Frage Einblicke in die Elektrik einer Nordstar

Ich wollte mich ja schon länger mal dran geben und die Unterverteilung in der Kabine richten. Natürlich ist das wieder auf den letzten Drücker geschehen:-(
Ich muss schon sagen, die Schweden haben das ganz schon zusammengekloppt.
Hier mal 2 Bilder vom vorher:





Von Aderendhülsen haben die auch noch nix gehört. Einfach ein paar 1, 5 zusammengepfriemelt und in die Lüsterklemmen reingewürgt...

Stefan zu vorher gehören auch nachher Bilder!

JuppMacAntoni schrieb: Stefan zu vorher gehören auch nachher Bilder!

keine Zeit, werden nachgereicht...

Ich sach doch "auf den letzten Drücker"...

Kannst Du Dir aber in Lengerich auch live anschauen. Wenn die Kiste bis dahin nicht abgefackelt ist

Velkommen i skandia.Du kan gjerne kike på arbeid mitt.

Das ist kein Einzelfall bei dir,ich bin Elektromontør bei einem komunalen Energieversorger und hier zustaendig fuer Reparaturen in der Industrie.Die erste Zeit bin ich regelmaessig vom Glauben abgefallen und bin noch heute dabei Reparaturen nach dem Zufall und funktioniert doch Prinzip zu richten.
Erst ueber Weihnachten habe ich eine 30 Jahre alte deutsche 15m Drehbank von Grund auf neu Verdrahten muessen,die haben einfach die ganze Zeit drinrumgestrickt und obendrein nicht einmal Veraenderungen in den Zeihnungen vermerkt.Der Clou nachher war das die Drehbank jetzt Funktionen hat die die noch garnicht kannten oder ueber den langen Zeitraum vergessen haben.

Ich sage dann immer andere Laender andere Sitten.Man muss nur wissen wo man genau obacht geben muss.

muk

PB Camper schrieb: Ich wollte mich ja schon länger mal dran geben und die Unterverteilung in der Kabine richten. Natürlich ist das wieder auf den letzten Drücker geschehen:-(
Ich muss schon sagen, die Schweden haben das ganz schon zusammengekloppt.
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Von Aderendhülsen haben die auch noch nix gehört. Einfach ein paar 1, 5 zusammengepfriemelt und in die Lüsterklemmen reingewürgt...

Na dann vertüdel mal nix! Ich werde das Ergebnis dann in Lengerich abnehmen

Holger4x4 schrieb:

PB Camper schrieb: Ich wollte mich ja schon länger mal dran geben und die Unterverteilung in der Kabine richten. Natürlich ist das wieder auf den letzten Drücker geschehen:-(
Ich muss schon sagen, die Schweden haben das ganz schon zusammengekloppt.
...
Von Aderendhülsen haben die auch noch nix gehört. Einfach ein paar 1, 5 zusammengepfriemelt und in die Lüsterklemmen reingewürgt...

Na dann vertüdel mal nix! Ich werde das Ergebnis dann in Lengerich abnehmen

Oh je! Das hab ich befürchtet... der Elektroinnschenör;-)

Jaja, wenn der Blechbieger Kabel in die Hand nimmt,da muss man schonmal bei gucken

Nix Blech... Maschinenbauer:-)

Das sieht doch gut aus.

Der Umrüster der meinen Dodge TÜVfertig gemacht hat, hat die Kabel teilweise ohne Lüsterklemmen oder Quetschverbinder zusammen gezwirbelt und mit Isoband umwickelt hält aber besser als die Quetschverbinder, wovon jetzt einer nach dem anderen abgammelt

Tinker schrieb: hält aber besser als die Quetschverbinder, wovon jetzt einer nach dem anderen abgammelt

...falsche Quetschverbinder oder falsche Abisolierzange...

Michael aus Erfurt schrieb:

Tinker schrieb: hält aber besser als die Quetschverbinder, wovon jetzt einer nach dem anderen abgammelt

...falsche Quetschverbinder oder falsche Abisolierzange...

So'n büssen Kabelgetüdel. Hauptsache es funzt alles!

Drei Adern 1,5² in eine Seite der Klemme, aber dafür die zweite Seite garnicht genutzt???

Das finde ich jedenfalls viel kritischer, als die Aderendhülsen fehlen zu lassen. Als ich 1984 in der Lehre war wurden die gerade für 12V erst zur Pflicht (so habe ich es als Teiletauscher- Azubi damals zumindest gehört).

Gruss

Andreas (der bisher mehr nur gelesen hat...)

Wer öffentlich zugängliche Starkstrom-Installationen in Indien gesehen hat, der kann bei sowas nur müde lächeln.