Frage DPF Probleme Navara d40

Hallo ihr wissenden,

Ich hab nen Problem,
Wir sind auf dem Rückweg von Spanien und die DPF Leuchte geht immer wieder an die das Auto hat weniger Leistung und der Spritverbrauch steigt extrem an! 

Ich gehe davon aus das der dpf voll ist! 


Wäre es möglich das ich den dpf an der motorseite aufschraube so das er an der Stelle Abgase rausblasen kann?

Es geht nur darum das wir nach Hause kommen!

dann schauen ob neue oder was wir damit machen! 

lg,
sino

Ich glaube das funktioniert nicht, weil die Drucksensoren vor und nach dem DPF dann keine sinnvollen Werte ausgeben und der Motor im Notlauf bleibt.
Den spaß hatte ich auch mal und zum Glück meine Nissan DiagnoseSW dabei. Damit kann man die DPF Regeneration manuel starten. Die läuft 70min im Stand mit 2000 Umdrehungen. Danach war alles gut. Wenn du die nicht hast, dann fahr in die nächste Nissan Werkstatt und lass das machen.

Nein außer der Auto Doktor App hab ich nichts! 

habe ebene gesehen das auch das flexography vor dem Filter gerissen ist aber das ist sicher nen anderes Problem! 

mit geht es hauptsächlich darum eine motor Überhitzung zu vermeiden! 

noch ist der Wagen nicht im notlauf er hat nur nicht den gewohnten Durchzug! 

Die Lampe geht nach ner Autobahnfahrt 120kmh Tempomat auch wieder aus aber eben auch schnell wieder an!

gerne weitere Tips!


lg,
sino

Also bei mir hat die DPF Lampe geblinkt. Leistung war so geschätzt auf 1/3 reduziert, mit Vollgas ebene Strecke 70-80km/h.
Wenn das noch nicht der Fall ist, dann müsste der ja auf der Autobahn regenerieren.
Kann aber sein, dass der DPF zuhängt, weil das AGR hing, Turbo undicht,... so dass Öl/Ruß den DPF verstopft. Dann geht auch der Verbrauch hoch.

Hey Sino,

oje, das hört sich nicht so toll an.
Ich vermute, dass der DPF voll ist und zwar mit Asche. Dann lässt sich der DPF  nicht mehr regenerieren, da Asche nicht verbrennt.
Wenn das so ist, hilft nur noch tauschen oder professionell reinigen lassen.

Eine „quick and dirty“-Variante wäre den DPF ausbauen (sofern möglich) und am nächsten Cleanpark mit dem Hochdruckreiniger durchzuspülen (rückwärts natürlich).

Ein Bypass vor dem DPF würde zwar deine Motorkomponeten schonen. Was jedoch deine Motorsteuerung dann macht?!

Viele Grüße 

Er fährt sich  so als hätte das Auto keinen Turbo! Muss auf der Autobahn bei jedem Berg runter schalten kann aber so schnell fahren, wie ich will, solange der Schwung reicht! Vielleicht ist doch der Turbo defekt?

Deine OBD2 App sollte doch auch den Ladedruck auslesen können.
Vielleicht hilft das ja weiter?!

Das Sind die Angaben der App:
fängt jemand was mit an? 
 

Jetzt bin ich aber mal gespannt. 

Es liegen 1,04 bar Ladedruck an. Da würde ich einen defekten Ladeluftschlauch ausschließen.
 

Jetzt wo es dunkel ist sieht man auch im Licht den hinteren gut das er beim Gas geben blau raucht! 

haben noch c.a 1200 km vor uns! 

was denkt ihr? 

Atlantik schrieb:

Jetzt bin ich aber mal gespannt. 

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Worauf???
Das du wieder alle als technische Dilettanten niedermachen kannst?
Hilf lieber mit deinem Fachwissen weiter. 
 

Blauer Rauch bedeutet verbranntes Öl, willst du das über 1'200km riskieren? Es kann eine unbedeutende Dichtung sein und Öl nachkippen reicht, oder es könnte zum Totalschaden führen. Was es mit dem DPF etc. anstellt kann ich dir nicht sagen. 

Aus der Ferne hat man wohl eher Glück beim Lotto als eine akkurate Prognose.

Ich weiß leider gerade noch garnicht was ich tun soll! 

außer das meine Frau einen nicht verschiebbaren wichtigen Termin am 17.11 hat! 

Aktuell ist es so das er fährt nur eben als hätte es kaum Leistung! 

einen Motorschaden möchte ich natürlich nicht riskieren! 
Mein Laien Gefühl sagt es deutet alles Richtung Turbo! 

der Öl durchlässt und dadurch den dpf verstopft 
welcher es bei der Autobahn fahrt 100-120kmh zwar Schaft den einigermaßen frei zu brennen aber sobald es wieder in Last geht lässt der Turbo wieder Öl durch und das Spiel beginnt von neuen! 

zusätzlich natürlich das die Leistung fehlt! 

man merkt zwar beim anfahren ab 2000 Umdrehungen definitiv das der Turbo arbeitet aber drunter geht nichts!

und bei 100 aufs Gas gegen um nen lkw zu überholen muss man fast in den 4 schalten und ich fühle mich in meinem VW Bus zurück versetzt!

an sich sind wir ADAC plus Mitglieder! 
dennoch wäre natürlich besser wir können mit Schneckenhaus heim fahren! 


bin um jede Meinung dankbar! 

p.s aber die hinteren Radlager gleiten tip top! 

und noch paar Bilder zum Lachen!
nen Versuch ob sich etwas verändert wenn man den Riss bisschen stopft!

lg,
sino
 

Hallo,

stehen bleiben ADAC rufen, bei zugesetztem Partikelfilter und Weiterfahrt gehen rückwärts Bauteile nach und nach kaputt, er bekommt den Druck und die Temperatur nicht weg...der Krümmer wird zu heiß, das zieht recht schnell einen Laderschaden nach sich, passiert schon auf 80-100km 1200km brauchts dazu keinesfalls, wirst Du auch nicht mehr schaffen, bzw. der Motor.
Ausatmen durch einen Strohhalm wäre die Beschreibung.

 

Moinsen alle,
und erstmal danke für eure Ratschläge!  

habe heute schon mal mit ADAC telefoniert!
da Sonntag ist wird erstmal nicht viel passieren da sie in Frankreich keinen ADAC sofort Helfer haben! 
mit würde ja schon mal die Diagnose reichen ob wir weiterfahren können oder nicht! 

gestern sind wir fast 600km gefahren 
in der Zeit geht die dpf Leuchte immer aus da wir auf den Autobahn sind! 

aber der Leistungsverlust bleibt! 

adac würde uns in ne Werkstatt bringen wo morgen eine Diagnose gestellt würde! 

habe heute mal den Ladeluftschlauch zum Ladeluftkühler abgeschraubt um besser den Turbo zu hören! 
er klingt tip top für meine Laien Ohren! 
Motor Öl habe wir in auch keine Verbrauch noch genau so viel drin wie am Anfang der Reise! c.a 5500km

es bleibt
der Leistungsverlust
die 17l Diesel und
das die dpf Leuchte angeht! 

Kenne leider keine richtigen Mechaniker der da Ahnung hat mit dem ich am tel mal alles durchreden könnte! 


Es geht leider mal wieder um die Zeit und den Termin am 16en!

nach wie vor sind tips gerne willkommen. 


lg,
sino
 

Hey Rudi,
nein wir haben leider noch 1200km vor uns! 

lg,
sino