Frage Reifen wie geht es weiter?

@ Steffen

Du verwirrst mich irgendwie :
In einem anderen Tread schreibst du

"meine frau würde mich umbringen. sie schaut mich ja schon bei nem schlechtem feldweg schief an. "
"Sandbleche bringe ich schon mal mit. weiterhin noch ein paar Schlaufen und Gurte und den High Lift "

Einerseits macht deine Frau bei einem Feldweg schon Terror,andererseits schleppst du Bergematerial mit dir rum.
Dann fragst du wieder nach groben Schlappen.

Was denn nun : :

Wenn du sehr selten abseits fährst ,dann reicht doch ein üblicher HT Reifen.
Der ist besser beim Bremsen,besser in der Kurve , laufruhiger, evtl.etwas sparsamer.

Das maximale wäre ,wenn überhaupt ,dann ein AT mit insgesamt etwas schlechteren Eigenschaften-- s.o.

Noch was (das hast du zwar nicht gefragt,aber ich wills trotzdem loswerden)
Also ich überlege z.Z. meine Winterreifen Cooper M&S auch im Sommer zu fahren.
Meine Bridgestone HT sind ziemlich runter.
Der Cooper M&S hat mich in diesen Winter nicht mehr so toll überzeugt. (war der 3. Winter)
Ich hab den Eindruck der ist sehr hart geworden.
Und Profil ist noch jede Menge vorhanden ,ich glaub der ist abseits auch nicht schlecht.
Und vom Fahrverhalten sind die nicht schlechter als ein AT.

@ Steffen

Bedenke aber auch das du mit den 235/85/16 ohne kleinere Umbauten nicht klar kommst.
Nur mal so dranschrauben ist garantiert nicht.
Ausschneiden mußt du mit Sicherheit am Radlauf vorne.
Am Schmutzfänger auch ,evtl. komplett ändern.
Und am Hochdrehen der Federn vorne wirst du auch nicht rumkommen.

Bei mir wäre es so das der Tacho jetzt ca 8% - 9 % vor eilt.
Mit den 235er wär die Anzeige wesentlich genauer.