Frage ESP im A.........

Hi Leute

Wollte eigentlich paar Tage wegfahren.
War 50 km unterwegs , dann leuchtet mich wieder mal die Sch... Motorlampe an.
Unterwegs Mitsu -Händler gesucht ... Fehlerspeicher ausgelesen... Fehler 43

Irgendwas mit der ESP vermutlich wieder der Spritzversteller.... wie vor ein paar Jahren .

Und diesen Spritzvesteller gibts nur als Kompletteil
also kompl. ESP um die € 2600.-- plus und noch mal plus.

Also fast Totalschaden

Ich fahr jetzt zu meinem freundlichen Händler und werde mal nachfragen.

Weiß jemand ob man ESP auch reparieren kann.
Hab im Netz zwar was gefunden aber ich weiß ja noch nicht mal welche ESP der drin hat.
(vermutl. Zexel oder Denso ??? )

oder liegt irgendwo eine brauchbare ESP rum und wartet auf mich,
bzw. meinen L 200 Bj. 2002 mit 115 gigantischen PS

Leute ich hab so einen Hals

zobelix schrieb: ich denke schon das man die reparieren kann, die Frage ist nur wer oder wo

Hi zobelix

genau , wer und wo ???

und bei Ebay hab auch schon gesucht
entweder ohne Kilometerangabe oder 120 ts bzw. 149 ts km
Genau so viel hab ich jetzt drauf und der 2. Schaden
Das Risiko ist mir zu hoch

@questman der Rudi meint Einspritzpumpe....

Hey ,ihr seid Super .... 8 Antworten in kurzer Zeit.

War jetzt bei meinem Freundlichen.
Fehler 43 ist ganz klar ESP / Spritzversteller.
Gibts nur komplett , er meinte € 1900.-- plus
Er hat einen Rep.Dienst an der Hand , er meinte ca. € 1500,-- komplett mit Ein/Ausbau.
Diese Preise sind erst mal ungefähr ,
er macht sich schlau und wird berichten ob man die ESP überhaupt reparieren kann.

@ Bernd
dein Link ist schon mal super
die reparieren Denso und Zexel Pumpen ... eine von den beiden hat der L 200 drin.
ich werde dort mal anrufen was die so verlangen.

Eine Gebrauchte mit Garantie .... na ja zürück geben kann ich die, aber dann ???
Ein/Ausbau bleibt bei mir hängen .
Und dann brauch ich doch wieder eine Neue

@Bobby268
Ja, die Preise sind schon zum Wahnsinnig werden
mein alter Bauern Diesel hat eine Verteilereinspritzpumpe drin

@ Volker
Ist zu riskant , der Fehlerspeicher wurde gelöscht und nach 20 km ging die Lampe wieder an.
Der Meister meinte das evtl. zu viel eingespritzt wird
und deshalb sagt der Sensor "Lampe an."
Was auch stimmen kann.
Bin mit brennender Lampe mit dem L 200 inkl. Kabine leicht bergauf
mit nicht mal Vollgas 145 km/h (Tacho) gefahren.
Hab dann abgebrochen das wär noch schneller gegangen.
Was er sonst nicht schafft. ( Wollte noch kurz vor der Mittagspause in der Werkstätte sein)