Frage Was haltet ihr von einem L200 DoKa

Hallo Moritz

Ist ein Mitsubischi L 200 DoKa eine zuverlässiges singemäßes Auto?

Ja, Der Benzinmotor im L 200 ist ein alter ausgereifter Motor der z.B im L 300 und anderen Modellen eingebaut war.
Zum Gasumbau kann ich nichts dazu sagen.

Alu Selbstbau der in den Ausmaßen nicht zu üppig sein wird

Wenn du es bei 200 cm Bodenlänge und 190 cm Breite belässt und aufs Gewicht aufpasst (mehr als 450-500 kg solltens nicht sein)dann hast du mit dem Fahrverhalten kein Problem.

Muss ich den rahmen trotzem verstärken und Luftfedern nachrüsten?

Nein, keines von beiden
Wenn du die oben genannten Gewichte nicht überschreitest , hat sowohl der Rahmen wie auch die Feder keine Probleme.

Auf Grund der Höhe von knapp 3 m (ich nehme an du planst Stehhöhe ohne Hubdach ein) ist das Fahrverhallten nicht so toll ,(Seitenneigung)
da könntest du evtl. die Load Plus mit geringer Vorspannung einbauen und evtl. noch brauchbare Stoßdämpfer.
Oder die teure Variante ,doch Luftfeder

ist der Wage den ich verlinkt habe sinnvoll und preisgerecht?

Keine Ahnung , der Preis ist ja VB a, biss´l geht immer

Wichtig ist ,das der Zahnriemen gewechselt wurde (ich nehme an beim Benziner auch bei 90 ts km)

LKW Zulassung haben die alle , wird aber beim DoKa steuerlich nicht anerkannt.
Also ist die Steuer nach Hubraum zu zahlen,die ja beim Benziner eh geringer ist

Hallo Moritz

Die Rechnung, meine Rechnung
Der L 200 benziner mit LF und Gastank sollte ähnlich schwer sein wie der Diesel also rund 1950 kg (glaub den Werksangaben nicht).

Baust du die LF runter so sparst du dir ca. 130 kg.

Willst du aber den Pick up ohne LF bzw. ohne Kabine fahren so ist der Rahmen abzudecken und die Räder abzudecken.
Lampen sind auch anzubringen.
Zusätzlich ist dann ein Zwischenrahmen zur Aufnahme der Kabine notwendig.

Für die oben genannten Teile mußt du mit ca. 100 kg rechnen

Also ist die Ersparnis mit ca. 30 kg nicht die Welt.

Mein L 200 Diesel mit BiMobil 220 hat vom TÜV gewogene 2560 kg inkl. der sauschweren fest montierten Stützen.
Reisefertig bist du dann eh am Limit von 2,8 t

Das ist aber schon das Maximum das ich dem L 200 zumuten würde