Frage Neuer l200 KAOT gibts da ne Kabine?
- mrbb
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- Huegelcamper
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-300kg Innenausstattung der Kabine - 60kg für Wasser - 80kg für Klamotten, hab ich noch was vergessen? Ach so deine Achslast, denn durch die Hebelwirkung des Überhangs wird Sie sich ganz schön erhöhen aber zurück zum Gewicht, selbst wenn man die Achslast mal aussen vor lässt, biste schon min. 110kg über dem Gewicht!Dann habe ich noch ca. 600 Kg Zuladung.
Grüße vom Hügel
Stefan
VW T3 50Ps Diesel mit Reimo Airoline Hochdach / Fiat Ducato CI Alkoven / Mazda B2500 mit Holländischer Kabine / Dodge Ram 2500 HD 5,9 Cummins HD 12V Extended Cab Long Bed 4x4 mit Lance Truck Camper 880 / Rimor Katamarano 12 / Rimor Europeo 69
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- Huckepack
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Ob man den eL auflasten kann weiß ich nicht. Hast Du eigentlich schon vor dem Kauf des eL daran gedacht eine Kabine draufzupacken? Wenn ja, verstehe ich nicht, warum du dich nicht vorher erkundigt hast, ob da eine für vier Personen ausreichende Kabine draufpasst. Ohne deinen eL schlechtmachen zu wollen, wäre vielleicht ein 3,5to Navara für deine Bedürfnisse besser geeignet gewesen.
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- mrbb
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- BiMobil
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wie es mit auflasten ausschaut
Ob der auflastbar ist , keine Ahnung,hab noch nichts gehört
Selbst wenn er auf 3,5 t auflastbar wäre ,bringt dich das nicht wirklich weiter.
Die Physik kannst du selbst mit der Auflastung nicht überlisten.
Die Kiste ist einfach zu weit hinten, da ist dann das Fahrverhalten alles andere als toll.
Die oben erwähnte Ismani hat ja auch 230 cm Bodenlänge.
Dann kannst gleich zur 230er BiMobil oder den entsprechenden von Tischer oder Nordstar greifen.
Hr. v. Liebe hat ja schon abgewunken,der wird wohl wissen warum.
Lass es bei 180 - max 200 cm Bodenlänge gut sein
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
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- joschka
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ich hab mir vor ca. 1,5 Jahren einen Navara D22 gekauft und etwa ein Jahr lang dran rumgebastelt (und dabei natürlich auch einiges an Geld investiert). Die Kabine hab ich auch komplett umgebaut, wegen Gewicht und Schwerpunkt. Letztenendes um nach etwa einem Jahr festzustellen, dass das was Du nun auch vor hast zwar möglich aber keineswegs vernünftig ist. Das Fahrverhalten bleibt mehr als grenzwertig und ich hab mich nie wirklich wohl gefühlt - und das dürfte bei Deiner Ladefläche sicherlich noch deutlicher sein.
Es gibt meines erachtens zwei Möglichkeiten - auf einen PU wie den Deinen eine extrem minimalistische Kabine wie z.B. die Excab. Oder eine grosse Kabine auf ein entsprechendes Fahrzeug.
Ich hab mich nach dem einen Jahr für das geeignetere Fahrzeug entschieden und bin seither auch zufrieden und beim fahren entspannt.
Wünsch Dir viel Erfolg bei der Suche - aber ich glaub dem Gesamttenor dieses Schretts solltest Du dich nicht verschließen...
Greetz, Joschka
Greetz - Joschka
....der niemals aufgibt....
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- MY-DOKA
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Ein neuer L200 mit Kabine über 1000km von zuhause!!!
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Ja gut, einfach drauf und los ist es nicht.
1. ohne Luftfedern geht meiner meinung nix alles andere ist selbstmord.
2. 6cm Spurplatten sind auch sehr gut.
3. Eine Befestigung die bis zum Alkoven hochgeht
5. Luftdruck von ca 4,5 bar (in Kroatien haben alle Tanken die ich angefahren binn nur 3 geschafft)
6. fast immer mit 4x4 (unser Vorteil)
Also Reiner, Wir haben nicht den schönsten(was ist schön), größten, schwersten oder 360PS PU, aber wir stehen bei Aldi in der ersten Reihe.
Gruß aus dem bergischem Land
Michael
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- mrbb
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- MY-DOKA
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Nach langer zeit habe ich da noch was schönes gefunden
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Gruß aus dem bergischem Land
Michael
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- Huegelcamper
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Grüße vom Hügel
Stefan
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- MY-DOKA
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Bei der Wage wo ich es versucht habe nur eine Achse zu messen, hat es nicht gefunzt, da die Wage wohl mittig belastet werden muss. Das Gewicht das wir Reisefertig für drei Wochen Urlaub hatten war 550kg bis 600kg.
Dann noch meine 115kg + meine Frau und Sohn sind wir bei einer Gesamtmasse von 800kg angekommen.
Dieses Gewicht wird dieses Jahr eher weniger da ich :
1. Die 14kg Autogasflasche gegen eine 5kg Gasflasche getauscht habe.
Mehr brauchen wir nicht.
2.Ladomat-Solaranlage-2x Autobatterie.
Da wir keine TV, Wasserpumpen oder Andere Geräte haben brauchen wir das auch nicht. Für den Kühlschrank reichen 12 Volt im Stand auch nicht.
3.Radio mit Boxen.
Mein kleiner Weltempfänger mit 2x AA Akkus hat besseren Empfang und ich kann ihn mit Raus nehmen wen mein Kleiner drinnen schläft.
Trotzdem überlege ich mir da ich so selten drinnen sitze eine kleinere Kabine zu bauen.
Gruß aus dem bergischem Land
Michael
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- MY-DOKA
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Die Stützen die ich letztes Jahr noch an der Kabine gelassen habe, habe ich dieses Jahr auf und hinter den Trittbrettern befestigt.
Jetzt muss ich die Kabine bis September richten, da sie sich vor ein paar Wochen bei einem Ausweichmanöver mit 130km/h so verzogen hat das die Tür offen steht.
Gruß aus dem bergischem Land
Michael
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Noch zum Reifendruck! Mehr als 3,5 hatte ich noch nie drinnen (mit Last natürlich).
fin
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- holger4x4
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Gruß, Holger
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Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
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- MY-DOKA
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Ich werde die Tage mal Bilder machen, da ich schlecht beschreiben kann, was da passiert ist.
Feindberührung hatte ich aber dank Standstreifen nicht.
Gruß aus dem bergischem Land
Michael
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- Huegelcamper
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Ich bin auf die Waage bei uns auf der Mülldeponie gefahren und war völlig entsetzt was ich auf der Hinterachse hatte! Man sollte den "Hebel" nicht unterschätzen!
Viele rechnen einfach Kabinengewicht + Reisezubehör ... da bin ich bei 8- 900 kg das reicht ja locker....... is nicht
Grüße vom Hügel
Stefan
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- MY-DOKA
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schönes WE
Gruß aus dem bergischem Land
Michael
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- CJ8Scrambler
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MY-DOKA schrieb: Hallo
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schönes WE
Mit freundlichem Gruß
Gerhard
The man
who dies
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wins.
CJ 8 Scrambler, Six-Pack,
Automatik, 33er
"All of old. Nothing else ever.
Ever tried. Ever failed. No matter.
Try again. Fail again. Fail better."
(Samuel Beckett, Worstward Ho, 1983)
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