann die optimale DoKa Kabine! Und würde sicher genug Abnehmer finden...
Dann kannste genauso eine 6L mit Dusche nehmen!!
Ein Jap.Doka ist einfach für eine große Kabine nicht so doll geeignet!
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15 Jahre 2 Monate her #18
von moggele
endlich nicht mehr auf der Suche, nach der idealen Fahrzeug/Kabinen Kombi ....
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moggele antwortete auf Re: Ranger plus 6l nordstar
ne, die 6l hat 230 cm Aufstandsfläche, die Camp Compact auf dem Bild 150cm.
Die Champ 6l steht mit 80cm Überhang ca. 30 cm weiter raus als die Champ Compact mit einem Überhang von 50 cm. (Ausgehend von 150cm Ladefläche einer Standard DoKa)
Da seh ich schon einen Unterschied und einen Gewichts- und vor allem Hebelwirkungs-Vorteil!
Die Champ 6l steht mit 80cm Überhang ca. 30 cm weiter raus als die Champ Compact mit einem Überhang von 50 cm. (Ausgehend von 150cm Ladefläche einer Standard DoKa)
Da seh ich schon einen Unterschied und einen Gewichts- und vor allem Hebelwirkungs-Vorteil!
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15 Jahre 2 Monate her #20
von moggele
endlich nicht mehr auf der Suche, nach der idealen Fahrzeug/Kabinen Kombi ....
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moggele antwortete auf Re: Ranger plus 6l nordstar
@ Mark ... stimmt! Sorry!
Ich hab die Abmessungen der Compact nicht im einzelnen nachgesehen, sondern mich auf die Beschreibung der Kabine auf der Nordstar Homepage verlassen
"In der Camp Compact vereinen sich die handlichen Abmessungen und Gewichte der ECO 200 mit dem Komfort und der vorbildlichen Serienausstattung der Camp Modelle."
-> Daher bin ich davon ausgegangen, dass die Abmessungen mit der Eco 200 übereinstimmen.
Das schmälert mein Argument natürlich etwas, aber ganz ausgeräumt is es noch ned. Auch bei einer 215er Kabine versteh ich ned, wieso im Waschraum keine Dusche integriert wird. Für mich kommt entweder nur ein Duschraum inkl. Warmwasserversorgung in Frage, oder eben ein anständiger Kleiderschrank. Die Kompromisslösung bietet meiner Meinung nach keinen Vorteil.
Ich hab die Abmessungen der Compact nicht im einzelnen nachgesehen, sondern mich auf die Beschreibung der Kabine auf der Nordstar Homepage verlassen
"In der Camp Compact vereinen sich die handlichen Abmessungen und Gewichte der ECO 200 mit dem Komfort und der vorbildlichen Serienausstattung der Camp Modelle."
-> Daher bin ich davon ausgegangen, dass die Abmessungen mit der Eco 200 übereinstimmen.
Das schmälert mein Argument natürlich etwas, aber ganz ausgeräumt is es noch ned. Auch bei einer 215er Kabine versteh ich ned, wieso im Waschraum keine Dusche integriert wird. Für mich kommt entweder nur ein Duschraum inkl. Warmwasserversorgung in Frage, oder eben ein anständiger Kleiderschrank. Die Kompromisslösung bietet meiner Meinung nach keinen Vorteil.
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