Frage Jetzt wissen wir´s!

Wir haben heute per Zufall entdeckt, was das "Schirbeln" bei jeder Bodenwelle verursacht hat.

Geschichte: 8 Monate nach Übernahme (Neukauf) war das erste Radlager fällig (hinten links). 3 Monate später das linke hintere. Nochmal später ein drittes Radlager. Alles kündigte sich immer mit einem leichten "schirbeln" an und endete mit einem monströsen Fräsgeräusch aus der Radlager-Gegend.

Seit ca. einem Jahr haben wir immer wieder ein Schirbel-Geräusch gehört, hauptsächlich bei wärmeren Temps, also auch heute. Beim Treten gegen die Front-Reifen war dieses auch provozierbar. Unser taube Chefmechaniker hatte nie etwas gehört.

Beim Öffnen der Motorhaube heute um besser hören zu können, wo es genau herkommt, haben wir ein paar blank polierte Stellen an der Vorderkante der Motorhaube und dort, wo sie anscheinend aufgesessen hat, entdeckt. Erst mal ein bischen Pappe auf die blanken Stellen, Klappe zu, und siehe da, das Geräusch war WEG!!!!!!!! Und zwar ganze 130 km von Bonn nach Koblenz und zurück.

Das war (GottseiDank) ziemlich einfach.

Die Frage ist jetzt nur: sollen wir die Motorhaube punktuell unterlegen um weiteres Schirbeln zu vermeiden oder komplett und vor allem mit was.

Ich denke, Moosgummi wäre nur etwas für den baldigen Weihnachtskerzenkranz.....

Ich würde mal die beiden Gummistopfen an der Motorhaube links und rechts ein bisschen rausdrehen,
dann liegt die auch nicht mehr an anderen Stellen auf.

Aber sagt mal, habe ich irgendwie das Gefühl, das ihr euch 3 mal die Radlager umsonst habt tauschen lassen?

So klingt das ja beinahe.

neinneinneinneinnein,

dieses Geräusch ist ja seit ein paar Monaten konstant gewesen.

Das mit den Radlagern ist ja immer lauter geworden. Und wenn doch, sollte Autohaus Dierkes mal überlegen, dem Mitarbeiter ein Hörgerät zu kaufen.

Aber sagt mal, habe ich irgendwie das Gefühl, das ihr euch 3 mal die Radlager umsonst habt tauschen lassen?

Noch ist ja Garantie drauf, da kanns den Mädels egal sein!

Ich glaubs ja nicht

Mit Euren akustischen Erklärungsversuchen (damit könntet Ihr übrigens Geräuschemacher in der Rappelkiste werden) wäre ich da nie drauf gekommen...

QuestMan schrieb: Ich würde mal die beiden Gummistopfen an der Motorhaube links und rechts ein bisschen rausdrehen,
dann liegt die auch nicht mehr an anderen Stellen auf.

[size=75:2gcpavz9]Etwa so wie ich das bei Dir gemacht habe?[/size]

Und sie springt beim entriegeln besser auf