Frage Navara D 40 DC & Nordstar Camp 6L ????

Hallo Leute,

hab mal eine Frage an die D40 Fahrer.
Fährt einer von euch die Kombi D40 DC & Nodstar Camp L6??
Wie fährt sich die Kombi und was muß ich alles beachten wenn ich mich für den Nissan entscheiden sollte.
Hab hier schon einiges gelesen über Luftfederung,Reifen,Felgen die man wohl benötigt für eine Auflastung.
Gib es sonst noch was zubeachten??
Mein Dicker kommt solangsam in die Jahre und es wird Zeit über was neues nachzudenken.

Gruß Jan

Hallo Jan,
Wir fahren seit März die Kombi die Du meinst. Den Navara DC in XE Ausstattung, ohne Fahrwerksveränderungen. An der 97er 6l hab ich als erstes den Radträger hinten abgebaut, damit ich ihn auch ja nicht benutze. Wir waren nun schon zu viert ( zwei Kids 5 und 8 ) mehrmals unterwegs.
Meines Erachtens fährt sich die Kombi noch weit entfernt vom Grenzbereich.
Mein urlaubsbepackter VW T5 incl. Hochdach und 4 Räder hinten drauf verhielt sich ähnlich.
Wir beachten allerdings:
Toilettenwassertank nicht befüllt während der Anreise! ( im Notfall einfach n Schluck aus dem Wasserhahn abzapfen!)
Max 20 L. im Frischwassertank.
Kühli nur das nötigste!
Getränke ab in den Navara ( Fußraum)
Wir fahren den 144PS Navara und sind rundru zufrieden mit der Leistungsausbeute. 110 km/h scheinen perfekt für die Kombi.
Bei Klamotten sind wir äusserst minimalistisch unterwegs, da 20 Jahre in VW Bussen gehaust.

So, Einschätzungen eines Greenhorns.
Gruß Jan

@Jan
144 PS gibts beim D40 nicht! 174 bzw 171 mit DPF oder die neueren mit 190 PS

Ich glaube der Unterschied zu deinem alten L200 wird ausserirdisch im positiven Sinn sein. Da gibts sicher keine 2 Meinungen

... das glaube ich auch, da liegen Welten zwischen!
Reichen dir die 1960kg HA Last? Dann gehts vielleicht auch ohne Auflastung und wird nicht so teuer. Eine Zusatzfeder brauchst du aber auf jeden Fall.

Hy Holger 4x4,
denke 1960 KG ist etwas knapp.
Wollte mit dem neuen PickUp nicht wieder an der Grenze oder drüber unterwegs sein.
Zusatzfeder,woran denkst Du??
Luftfedern oder härtere Blattfedern?
Gruß Jan

Die Komfort Lösung sind Luftfedern. Da bekommst du auch Auflastungen mit Gutachten.
Oder die Roadmaster Lösung als Alternative.
Alle anderen Federlösungen helfen zwar, es gibt aber keine eingetragene Auflastung.
Und Nachteil der mechanischen Federn ist, dass die Karre ohne Kabine bretthart wird.

Volker1959 schrieb: @Jan
144 PS gibts beim D40 nicht! 174 bzw 171 mit DPF oder die neueren mit 190 PS

Ich glaube der Unterschied zu deinem alten L200 wird ausserirdisch im positiven Sinn sein. Da gibts sicher keine 2 Meinungen

Doch Volker den 144PS Navara D40 gibt es auch noch

Bearded-Colliefan schrieb:

Volker1959 schrieb: @Jan
144 PS gibts beim D40 nicht! 174 bzw 171 mit DPF oder die neueren mit 190 PS

Ich glaube der Unterschied zu deinem alten L200 wird ausserirdisch im positiven Sinn sein. Da gibts sicher keine 2 Meinungen

Doch Volker den 144PS Navara D40 gibt es auch noch

Das ist mir ganz neu

Warum nicht? bei sehr vielen Doppelkabinern funktioniert das wunderbar.
So wie der Jan schon schrieb, immer an die Gewichte denken. Soviel wie nötig, so wenig wie möglich.
Ansonsten ist der Navara D40 ein gutes Arbeitstier was fleißig seine Arbeit verrichtet.
Gruß Oliver

Hallo,

ist der 144PS Navara nicht der NP300?

Gruß Marco

Servus,
mit Auflastung kennt sich das Autohaus-Storkan in Hassfurt aus, mußt dich an den Chef Jürgen Storkan wenden, der baut sehr viele Nissan´s um und kennt sich mit der Materie sehr gut aus.
Habe bei meinem D40 (Portugal-Version) selbst ein OME-Fahrwerk drin ohne Luftfederung und bin sehr zufrieden damit.
PS: der Fährt selber eine Woka-Kombi mit dem D40 - V6 Motor.

Frank

Schon mal bei Nordstar gefragt?

Lieben Gruß,

Jens

Jens Heidrich schrieb: Schon mal bei Nordstar gefragt?

Lieben Gruß,

Jens

ach was? Wissen die da etwa auch Bescheid :

marco75 schrieb: Hallo,

ist der 144PS Navara nicht der NP300?

Gruß Marco

Gucke.
www.auto-motor-und-sport.de/news/neuer-m...-144-ps-5585618.html
Gruß Oliver

Hallo Leute,
wir haben es getan der gute alte L200 hat uns verlassen.Jetzt steht ein Navara Doka vor der Tür dieser muß allerdings noch für die Wohnkabine umgebaut werden.Danach werden wir mal schauen wie sich das ganze anfühlt.


Gruß Jan

und immer gute Fahrt!
Grüße Tangente