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15 Jahre 1 Monat her #1
von just for fun
Neuer Spielstand im Kupplungsverbrauch:
Auch unser Praxis D40 hat nun seine dritte Kupplung bei 147tsd Km bekommen. Somit steht es zwischen meinem Privaten D 40 und dem Praxiswagen 3 : 3.
@ Volker: es hat also mit der Anhängelast nichts zu tun.
@ all: Es liegt auch nicht an meinem Fahrstil - ich fahre den Praxiswagen so gut wie nie
Bin mal gespannt, wann ich erneut in Führung gehe.
B.T.W.: laut Aussage des "Freundlichen" übernimmt Nissan bis zu 150 tsd KM die Materialkosten - wie es mit dem Arbeitslohn aussieht müssen wir noch klären. Schau mer mal.
Viele Grüsse,
Klaus (just for fun)
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15 Jahre 1 Monat her #2
von holger4x4
Hmm, alle 50.000 eine neue Kupplung
das ist aber schon ein bischen viel!
Gruß, Holger
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15 Jahre 1 Monat her #3
von Tinker
Mein Ranger hat 175000km runter und immernoch die erste Kupplung
Gruß Gerd
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15 Jahre 1 Monat her #4
von davlin
Kann ich auch Mitspielen.
Mein L 200 hat 330 000km die erste Kupplung und den ersten Motor noch drin.
Gruß Günter
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15 Jahre 1 Monat her #5
von holger4x4
37000km, da kann ich noch nicht mitreden
Gruß, Holger
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15 Jahre 1 Monat her #6
von BiMobil
Mein L 200 hat 330 000km die erste Kupplung und den ersten Motor noch drin.
Das sollte man auch erwarten könen
Gruß Rudi
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15 Jahre 1 Monat her #7
von davlin
Das sollte man auch erwarten könen
Riiicccchtiiig!
Gruß Günter
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15 Jahre 1 Monat her #8
von Stefan
...ich hab 4568 km. Und immer noch...
nee, bin ja schon weg
PS: was sagt Nissan dazu? 50.000km sind ja nicht gerade viel für ein Nutzfahrzeug!
Gruß Stefan
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15 Jahre 1 Monat her #9
von holger4x4
Ich vermute mal.... das ist ein Verschleissteil, da können wir leider nichts machen.....
Gruß, Holger
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15 Jahre 1 Monat her #10
von davlin
Ich vermute mal.... das ist ein Verschleissteil,
Diese Antwort lernen die schon auf der Berufschule und ist zugleich eine Prüfungsfrage.
Gruß Günter
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15 Jahre 1 Monat her #11
von Tangente
davlin schrieb: Kann ich auch Mitspielen.
Mein L 200 hat 330 000km die erste Kupplung und den ersten Motor noch drin.
Kann ich auch mitspielen:
der Alfa 156 2,4 JTD, den ich Ende Sept. verkauft habe, hat mit (!) 418.000 km noch die erste Maschine (no na) und die erste Kupplung (ohne Probl.)
1964 Kleines Zelt > großes Zelt > T2 > Pause nach Start in die Selbständigkeit > Zeltanhänger > Nordstar 6L > Nordstar Camp compact > Geo Camper auf D Max 1 1/2 # PU seit 1998, Kabine seit 1999 # 46 Länder - 4 Kontinente (nicht nur mit Kabine)
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15 Jahre 1 Monat her #12
von Rollixxxxx
Möchte auch mitmachen.
D 22 . Bei 105.000 wurde die Kupplung erneuert, nur bedingt durch
den Motorschaden (Ein-/Ausbau ein Abwasch).
Jetzt insg. 125.000 KM, keine Probleme.
D 40 . KM-Stand: 85.000 / 1. Kupplung keine Probleme
Gruß Rollixxxxx
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15 Jahre 1 Monat her #13
von Cupid
Wir wollen auch mitmachen.
D40; 47.000 km; die Kupplung hält.
Dafür jedoch schon 3 neue Radlager. Und ein paar nicht definierbare Geräusche (abgesehen von unseren in zarten Strängen aufgefaserte NERVEN)
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15 Jahre 1 Monat her #14
von QuestMan
Hmm, 103TKm und alles noch original.
Habe also schon 2 gespart oder in Reserve.
Grüße
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Hartmut Michel
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15 Jahre 1 Monat her #15
von Hartmut Michel
Na der D40 scheint ja wirklich eine Verläßlichkeitsprachtperle zu sein. Ich kann da mit meine, Ford Ranger überhaupt nicht mitspielen. Nach 110 T km keine Austauschkupplung, auch kein Radlagerauswechseln und auch all die sonstigen Probleme hat er nicht. Ich kann deshalb leider in diesem RFeigen nicht mitspielen.
Grüße
Hartmut
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15 Jahre 1 Monat her #16
von BiMobil
Ich kann deshalb leider in diesem Reigen nicht mitspielen
Bei mir ähnlich L 200 mit 115 000 km
kein Radlager (trotz Spurverbreiterung)
keine Kupplung
Das sollen die Nissan-Leute unter sich ausmachen.
Gruß Rudi
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15 Jahre 1 Monat her #17
von just for fun
Hatte vor dem D 40 ja auch schon vier andere Nissan PU. Nie ein Problem mit Kupplung usw. Aber nun wird die Sache langsam ärgerlich.
Viele Grüsse,
Klaus (just for fun)
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15 Jahre 1 Monat her #18
von PB Camper
Hm, 76000 und noch immer die erste Kupplung, keine Probs mit Radlagern oä.
Muß ich mir jetzt Sorgen machen?
PS: Dafür habe ich aber schon den 2. Kühler! Wer kann da mithalten?
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15 Jahre 4 Wochen her #19
von pigab
just for fun schrieb: Hatte vor dem D 40 ja auch schon vier andere Nissan PU. Nie ein Problem mit Kupplung usw. Aber nun wird die Sache langsam ärgerlich.
Wär mal interessant, zu wissen was da jeweils kaputt geht. Druckplatte, Lager oder Belag.
Wenn die Schwungscheibe riefig ist, oder unwuchtig, hält kein Belag lange. Bei mir hatten sie das Lager falsch eingebaut, hat auch nur ein halbes Jahr gehalten.
Hab übrigens noch je einen intakten Kupplungsgeber/nehmerzylinder ausm D22 liegen. Braucht jemand sowas?
Gruß aus Hamburch!
Bernd
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Tischer Trail 275 Eigenausbau auf 1500er DODGE RAM 4x4 LPG-Powered
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15 Jahre 4 Wochen her #20
von QuestMan
PB-Camper schrieb: Muß ich mir jetzt Sorgen machen?
PS: Dafür habe ich aber schon den 2. Kühler! Wer kann da mithalten?
Ich halte dagegen, mit dem 2ten Radio.
Grüße
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