Frage Kolbenfresser

So jetzt hat es mich auch erwischt. Nissan d22 105000 km Kolbenfresser ohne jegliche Ankündigung. Bin jetzt min Nissan Deutschland am Verhandeln wegen Kulanz, die scheint es zu geben, da diese Art von MOtorschaden anscheinend bekannt ist und des öfteren vorkommt. Sollte jemand einen Motor haben, bitte mal melden.
Werde euch auf dem laufenden halten bezüglich Kulanzgerangel.
Gruß
Günther

Mein Beileid
Bin ich froh das meiner verkauft ist
Bei ebay gibts ab und zu Rumpfmotoren für um die 5.700,- Euro!
Günstiger weiss ich auch nichts!
Selbst wenn Nissan die Hälte übernehmen würde, was ich bezweifel, wird die Sache immernoch um die 5 Mille kosten!!
Wenn die nichts übernehmen würde ich ihn kaputt verkaufen, weil die Rep. kaum lohnt!

Sch....

Hi Günther,

Questi hat seinerzeit mal diesen Anbieter hier gepostet. Immo scheint er nix passendes da zu haben, aber frag doch einfach mal.

Ach ja, Motor für D40 hatte er mal im Tausch für, ich glaub, knappe 5000...

Schau mal hier
oder hier

Mein Beileid. Immer doof wenn so was passiert. Aber nach über 100 km noch Kulanz? Ich drück dir die Daumen.


@ PB Camper: Bitte was bedeutet "Immo"?

Das lässt mich ein bisschen hoffen, dass doch noch was geht. Anwalt ist am wirbeln.

die Motoren vom Typ YD25 im Nissan Pick-up D22 hatten im Bauzeitraum August 2001 bis August 2006 immer wieder (aber nicht alle Motoren) folgende Schwächen: starker Verschleiß der Pleuelstangenlager und starker Kolbenabrieb durch ungenügendes Spiel zwischen Kolben und Zylinderbohrung. Es trifft vor allem Vollgas-Autobahn-Autos und tritt an den thermisch stark belasteten Zylindern 2 und 3 auf.
Nissan kennt das Problem natürlich und hat deshalb die beiden "Technical Bulletins" mit den Codes NCE-TB-030-2007 vom 10.07.2007 und NCE-TB-030-2007(a) vom 06.05.2008 an alle Händler verschickt. In ihnen steht, dass für Fahrzeuge, die regelmäßig gewartet wurden und bis 60 Monate oder 150.000 Kilometer gelaufen sind, eine erweiterte Motor-Garantie gilt.

Es trifft vor allem Vollgas-Autobahn-Autos

tja, es ist eben kein PKW.

@ PB Camper: Bitte was bedeutet "Immo"?

Ist eigentlich falsch, müßte " Imho " heißen.

Volker1959 schrieb: ....Selbst wenn Nissan die Hälte übernehmen würde, was ich bezweifel, wird die Sache immernoch um die 5 Mille kosten!!
Wenn die nichts übernehmen würde ich ihn kaputt verkaufen, weil die Rep. kaum lohnt!

Da schließ ich mich voll an!
Hab das vor 2 Jahren auch gehabt mit dem D22. Kolbenfresser, weil ein Ventilsitzring in den den Brennraum gefallen ist. Eine Komplettüberholung einschl. Kupplung und Austauschturbo kostet bei Motoren Hildebrandt in Hamburg 5000,- Euro. (Hab ich dummerweise gemacht) Falls du ihn weiter fahren willst, solltest du keine Bastellösung eines einzelnen Zylinders machen.
Jetzt sieh dir mal den Zeitwert deines unbeschädigten Autos an und rechne die Instandsetzungskosten drauf.

Für den kaputten D22 kriegst du möglw. noch um die 3000,- Eus, die kannst du dann zu den eingesparten 5000,- dazu legen und kaufst dir den stärkeren Nissan, wenn´s denn wieder einer sein soll.

Würde mich auch wundern, wenn Nissan da was zahlt, die prüfen das sehr genau, ob da nicht doch Eigenverschulden in Frage kommt. Hatte ich in der Garantiezeit mal mit dem Kühler, da haben se mir nen Steinschlag nachgewiesen. :-/

Viel Glück und nen klaren Kopf!

aber wenn nissan da so pingelig ist, warum fahrt ihr dann alle noch einen?

Wieso alle?

QuestMan schrieb:

Es trifft vor allem Vollgas-Autobahn-Autos

tja, es ist eben kein PKW.


Hat doch nichts damit zutun.ein 1A gewarteter Motor sollte doch eine Vollgasautobahnfahrt überstehen auch wenns kein Porsche ist.
Es ist nunmal ein Trauerspiel das es Motoren gibt die unter Last ,egal ob Autobahn oder Gelände den Geist aufgeben.Sowas wird im Allgemeinen nur den Amimotoren nachgesagt.
Was konstruieren die lieben Entwickler da den so zusammen?

Ne, ist ne angewöhnte SMS-Abkürzung für Im Moment...

ja wenn er denn auf Nissan Kosten repariert wird, werd ich ihn verkaufen, egal mit oder ohne Motor. Ich werde mir dann einen Ami zu legen. Es ist halt total frustrierend, da kauft man sich einen Nissan Diesel im Glauben daß er min. 200000 km hält und dann legt das Gerät nach 105000 die Ohren an. Und ein Vollgasfahrer war ich nie. mal sehen was weiter wird.

da kauft man sich einen Nissan Diesel im Glauben daß er min. 200000 km hält und dann legt das Gerät nach 105000 die Ohren an.

Da kannste bei den heutigen Dieseln definitiv nicht mehr von ausgehen!!! Und das gild auch für die anderen Turbodiesel, und nicht nur für Nissan!
Wenn Du heute einen Motor haben willst der hält, kauf einen Benziner!!
Das ist Fakt! Die Diesel-Triebwerke arbeiten heute mit Drücken, da wird dir schwindelig!! Der alte Herr Diesel würde sich im Grab umdrehen
Heute haben die 2,5 l Motoren 170 PS, in den 80ern waren das Saugmotoren mit 95 PS und nichtmal der Hälfte an Drehmoment!!

jfk schrieb: aber wenn nissan da so pingelig ist, warum fahrt ihr dann alle noch einen?

Mach ich doch garnicht.....genau wegen der sch....bei nissan und garantie bin ich kein nissankunde mehr.....


achso...übrigens mein Beileid und good luck..

freu Dich doch das der Motor überhaupt 105000 bgehalten hat.
Der Benzinmotor (2,4L und nur 101PS hält ewig hab ich gedacht)meines Nissan PU hat nur 50000km gehalten,dann hat der Kopf den Löffel abgegeben.Nockenwellenschaden.

chevysurfer schrieb: Was konstruieren die lieben Entwickler da den so zusammen?

Glaub mir. wir Konstrukteure würden gerne anders...... aber dann kommt einer vom Produktmarketing an und erzählt großspurig "Der Kunde will...." und damit fangen die Märchen an. Ich mache den Job schon so lange, daß es mir mittlerweile sch...egal ist was ich da zusammenschreinere. Das Gezeter mit der Chefetage ist nicht in meinem Gehalt drinn..... Also nicht auf die armen Konstrukteure schimpfen, wir sind nur die Sklaven der Marketingfritzen.

Gefrustete Grüße von einem dem heute wieder mal der Kopf gewaschen worden ist.

jfk schrieb: aber wenn nissan da so pingelig ist, warum fahrt ihr dann alle noch einen?

da ja jeder Nissanmotor seinen Geist bei knapp über 100TKm auf gibt und wir so leidensfähig sind.

Nene fahr blos keinen Nissan mehr.

Ich würde gern mal wieder mehr von den anderen lesen.

Nissan ist eben in Sachen mehr Leistung seit Ende 2002 immer Vorreiter in Sachen Leistung!! 02 kam Nissan mit dem 133 PS Motor, wo alle anderen noch lange mit den alten 100 PS Teilen weitergemacht haben! (wenn sie nicht gechipt sind)
Der 133 PS Motor ist nun wirklich nicht der Hit, was die Zuverlässigkeit angeht! Da fliegen von 10 Motoren ja 8 auseinander!
Dann kam Nissan 05 mit dem 174 /171 PS Motor, wo die anderen sich dann langsam an 120-140 PS rantrauten!
Darum ist Nissan vielleicht auch Vorreiter was die Schäden angeht!

Ich hatte bis auf das sauteure Abgasventil zum Glück keinen Ärger mit dem Auto und war auch leistungsmäßig eigentlich ganz zufrieden mit den 133 PS, aaaaber ich würde allein aus Angst vor großen Schäden, die mich jedenfalls finanziell richtig nach hinten bringen würden, im Leben keinen Nissan mehr kaufen!!
Und ich war heil froh, als ich dem Händler den Schlüssel für meinen alten noch fahrbereiten Nissan in die Hand gedrückt hatte! Der kalte Motor klapperte schon ziemlich(Injektoren)!!