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NISSAN D40 SICHERUNG FÜR HUPE
Frage
NISSAN D40 SICHERUNG FÜR HUPE
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9 Jahre 8 Monate her - 9 Jahre 8 Monate her #1
von Coco
Hei, da der Nissan nur eine Tröde als Hupe hat, habe ich mir eine neue eingebaut.
Diese hat auch bis jetzt Super funktioniert. Aber jetzt ist mir anscheinend die Sicherung für die Hupe durchgebrannt und ich weiß nicht
welche bei den vielen das ist.
Brauche eure Hilfe!!!
Danke im vorraus
Letzte Änderung: 9 Jahre 8 Monate her von Coco.
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9 Jahre 8 Monate her #2
von Coco
PS: es leuchtet in der Anzeigentafel das Batterie und das Handbremsensymbol
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9 Jahre 8 Monate her #3
von QuestMan
Hast Du die neue Hupe schon geprüft?
Schau im Motorraum in Fahrtrichtung rechts in die Plastikbox.
Beschriftung ist auf der Deckelinnenseite.
Evtl. ist es aber auch das Relais?
Grüße
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9 Jahre 8 Monate her #4
von Coco
Danke, werde es überprüfen
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9 Jahre 8 Monate her #5
von holger4x4
Wenn die neue Hupe mehr Strom verbraucht, solltest du dafür besser ein eigenes Relais spendieren und die org. Leitung nur zur Ansteuerung verwenden.
Gruß, Holger
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9 Jahre 8 Monate her #6
von mingelopa
Ja, so ähnliche Effekte gibt es auch bei zusätzlich installierten Fern-Scheinwerfer. Die werden dann einfach mal am normalen Fernlicht angeschlossen. Und dann ist davon die Rede, dass der Fernlichtschalter beim Defender dauernd ausgetauscht werden muß.
Cheers Michael
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9 Jahre 8 Monate her #7
von QuestMan
Holger4x4 schrieb: Wenn die neue Hupe mehr Strom verbraucht, solltest du dafür besser ein eigenes Relais spendieren und die org. Leitung nur zur Ansteuerung verwenden.
Die Hupe im D40 hat ein eigenes Relais.
Grüße
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9 Jahre 8 Monate her #8
von holger4x4
Ja, aber vielleicht ist das Kabel zu dünn und die Sicherung zu klein?
Gruß, Holger
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9 Jahre 8 Monate her - 9 Jahre 8 Monate her #9
von QuestMan
Die Absicherung mit 15A sollte für elektr. Hupen eigentlich ausreichend sein.
Aber was das für ne Hupe ist, weden wir evtl. ja noch erfahren.
Bei Pressluft-Hupen siehts schnell anders aus.
Leider wird genug Schrott verkauft bei dem Angaben zur Stromaufnahme fehlen.
Vielleicht hatte ja auch der Haus&Hofmarder was gegen die neue Hupe.
Grüße
Letzte Änderung: 9 Jahre 8 Monate her von QuestMan.
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9 Jahre 8 Monate her #10
von Coco
ja,
es war eine Kompressor-Hupe und mit höherem Strom verbrauch stand da nix
Habe auch schon Meker
von mein er besserem drittel
bekommen.
Werde morgen mal danach schauen und mich wieder melden
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9 Jahre 8 Monate her #11
von mingelopa
Da stand wahrscheinlich auch nix, ob die zulässigen Phon-Werte eingehalten werden.
In Indien wärst Du damit richtig. Steht hinten auf jedem LkW "Blow Horn".
Cheers Michael
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9 Jahre 8 Monate her #12
von Coco
Also!!!
Habe mal wieder festgestellt, wer Lesen kann ist klar im Vorteil.
Hupe ist mit 15 Ampere abgesichert und die neue braucht 18 Ampere
, Fazit, geht nicht
Alte Hupe und neue Sicherung rein. Funzt wieder.
Danke für eure Hilfe.
Ich gehe jetzt in eine Ecke und schäme mich über meine Blödheit.
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9 Jahre 8 Monate her #13
von mingelopa
Coco schrieb:
, Fazit, geht nicht
Das kannst Du schon zum Gehen bringen, aber das wird etwas aufwendiger. Mußt für die Kompressorhube eine komplette eigene Verkabelung min. 2,5 qmm über eigene Absicherung installieren. Ansteuerung über neues Relais, das ordentlich Strom kann. Absicherung 20 A oder sogar 25 A, da der Anlaufstrom des Kompressors bestimmt mehr als 18 A ist.
Cheers Michael
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9 Jahre 8 Monate her #14
von Coco
Das kann schon sein
Aber wie ihr alle mitbekommen habt, stehen Elektronik und ich auf Kriegsfuß
Ich bin davon ausgegangen das ich die alte Hupe raus und die neue rein. Fertig
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9 Jahre 8 Monate her #15
von Loefflea
Hoi,
also, so mal als Alternativen Vorschlag:
normale Hupe lassen wie sie ist, ist auch gut so für den "Kesselverein".
Neues, "Sonderhorn", neu anschließen über seperate Leitung, Relais und separaten Schalter, Drucktaster .
Diesen in etwa dort montieren wo mann die rechte Hand eh immer hat, also rechts im Bereich der Konsole/ Schaltung .
Da interessiert dann niemanden mehr die Phonstärke.
Gruß
Loefflea alias der "Schofför"
mit Hilux XC von Nestle und ExKab 5S FD auf Zwischenrahmen.
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9 Jahre 8 Monate her #16
von Coco
loefflea schrieb: Hoi,
also, so mal als Alternativen Vorschlag:
normale Hupe lassen wie sie ist, ist auch gut so für den "Kesselverein".
Neues, "Sonderhorn", neu anschließen über seperate Leitung, Relais und separaten Schalter, Drucktaster .
Diesen in etwa dort montieren wo mann die rechte Hand eh immer hat, also rechts im Bereich der Konsole/ Schaltung .
Da interessiert dann niemanden mehr die Phonstärke.
Danke, aber ich Tröde lieber wieder
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9 Jahre 8 Monate her #17
von mingelopa
loefflea schrieb: Da interessiert dann niemanden mehr die Phonstärke.
Doch! Mich! Ich hab schon einen Hörschaden.
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9 Jahre 8 Monate her #18
von Kolbenfresser
Nachdem ich einmal beim Überholen eines LKW, der meine Navara-Standardhupe völlig übertönte, durch diesen fast von der Piste geschossen wurde, habe ich mir auch eine laute 2-Ton Tröte installiert.
Sie ist über einen eigenen Stromkreis mit Relais, das durch die Standardhupe gesteuert wird angeschlossen und mittels eines Wippschalters bei Bedarf (TÜV usw.) zu- und abschaltbar. Das hat sich bisher bewährt.
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9 Jahre 8 Monate her #19
von Volker1959
wenn Du die neuen Leitungen nicht legen willst/kannst, dann fahr doch einfach zum Boschdienst und frag nach einer kräftigen Hupe mit 15A! Da gibt es ganz sicher was vernünftiges
Diese billigen Kompressorhörner sind sowieso nicht der Hit weil sie keinen Drucktank haben
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9 Jahre 8 Monate her #20
von lio
Ich habe jetzt nicht den ganzen Fred gelesen. Hast du die Sicherung inzwischen gefunden, wenn nicht unter dem Handsuchfach rechts ist eine Kiste. Du kannst das Handschaufach auch raus nehmen,dann kommst du gut dran. Auf der Innenseite vom Deckel steht welche Sicherung für die Hupe ist. Es ist ein roter Plastikschnapper, damit bekommst du die Sicherung gut raus. Bei uns waren 2 oder 3 Ersatzsicherungen dabei, die sind nicht Beschriftet oder es steht Reserve dran.
Also keine Sicherung aus dem Motorraum, sonder da beim Handschuhfach. Es ist aber gut beschriftet.
Liebe Grüße
Lioba
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